Небезынтересно отметить, что проблема противоракетной обороны на Западе до настоящего времени еще далека от окончательного решения.
То есть у нас окончательное решение проблемы противоракетной обороны найдено, а у западных дурачков — нет!
Это откровение сдано в набор в апреле 1963 года, а было, повторяю, и более раннее издание. Без разрешения Хрущёва, без его личного приказа ни один генерал под такими «понтами» подписываться не стал бы. И Маршалу Советского Союза Соколовскому Василию Даниловичу такую чепуху подписывать вовсе незачем. Каждый, кто в армии служил, знает, что инициатива наказуема, тем более в таком вопросе. Зачем Соколовскому на свою голову приключений искать?
Авторы книги писали свои откровения о противоракетной обороне у нас и на Западе не ради сенсаций и не в погоне за популярностью у читателей — тиражи в Советском Союзе определялись не читательским спросом, а планом, и тираж книги зачастую устанавливался еще до того, как ее автор брался за перо
Столь наглая дезинформация такого уровня могла вбрасываться только в централизованном порядке и только по приказу высшего руководства страны.
А потом помощник американского военного атташе заходил в магазин военной книги на Старом Арбате, скупал там книги центнерами, и эксперты в Вашингтоне каждое слово на зуб пробовали.
И тут вдруг такое! В Советском Союзе решена проблема противоракетной обороны! Окончательное решение найдено! Авторский коллектив — серьезнее не бывает.
Что же получается? Если Америка по Советскому Союзу ударит, то Советский Союз ракетный удар отразит. А если Советский Союз ударит по Америке, то Америке отражать ракетный удар нечем. Опа!
И как маршалу и его команде не поверить? У Советского Союза успехи в космосе — вон какие! Конгрессмены, почесывая затылки и чертыхаясь, выделяли миллиарды долларов на военные расходы, и Америка разворачивала грандиозные проекты по созданию противоракетной обороны.
Наша дэза и показуха работали на тактический успех. Враги верили заявлениям Жукова про 300–400 советских ядерных боеприпасов на головы американцев, верили в реальность угрозы хрущёвской «Кузькиной матери», верили нашим «успехам» в создании противоракетной обороны.
В долгосрочной перспективе, со стратегической точки зрения, именно такие хрущёвско-жуковско-брежневско-андроповские понты разгоняли и раскручивали гонку вооружений.
Но нормальная экономика такую гонку выдержать могла, а социалистическая — нет.
Подрыв и гибель линкора «Новороссийск» 29 октября 1955 года в Севастопольской бухте. — Версии о причинах гибели линкора. — Заключение правительственной комиссии и уничтожение материалов расследования. — Факты, опровергающие официальную версию. — Предположения о диверсии зарубежных спецслужб и их полная несостоятельность. — Были ли на борту «Новороссийска» ядерные снаряды? — Разработка в СССР ядерного оружия для флота
1
Ночью 29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя, главной базы Черноморского флота, в 1 час 31 минуту под носовой частью линейного корабля «Новороссийск» произошел мощный взрыв. С левого борта вдоль киля образовалась вмятина площадью в 190 квадратных метров с прогибом до трех метров. С правого борта в подводой части из-за взрыва образовалась пробоина площадью 150 квадратных метров — корпус линкора был насквозь пробит снизу вверх. Насквозь — это восемь стальных, в том числе и броневых палуб — то есть восемь этажей.
Линкор «Новороссийск» был флагманом Черноморского флота, самым мощным боевым кораблем Советского Союза. Его полное водоизмещение — 29 100 тонн. Бронирование: палуба — 111–135 мм, рубка — 280 мм, башни — 240–280 мм. Главный калибр — 10 орудий калибра 320 мм. Скорость — 28 узлов. Экипаж — 1576 человек.
Немедленно после взрыва на линкоре была объявлена боевая тревога. Аварийные партии «Новороссийска» вступили в энергичную борьбу за жизнь корабля. Через несколько минут им на помощь прибыли аварийные партии с соседних крейсеров. Через 30–35 минут после взрыва буксиры зацепили раненый линкор и кормой вперед потянули на мелководье, но прибывший на «Новороссийск» командующий Черноморским флотом вице-адмирал В. А. Пархоменко приказ посадить линкор на мель отменил, а эвакуацию личного состава, не занятого борьбой за живучесть корабля, запретил.
Корабль медленно погружался носом вперед. Через два часа вице-адмирал Пархоменко оценку обстановки изменил и распорядился линкор на буксире отвести на мель. Но было поздно. Линкор уже уткнулся носовой частью в грунт. Вдобавок левый носовой якорь не был поднят, он крепко держал корабль. Вице-адмирал вернулся на берег и отдал приказ об эвакуации экипажа.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу