«Для предприятия 2013 год был очень важным, — рассказывает генеральный директор ЛЛДК Семен Млодик. — Мы готовили основу для реализации стратегии на следующие пять лет. В целом за период модернизации накоплен достаточный объем инвестиций, теперь их необходимо конвертировать в экономические результаты».
Запуск нового производства на ЛЛДК повлек за собой реорганизацию и других бизнес-процессов. Это касается как системы заготовки, доставки и хранения сырья начиная с верхних складов собственных лесозаготовительных филиалов, закупок сырья у сторонних поставщиков, так и процессов лесопиления, сортировки, сушки, упаковки на промышленной площадке. Фактически каждый производственный процесс проходит через реинжиниринг и максимально адаптируется под мощности лесопильного комплекса. Как следствие, увеличится производительность комбината, отдача от средств, вложенных в основной капитал. «Мы планируем в 2014 году увеличить объем производимой продукции на 10 процентов, — говорит Семен Млодик. — В течение последующих лет ожидается ежегодный рост в таких же масштабах. Это должно положительно повлиять на выручку, экономические показатели и итоговые финансовые результаты предприятия. При этом более 90 процентов нашей продукции, как и раньше, будет уходить на экспорт».
Расширение географии продаж повлекло за собой и необходимость изменить схему доставки продукции. С прошлого года пиломатериалы стали уходить с комбината «тяжелыми» отправительскими маршрутами — поездами, каждый из которых состоит из 71 груженого полувагона, отправляемого с железнодорожной станции Лесосибирск строго в соответствии с расписанием без переформирования на промежуточных станциях. Комбинат успешно освоил также мультимодальные перевозки. Продукция, загруженная в контейнер, следует в нем непосредственно до грузополучателя.
К слову, сегодня предприятие готово оказывать весь спектр услуг транспортировки: по желанию клиента возможна выгрузка в порту назначения, терминальная обработка или же доставка «от двери до двери». По последней схеме уже осуществляются поставки в Китай, Бельгию и Данию. Для этих целей используются как большегрузные контейнеры (для транспортировки сосны), так и контейнеры повышенной грузоподъемности (для транспортировки лиственницы).
Не менее актуальной задачей для Лесосибирского комбината стала переработка отходов древесины — точнее, проекты, связанные с биоэнергетикой. Однако для их реализации требуются не только инвестиции, но и поддержка государства, в том числе краевых властей. «Мы стоим на пороге перемен в структуре работы с отходами, — объясняет Семен Млодик. — В первую очередь речь идет об эффективном способе утилизации щепы и коры. Однако создание таких производств очень капиталоемко, поэтому для лесоперерабатывающих предприятий чрезвычайно важна помощь государства, края и институтов развития. Я уверен, что все понимают значимость проектов в области биоэнергетики. Это наиболее быстрый путь, который позволит одновременно решить три проблемы: экологическую, экономическую и социальную. И кроме того, даст импульс для развития удаленных территорий края, где находятся филиалы Лесосибирского ЛДК № 1».
Расширить радиус Алексей Буланов
О том, почему именно Таймыр может получить статус территории опережающего развития, а также о планах «Норникеля» в регионе рассказал заместитель генерального директора ГМК по взаимодействию с органами власти и инвестиционным сообществом Андрей Бугров
section class="box-today"
Сюжеты
Экономический потенциал регионов:
Маховиков ушел к Басаргину
Не уничтожать — уживаться
Если бы я знал, где здесь дверь
/section section class="tags"
Теги
Экономический потенциал регионов
Инвестиции
Эффективное производство
/section
Несмотря на проделанную компанией огромную работу на Таймыре, неосвоенной остается большая часть богатого полезными ископаемыми полуострова. Сегодня из-за отсутствия инфраструктуры все, что добывается «Норникелем», находится в радиусе 30 км от Норильска. В планы компании входит расширение этого радиуса как минимум до 150 км. Для этого планируется удвоить расходы на геологоразведку, модернизировать производство и постепенно развивать объекты инфраструктуры, которые понадобятся, если будут открыты новые первоклассные месторождения.
Без экономии на людях
Читать дальше
