Андрей Пшеничников: Как тонул «Титаник»? Спасите наши души

Иллюстратор Андрей Пшеничников

© Андрей Пшеничников, 2019

© Андрей Пшеничников, иллюстрации, 2019

ISBN 978-5-4496-1417-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

На самом деле мы все плывём на «Титанике». И даже не потому, что через пять миллиардов лет на Солнце закончится водород, оно распухнет, как раз до орбиты Земли, и наша планета сгорит в солнечной короне… И также не потому, что человечеству, скорее всего, не суждено прожить и эти пять миллиардов лет. Ещё задолго до того, как наше Солнце превратиться во всепожирающего красного гиганта (примерно через три миллиарда лет) наша Галактика столкнётся с другой спиральной галактикой, только намного больше нашей – с Туманностью Андромеды, и существует большая вероятность, что под воздействием ударных волн Солнечной системе суждено быть выброшенной в глубины межгалактического пространства… И не потому, что ещё раньше, может быть, всего через несколько миллионов лет на Земле случится очередное массовое вымирание, каких за всю историю нашей планеты было три или четыре, когда на Земле погибало почти всё живое… Нет, не поэтому. Мы все плывём на «Титанике» потому, что каждый из нас умрёт, и не через миллионы или миллиарды лет, а всего лишь через несколько десятков лет: кто от старости, кто от болезни, кто от несчастного случая. И именно этот факт – факт смертности человека – заставляет нас во всех подробностях изучать такие катастрофы, какая случилась уже с настоящим «Титаником», океанским лайнером, 15 апреля 1912 года в водах Атлантики. Ибо созерцание смерти других людей примиряет нас с мыслью о собственной смерти. Вот в чём суть описываемых в этой книге событий. Ну что же, «Титаник» уже стоит под парами в порту Саутгемптона. Добро пожаловать на его борт!

10 апреля 1912 года, это была среда, ровно в полдень в порту Саутгемптона «Титаник» отдал швартовы, и шесть буксиров потащили огромный корабль в сторону моря. Этот момент как раз запечатлён на фотографии, размещённой на обложке книги. Из-за угольной забастовки в гавани скопилось много судов, которые стояли вплотную друг к другу. Волны, поднятые правым гребным винтом «Титаника», сдвинули со своего места другой океанский лайнер – «Нью-Йорк». Тросы, удерживающие «Нью-Йорк», натянулись, а затем стали один за другим лопаться, и корма судна начала смещаться в сторону «Титаника». Но благодаря быстрым действиям буксира, столкновения удалось избежать. В этот день стояла пасмурная, ветреная и холодная погода. Местные курорты выглядели пустынными и заброшенными. «Титаник» медленно продолжил своё движение по акватории Саутгемптона, миновал остров Уайт, и затем, увеличив скорость, вышел в открытое море, направившись через Ла-Манш к берегам Франции.

Посадка пассажиров в Саутгемптоне.

Фотография хорошо передаёт масштабы «Титаника»

Это был первый рейс «Титаника». Корабль только что построили в Белфасте на верфи «Харланд энд Вольф» по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн». На тот момент «Титаник» был самым большим пассажирским судном в мире. Его длина составляла 269 метров, ширина – 28 метров, а высота от ватерлинии до шлюпочной палубы – 18,5 метров. Водоизмещение корабля равнялось 52 310 тоннам. Он был оборудован двумя четырёхцилиндровыми паровыми машинами и одной паротурбиной суммарной мощностью в 55 000 лошадиных сил. Лайнер мог развивать скорость до 23 узлов (42 км в час). Дно было двойным, а трюмы и нижние палубы разделялись водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. Для свободного прохода между отсеками в переборках были установлены вертикально скользящие герметичные двери, которые могли закрываться как поворотом рычага с капитанского мостика, так и автоматически, если отсек начинал заполнялся водой. Судно могло оставаться на плаву при затоплении любых двух центральных отсеков, либо четырёх смежных кормовых или носовых отсеков. При затоплении большего количества отсеков осадка или дифферент возрастали настолько, что вода начинала переливаться через переборки в соседние отсеки, но этот сценарий считался маловероятным. Журнал «Shipbuilder» назвал «Титаник» практически непотопляемым, и это высказывание тогда получило широкое распространение в прессе и среди общественности.