Александр Чернышев - Морская гвардия отечества

Более 30 лет «Гафель» находился в составе флота и 19 марта 1992 г. исключен из списков флота.

Она была заложена 14 октября 1963 г. на Северном машиностроительном предприятии. 22 октября 1964 г. лодке присвоено гвардейское звание, она унаследовала Гвардейский Военно–морской флаг подводной лодки «К–22» XIV серии СФ. Спущена на воду 29 ноября 1964 г, приемный акт подписан 7 августа 1965 г, 6 сентября 1965 г. включена в состав СФ. Приказом командующего СФ от 3 ноября 1967 г. лодке присвоено почетное наименование «Красногвардеец».

Водоизмещение: надводное 4415 т, подводное 5760 т; длина 115,4 м, ширина 9,3 м, осадка 7,1 м; глубина погружения 300 м; мощность 32 000 л.с.; скорость: надводная 14,0 уз., подводная 23,0 уз.; вооружение: 8 пусковых установок ракет «П–5Д», четыре 533–мм носовых торпедных аппарата, два 406–мм кормовых торпедных аппарата; автономность 60 суток, экипаж 105 человек.

В 1966 г. «К–22» совершила первый автономный поход на боевую службу.

В период с 1970 по 1973 г. на предприятии «Звездочка» она проходила средний ремонт. 28 августа 1976 г. при несении боевой службы в Средиземном море АПЛ столкнулась с фрегатом ВМС США «VOGE» и, получив повреждения корпуса и устройств, была поставлена на аварийный ремонт. С 1985 по 1990 г. на предприятии «Звездочка» лодка проходила средний ремонт и модернизацию по пр. 675 МКВ. Всего «К–22» выполнила семь автономных походов на боевую службу. 15 июля 1994 г. лодка была исключена из состава ВМФ.

Заложена 30 мая 1964 г. на «Заводе имени Ленинского комсомола» в Комсомольске–на–Амуре. Спущена 10 августа 1965 г., вступила в строй 26 августа 1966 г. и 9 сентября вошла в состав ТОФ. Лодка унаследовала Гвардейский Военно–морской флаг от подводной лодки «С–56» пр. IX бис ТОФ.

В 1967–1970 гг. выполнила два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 98 суток.

14 июня 1973 г. «К–56» возвращалась в базу после успешного выполнения зачетной стрельбы. На лодке была выключена РЛС. В районе мыса Поворотного сигнальщики обнаружили огни встречного судна, а через две минуты произошло столкновение с НИС «Академик Берг». Судно ударило в борт лодки в стык 1–го и 2–го отсеков, сделав пробоину около 5 х 1 м. Командир лодки капитан 2–го ранга Л.П. Хоменко посадил ее на отмель в районе мыса Гранитного, это спасло лодку и людей от гибели. На следующий день «К–56» сняли с мели и отбуксировали в док. В результате аварии погибли 27 человек: 16 офицеров, 5 мичманов, 5 матросов и гражданский специалист из Ленинграда. Спаслись 140 человек.

14 июля 1977 г. на глубине 80 м произошла авария турбогенератора. В 1978–1986 гг. лодка прошла модернизацию по пр. 675 К. В 1988 г. «К–56» выполнила автономный поход на боевую службу продолжительностью 215 суток с пополнением запасов в море. 3 июля 1992 г. исключена из состава ВМФ.

Ее гвардейский флаг был передан АПЛ «К–152».

Звания гвардейских АПЛ не только передавались от подводных лодок Великой Отечественной. В ноябре 1985 г. директивой главкома ВМФ командующему Северным флотом была поставлена задача подготовить две атомные подводные лодки для перехода на ТОФ одним из южных маршрутов. Было решено выделить для участия в походе ракетоносец «К–116», а также торпедную лодку «К–133» проекта 627А. 2 февраля 1966 г. корабли начали движение. Дистанция между кораблями, следовавшими в подводном положении, составляла 60 миль. Иногда они сближались для связи по УКВ или каналу звукоподводной связи.

Выйдя из Западной Лицы, лодки оставили позади Норвежское море, пересекли с севера на юг Атлантику. Через пролив Дрейка они обогнули Южную Америку и преодолели Антарктику. Затем прошли вдоль Южной Америки, пересекли Тихий океан и 20 марта, преодолев почти 25 тыс миль, подводные лодки вошли в Авачинскую бухту на Камчатке. Переход получил большой политический резонанс. В мирное время обе лодки получили звание гвардейских.

Заложена 3 июля 1961 г. на Северном машиностроительном предприятии. Спущена 5 июля 1962 г., 14 ноября 1962 г. включена в состав СФ.

Водоизмещение надводное 3100 т, подводное 4069; длина 107,4 м, ширина 7,96 м, осадка 6,42 м; глубина погружения 300 м; мощность 35 000 л.с., скорость: надводная 15,5 уз., подводная — 28 уз., вооружение 8 носовых 533–мм торпедных аппарата; экипаж 110 человек.