Фото: Виталий Волобуев
Эксперименты в Якутии
Поселок Батамай Кобяйского улуса — затерянный на бескрайних просторах Якутии населенный пункт, добраться до которого из Якутска можно лишь на катере по реке Лене. Когда реку сковывает лед, по ней прокладывают зимник. Живет в поселке всего 250 человек — занимаются охотой, рыбалкой, натуральным хозяйством. Есть здесь и школа, и фельдшерский пункт, а к осени будет достроена комбинированная школа и детский сад — огромное здание на сваях, что традиционно для якутских грунтов, даже в недостроенном виде выглядит исполином на общем фоне деревянного и одноэтажного Батамая.
В поселке с августа 2012 года работает солнечная электростанция (СЭС) мощностью 30 кВт, первая из запущенных в республике. Объект, в строительство которого компания «Сахаэнерго» («дочка» «Якутскэнерго», в сферу ответственности которой входит управление всеми изолированными энергорайонами республики) вложила из собственных средств 3,1 млн рублей, стал своего рода экспериментальной площадкой, доказавшей, что гелиоэнергетика в условиях Якутии имеет право не просто на существование, но на серьезное внедрение. Здесь впервые использовали более дорогие винтовые сваи, а также специальные механизмы, позволяющие менять угол наклона солнечных панелей по отношению к солнечной радиации.
СЭС работает в паре с автоматизированной дизельной станцией (ДЭС) — новенькие модули расположены в одном огороженном периметре. По такому же принципу сегодня функционируют еще три СЭС в Якутии (мощностью 20 кВт каждая), специально распределенные географически. Вторая станция установлена в поселке Ючугей Оймяконского района, на полюсе холода. Третья — в поселке Дулгалах Верхоянского района, за Северным полярным кругом. Еще один объект построен на западе Якутии — в поселке Куду-Кюель Олекминского района. В паре с ДЭС монтируются и ветровые установки. Да и вообще, как подчеркивает гендиректор РАО «ЭС Востока» Сергей Толстогузов, полностью отказаться от дизельной генерации в суровых условиях Дальнего Востока в обозримой перспективе не получится. Основная причина в том, что природный ресурс нестабилен (исключая геотермальную генерацию на Камчатке и Курилах). К примеру, солнца в Якутии много, но зимой, когда потребление достигает максимума, выработка СЭС показывает минимальные значения (световой день длится не более шести часов). С ветром аналогичная картина. Остров Беринга, где реализован пилотный для Камчатского края проект строительства ветроэнергетического комплекса, расположен практически в океане; там фиксируются сумасшедшие ветры. Но летом наступают длительные периоды затишья (до месяца и даже больше), и в это время ветряк бесполезен.
В отличие от проектов в зоне оптового рынка, где «зеленое» электричество выходит дороже рынка, здесь — на Дальнем Востоке, в Сибири, на Крайнем Севере — технологии ВИЭ, наоборот, оказываются дешевле существующего производства
Фото: Виталий Волобуев
Один из выходов — резервировать мощность в аккумуляторах. Однако такое оборудование стоит недешево, что зачастую оборачивается чрезвычайным удорожанием проектов ВИЭ-генерации. Тем не менее в этом году «Сахаэнерго» планирует установить литий-ионные накопители на СЭС в Батамае и Ючугее. Этот шаг очень важен: в перспективе устройство позволит вообще выключать дизельные генераторы, особенно летом. Даже без аккумуляторов средняя стоимость строительства СЭС на Дальнем Востоке составляет 3 тыс. долларов на киловатт, ВЭС еще дороже: от 4,4 тыс. до 6,7 тыс. долларов за киловатт, в зависимости от комбинирования с дизелем. (Для сравнения: монтаж ДЭС обходится примерно в 2 тыс. долларов за киловатт.) Но несмотря на очевидную дороговизну ВИЭ-генерации, за счет экономии топлива такие объекты окупаются в течение 7–12 лет. Расчеты просты. К примеру, один Батамай в год «съедает» около 75 тонн солярки — ее запасы хранятся в цистернах, установленных на территории ДЭС. Уже первая очередь СЭС позволила снизить потребление топлива на 10,3 тонны в год (на остальных солнечных станциях показатели сопоставимы: от 6 до 9 тонн ежегодно). Учитывая, что в среднем стоимость тонны солярки с доставкой составляет 45 тыс. рублей, нетрудно подсчитать, что затраты на СЭС в Батамае окупятся через семь лет. А в этом году, кстати, мощность станции планируется удвоить.
Кроме того, нужно учитывать, что себестоимость производства электроэнергии на СЭС (да и на ВЭС) почти нулевая — штатные дизелисты лишь пару раз в неделю протирают панели от пыли, а в зимнее время чистят от снега. В остальном же в тарифе сохраняется лишь себестоимость производства дизельного электричества. Сегодня в среднем на Дальнем Востоке она составляет 30–40 рублей за киловатт, хотя местами доходит и до 90–100 рублей. Учитывая, что при работе в паре с ВИЭ-генерацией расходы топлива так или иначе снижаются, себестоимость электричества тоже падает. «Как ни странно это звучит, чем более труднодоступно место, в котором находится потребитель, тем выгоднее использование солнечной энергии, ведь дизельное топливо туда завозить в любом случае еще дороже», — резюмирует заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Павел Маринычев.
Читать дальше
