Владимир Большаков - Путин навсегда. Кому это надо и к чему приведет?

Из имеющихся материалов следует, что из шести победителей торгов по выбору подрядных организаций по строительству ВСТО пять оказались иностранными юридическими лицами, зарегистрированными на Кипре и в Панаме с неизвестными собственниками. Эти организации не имели технических, трудовых и финансовых ресурсов для реального ведения проектных и монтажно-строительных работ. И строить нефтепровод на условиях субподряда все равно пришлось дочерним и зависимым от "Транснефти" организациям по приказу руководства компании, причем по заниженным тарифам. Как следует из документов, только тариф на перевозку грузов был установлен в 5 раз ниже фактической себестоимости. Убытки дочерних и зависимых от АК "Транснефть" организаций от участия в работах по строительству ВСТО, по оценкам, составили 3,1 млрд. рублей.

Технология вывода средств из "Транснефти" в 2006–2007 гг. выглядела следующим образом: кипрские компании с неизвестными собственниками получали подряд от "Транснефти". Потом из головной конторы следовал приказ в дочерние организации заключить с "киприотами" субподрядный договор по указанным расценкам. По таким субподрядным договорам дочерними и зависимыми обществами на основании распорядительных писем АК "Транснефть" было выполнено около 1/3 всех работ на ВСТО. Разница между стоимостью работ для "киприотов" и подневольных исполнителей (между договорами генподряда и субподряда) составляла от 5 % до 60 %. В чей карман ушли три миллиарда рублей, так и осталось неизвестным.

Наиболее нашумевшим "исполнителем" работ по ВСТО стала кипрская компания ЗАО "Краснодарстройтрансгаз". Новый президент АК "Транснефть" Николай Токарев, близкий к Владимиру Путину, заявил в феврале 2008 года в интервью газете "Ведомости":

"Краснодарстройтрансгаз" ничего, кроме авторучки в кармане владельца и вывески, не имел. Это была полочная компания, ее купили буквально перед началом проекта". Тем не менее, эта фирма получила от "Транснефти" материалов и оборудования почти на 30 млрд. рублей плюс более 7 млрд. рублей авансов. В российских СМИ утверждали, что компания связана лично с Семеном Вайнштоком. Новое руководство "Транснефти" предъявило "Краснодарстройтрансгазу" иски на 31,6 млрд. рублей, но сочло за благо получить хотя бы 3 млрд., все остальное исчезло неизвестно куда. Многие работники "Траснефти" в тот момент надеялись, что новое руководство предаст огласке колоссальные масштабы хищений, процветавших при Вайнштоке, но потом все было спущено на тормозах.

Среди документов расследования убытков "Транснефти" от деятельности Семена Вайнштока: не выставление штрафных санкций к подрядным организациям за срыв сроков работ, завышение стоимости закупаемого оборудования, завышение сметной стоимости работ, необоснованное удорожание проектно-изыскательных работ и прочее. И что же? Газета "Коммерсантъ" цитирует слова Бесхмельницина: "Если не найдется желающих инициировать новые проверки, вопрос о возможных претензиях к Семену Вайнштоку, судя по всему, можно считать закрытым". Тем самым Счетная палата России предлагает государству смириться с нанесением бюджету убытков в размере порядка $ 2 млрд., почти 20 % от общих расходов на строительство ВСТО. Общие потери компании оцениваются в размере около $ 2 млрд. (Цит. по: Rupor Info, 10.04.2009. Другие данные по "делу Вайнштока" также взяты из этого ресурса).

Аналогичным образом Семен Вайншток действовал на посту директора госкорпорации "Олимпстрой", ответственной за подготовку зимней 0лимпиады-2014 в Сочи. Землю под строительство (вместе с людьми) и заказы получали фирмы-однодневки, следов которых отыскать не удалось. Ввиду международного контроля за подготовкой к Олимпиаде Владимир Путин был вынужден уже через несколько месяцев убрать из поля зрения Олимпийского комитета столь одиозную фигуру. В правоохранительные органы поступил запрос из Совета Федерации с просьбой разобраться в избирательности аудиторов при изучении фактов деятельности Семена Вайнштока. Ведь фактически команда Бесхмельницина рекомендовала коммерческий ущерб "Транснефти" от деятельности Семена Вайнштока компенсировать самой "Транснефти". И если бы Николай Токарев захотел, сделать это было бы совсем не трудно. Однако, на момент сдачи этой книги в набор, г-н Вайншток находился не на нарах, где ему самое место, а в свободном полете. "Можно отметить, что в российской верхушке имеются силы, не заинтересованные в полном закрытии темы", — осторожно заметили журналисты Rupor Info. Очевидно, так оно и есть.