Компьютерра - Журнал Компьютерра №757

В настоящий момент ресурс объединяет примерно 50 тысяч активных пользователей, силами которых создано и поддерживается 20 тысяч тематических твайнов. Это число в ближайшее время должно увеличиться многократно, ведь Twine - один из самых ожидаемых интернет-стартапов, возделывающих ниву веб-семантики. Однако главной его проблемой остается низкое проникновение идей семантического веба и несовершенство соответствующих стандартов в сегодняшней Сети. Пока лишь незначительная часть документов на просторах Интернета содержит теги, облегчающие машинное извлечение информации. Автоматический же анализ простого текста обеспечивает весьма скудный ручеек знаний. В результате Twine частенько не в состоянии справиться с корректным получением сведений из документов. Кроме того, оставляет желать лучшего пользовательский интерфейс, требующий тщательной проработки с учетом новизны идеи.

Впрочем, лиха беда начало: после некоторого затишья семантический веб вновь становится горячей темой. Летом Microsoft прибрала к рукам поисковую систему Powerset, которая работает с поисковыми запросами, сформулированными на разговорном языке (см. "КТ" #735). Twine тоже не страдает от отсутствия внимания. А в ближайших планах создавшей его компании Radar Networks - апгрейд системы извлечения данных из документов, а также открытие API для связи сервиса с классическими и веб-приложениями. ЕЗ

Похоже, именно такого мнения придерживается двадцатилдвухлетний выпускник британского Университета Ковентри Крис Риджен (Chris Ridgeon), запустивший недавно социальную сеть Internet Shout. В отличие от множества существующих сервисов, общение через которые осуществляется преимущественно с помощью текстовых сообщений, подписчикам новой службы предлагается заявить о себе во весь голос.

Главная страница ресурса Internet Shout (www.internetshout.com) разбита на несколько разделов: здесь присутствуют ссылки на тематические категории, перечень актуальных на данный момент обсуждений, а также список новых членов сообщества, пополнивших ряды "болтунов". Посетитель волен присоединиться к уже идущей дискуссии по заинтересовавшему его вопросу либо начать новую беседу. Как и в любой другой социальной сети, юзеры могут формировать списки друзей, вести конфиденциальные разговоры тет-а-тет, а также блокировать сообщения от нежелательных пользователей. Кроме того, имеется система уведомлений, оповещающая подписчиков об обновлениях в выбранных голосовых лентах, и секция "музыкальная арена", куда желающие могут выкладывать свои оригинальные аудиопроизведения.

Internet Shout создан с применением Java и Flash. Для работы со службой потребуется только современный браузер, микрофон и колонки. Прослушивать беседы на сайте можно без регислтрации, а вот для того, чтобы оставить собственный голосовой комментарий, необходимо завести аккаунт.

Крис Риджен говорит, что задумал проект три года назад, будучи еще студентом. Он считает, что полностью голосовая социальная сеть сделает общение между пользователями Интернета более живым и естественным. В планы Риджена входит реализация дополнительных функций, которые позволят работать с ресурсом людям с нарушениями зрения и ограниченными физическими возможностями. Поддерживать работоспособность службы Крис намерен за счет рекламы. Юный предприниматель надеется, что необычность сервиса привлечет большое количество посетителей и вызовет интерес у рекламодателей. О том, оправдаются ли эти надежды, он, наверное, поведает сам - на собственноручно созданном сайте. ВГ

Нынешний рекорд скорости на суше был установлен еще в 1997 году: тогда пилот британских королевских ВВС Энди Грин (Andy Green) в автомобиле Thrust SSC с двумя реактивными двигателями разогнался до 1228 км/час, преодолев звуковой барьер (о чем и свидетельствует аббревиатура в названии, расшифровывающаяся как Super Sonic Car). Теперь Грин рассчитывает побить собственное достижение за рулем скоростного сухопутного монстра, проектируемого в Великобритании в рамках проекта Bloodhound SSC.

Идею создания автомобиля Bloodhound, способного разогнаться до 1600 км/час, горячо поддерживает британский министр науки лорд Пол Дрейсон (Paul Drayson). Работа над концептом идет последние полтора года. К разработке аппарата, существующего пока только в чертежах и моделях, будут подключены десятки компаний и научно-исследовательских организаций. Строительство болида обойдется примерно в 16 млн. долларов, а рекордный заезд намечен на 2011 год.