На мой вопрос, почему я не испытал ускорения во время взлета, мне ответили: «Сила, которая приводит в движение летательный аппарат, идентична полю гравитации. Она воздействует на каждый атом корабля и на любой атом вещества, находящегося в нем, – то есть на пилота или пассажира в равной степени. Ускорение регулируется по нашему усмотрению. Так как эта подъемная сила пропорциональна массе, а поле тяготения Земли одинаково воздействует и на корабль и на пассажира, то первоначальная сила взаимодействия между креслом и сидящим в нем человеком остается постоянной. Однако упомянутая сила уменьшается с ослаблением поля тяготения Земли по мере удаления от планеты. В космических полетах, когда корабли находятся далеко от естественных источников гравитации, мы, руководствуясь практическими соображениями, считаем необходимым создавать искусственную гравитацию. Привычная для нас сила тяготения составляет чуть больше половины вашей земной».
Испания была также охвачена лихорадкой НЛО. На одной из улиц Мадрида прохожие, образовав толпу, мешающую движению транспорта, разглядывают некий летящий объект. [3]
Так называемая «мадридская тарелка» была сфотографирована при помощи телеобъектива. Однако самолет Ф-104 испанских ВВС не сумел отыскать ее в небе.
Когда мы стали постепенно опускаться над Нью-Йорком с высоты 30 000 метров, огни города приблизились и уже можно было различить отдельные световые точки. Казалось, что подо мной россыпь миллионов молочно-белых бриллиантов, которые искрились на фоне бархатного черного ковра.
К сожалению, пребывание над городом было недолгим, меня доставили обратно, на этот раз с еще большей скоростью. Оказавшись снова на месте старта, я спустился на землю, как лунатик, прошел с десяток шагов по песку и лишь затем обернулся, чтобы взглянуть на корабль. «Дверь» уже закрылась, и примерно в средней части сфероида появилась опоясавшая его оранжевая светящаяся полоса. Затем корабль, как выброшенный из катапульты, резко поднялся вверх, а сильная струя воздуха, вызванная взлетом, толкнула меня в грудь, так что я едва не потерял равновесия. Некоторое время я еще следил за кораблем, светящаяся полоса на котором меняла цвет от оранжевого до фиолетового.
Корабль поднялся на несколько тысяч метров, а когда полоса стала фиолетовой, он исчез из поля моего зрения».
Так выглядит фантастическое событие в Уайт-Сэндс, которое Фрай, как утверждают, немедленно описал в подробном отчете со всеми техническими подробностями. Причина двенадцатилетней задержки публикации этого отчета объясняется тем, что ракетный испытательный полигон Уайт-Сэндс, где работал исследователь, рассматривался как особо секретная военная зона и находился на строгом режиме.
Что можно сказать об этом «таинственном контакте третьего рода», как теперь называют рассказы о встречах с инопланетянами? Правда это или вымысел? Позднее Фрай, будучи руководителем научно-исследовательского отдела, принимал активное участие в создании системы управления ракет-носителей «Атлас». Он способный инженер, служащих его бюро тоже не обвинишь в отсутствии трезвости и деловитости в работе. Это приводит к выводу, что Фрая нужно квалифицировать скорее как реалиста, чем как фантаста. Кто же он в действительности?
«Мы прибыли из созвездия Орион»
Инопланетянин сказал инженеру Фраю:
«Мне никогда не доводилось ступать на вашу планету. Пройдет еще добрых четыре года, прежде чем я приспособлюсь к земной атмосфере и гравитации и приобрету иммунитет к возбудителям земных болезней»…
Как мы уже знаем, этот разговор состоялся 4 июля 1950 года. Четыре года прошло, но Фраю нечем было дополнить свой прежний рассказ. Новой встречи не состоялось, хотя для пришельца, вероятно, не составило бы особого труда снова предстать перед инженером.
Инопланетянин утверждал: «Наши предки уже несколько столетий организуют экспедиции на Землю». Но то, что было доступно предкам, должно бы легко осуществляться последующими поколениями.
А может быть, это внеземное существо уже живет среди нас? Быть может, оно ничем себя не выдавало и просто не сочло нужным заявить о себе как об «инородном» обитателе нашей планеты?
Читать дальше