Второй – Мирон Бельский, ушедший из жизни
15 июля 2009г. Результатом его многолетней, неутомимой работы явились справочники:
1.– «Газеты старой Одессы» (213).
2.– «Журналы старой Одессы» (206).
3.– «Еврейские типографии старой Одессы» (179).
Все эти справочники очень помогли при написании этой книги. К сожалению, уже нет возможности выразить благодарность ему лично.
Из карт, называемых портуланами (в переводе
– «описание гаваней» – рукописные лоции), известно о наличии в прошлом, в Хаджибеевской бухте, пристани Джинестра (скорее всего якорной стоянки, судя по большому количеству найденных на дне бухты якорей). Предполагается, что Джинестра в переводе с итальянского «дрок – ракита» – растение, покрывавшее приморские склоны.
Во всяком случае, Джинестра зафиксирована на «компасных картах» Пьетро Висконти 1311, 1318 и 1327-х годов и в некоторых более поздних картах. Точное расположение Джинестры ещё ждёт своего разрешения.
В конце XIV – начале XV веков территория, прилегающая к Хаджибеевской бухте входила в состав Великого княжества Литовского, а поселение существовавшее на этом месте с 1415 года называлось Коцюбеев, Качукленов и др. названиями в разное время.
Поселение основал богатый литовец Кочуб Якушинский. Затем эта территория отошла к Крымскому ханству, потом к Отоманской империи. Поселение стало называться Хаджибей (в переводе
– «князь побывавший в Мекке» (102).
В 1764г. турки соорудили на этом месте крепость «Ени-Дунью» («Новый свет»).
В результате войны с турками (1787—1791), территория Хаджибей вместе с крепостью отошли к России, согласно Ясскому договору 1791г.
В 1793г. решался вопрос о месте главного порта края. Специальная комиссия, в составе И.М. де
Рибаса, Ф.П. де Волана и А. И. Шостака, обследовала Черноморское побережье и пришла к выводу о преимуществе для этой цели Хаджибеевской бухты перед Очаковской и Николаевской. Выбор места для строительства порта сопровождался разными мнениями по этому вопросу, особенно, между де Рибасом и вице-адмиралом Н. С. Мордвиновым, главнокомандующим Черноморским флотом с 1794г. (102).
Об интригах по этому поводу можно подробно прочитать в книге Фелиции-Доротеи Атлас «Старая Одесса, ее друзья и недруги», Одесса, 1911 г.
(76) Атлас родилась 15 января 1874г., в семье австрийских евреев. Дата ее смерти не известна. Считается что, она погибла во время оккупации Одессы немцами в 1941г. (194).
В результате, по указу Екатерины II от 27 мая 1794г., на местности Хаджибей был основан город. В рескрипте императрицы было сказано:
«Желая распространить торговлю российскую на Черном море, уважая выгодное положение Гаджибея и сопряженные с оным многия пользы, признали Мы нужным устроить там военную гавань купно с пристанью для купеческих судов; повелеваем Вам открыть свободный вход в Гаджибеевскую гавань купеческим судам, как наших подданных, так и держав дружественных».
Само основание города (были забиты первые сваи в дно прибрежной полосы моря) на месте, предложенном вице-адмиралом де Рибасом и инженер-полковником де Воланом, осуществлено
22 августа 1794г., с благословения митрополита Екатеринославского и Таврического Гавриила. Переименование города из Хаджибея в Одессу было произведено по предложению Екатерины II, предположительно, в январе 1795г.
Иосиф Михайлович де Рибас (Хосе Паскуаль Доминик де Рибас, 1749—1800) с 1768г. служил России и дослужился до адмирала. Он участвовал в штурме Измаила уже в чине генерал-майора. Был награжден шпагой, украшенной алмазами, орденами, получил 800 душ крестьян в Могилевской губернии и чин контр-адмирала. 27 мая 1794г. в чине вице-адмирала был назначен Главным начальником строительства порта и города Хаджибей.
Франц Павлович (Сент) де Волан (1752—1818) поступил на русскую службу в 1787г. В качестве инженер-майора служил в армии Суворова. С 1792г. он картограф и строитель. Де Волан представил план будущего города Екатерине II, которая, одобрив его, назначила де Волана основателем и строителем нового города и порта.
В рескрипте, направленном де Рибасу, Екатерина II писала: «Придав в пособие вам инженерполковника де Волана, коего представленный план пристани и города утвердив, повелеваем приступить, не теряя времени, к возможному и постепенному произведению оного в действие».
Читать дальше