Герман Титов: 700.000 километров в космосе

version="1.0" encoding="utf-8"?> nonfiction Герман Степанович Титов 700.000 километров в космосе

Рассказ о полете советского космического корабля «Восток-2»

1961 ru LT Nemo FictionBook Editor Release 2.6 04.04.2011 OCR "LT Nemo" 2011 EBAAB136-77BF-4931-A966-D77567147E93 1.0 Титов Г. С. 700.000 километров в космосе Издательство «Правда» Москва 1961 БИБЛИОТЕКА «ОГОНЕК» № 36 Герман ТИТОВ, летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза 700.000 километров в космосе Рассказ о полете советского космического корабля «Восток-2» Издательство «ПРАВДА» Москва. 1961 Герман Степанович Титов 700.000 КИЛОМЕТРОВ В КОСМОСЕ Редактор — П. КРАВЧЕНКО. А 05280 Подписано к печати 28/IХ 1961 г. Тираж 150 000. Изд. № 1792. Зак. № 2289. Форм. бум. 70×108 1/32. 0,75 бум. л. — 2,05 печ. л. Цена 6 коп. Ордена Ленина типография газеты «Правда» имени И. В. Сталина, Москва, ул. «Правды», 24. ИМЕЮТСЯ В ПРОДАЖЕ КНИГИ ПО ЛИТЕРАТУРОВЕДЕНИЮ И КРИТИКЕ, выпущенные Государственным издательством художественной литературы: БЕЛИНСКИЙ В Гамлет — драма Шекспира. Мочалов в роли Гамлета. 1956. 118 стр. Цена 17 коп. БЕЛИНСКИЙ В. Эстетика и литературная критика. В 2 томах. 1959. Том I. 704 стр. Цена 1 р. 36 к. Том II. 784 стр. Цена 1 р. 50 к. БОРОВСКИЙ В. Литературно-критические статьи. 1956. 478 стр. Цена 1 р. 18 к. ГОНЧАРОВ И. Мильон терзаний. 1956. 46 стр. Цена 6 коп ДОБРОЛЮБОВ Н. Статья об А. Н. Островском. 1956. 268 стр. Цена 38 коп. ДОБРОЛЮБОВ Н. Что такое обломовщина. 1956. 47 стр Цена 7 коп ЛУНАЧАРСКИЙ А. Статьи о литературе. 1957. 736 стр. Цена 1 р. 15 к. ЛУНАЧАРСКИЙ А. Статьи о Чернышевском. 1958. 120 стр. Цена 14 коп. К. Маркс и Ф. Энгельс о литературе. 1958. 320 стр. Цена 49 коп. ПИСАРЕВ Д Базаров. 1953. 60 стр Цена 8 коп. ТОЛСТОЙ Л. О литературе. 1955. 764 стр. Цена 1 р. 16 к ЦЕТКИН К. О литературе и искусстве. 1958. 132 стр. Цена 28 коп. ЧЕРНЫШЕВСКИЙ Н. Эстетика. 1958. 374 стр. Цена 66 коп. Требуйте эти книги в магазинах книготорга и потребительской кооперации. «СОЮЗКНИГА»

Мы живем в неповторимое героическое время, и каждый советский человек стремится своим трудом прославить Родину. Стремление к подвигам во имя своей социалистической Отчизны — органическая потребность людей, воспитанных Коммунистической партией. С детства, прошедшего в суровом Алтайском крае среди колхозников — потомков мужественных сибирских партизан, — меня восхищала и учила легендарная жизнь героев нашего народа.

Имена Василия Блюхера, Сергея Лазо, Степана Вострецова и многих других смелых борцов за Советскую власть в Сибири были близки и дороги нам с малых лет. Знали мы и тех, кто прославил себя в годы первых пятилеток, кто отстоял Родину в жестоких сражениях Великой Отечественной войны и кого многие народы Европы до сих пор называют своими освободителями. И дела покорителей целинных алтайских земель были хорошо знакомы нам. Многие мои сверстники мечтали поехать туда, стать трактористами и комбайнерами, быть пахарями, сеять и убирать пшеницу. «Пахарь — самая лучшая должность на земле!» — не раз думал я. Со школьной скамьи наше поколение рвалось ко всему героическому, и каждый из нас, еще не зная, где применит свои силы, хотел своими делами прославить Родину.

С детства я любил технику, меня тянуло к ней.

Будучи мальчишкой, я научился управлять автомашиной и самостоятельно водил колхозный грузовик, перевозил на нем зерно. Было величайшим наслаждением класть ладони на руль, тянуться ногами к педалям, ощущать бег машины по полевой дороге, слышать свист проносившегося мимо ветра.

Я не предполагал, что стану летчиком, и в детстве мечтал стать инженером, конструировать и строить машины. Какие это будут машины, я не знал, но мне нравилось все, что имело колеса, могло двигаться, облегчало труд человека.

Когда появилась возможность пойти учиться в авиационное училище, я с радостью принял это предложение. Стану военным летчиком, думал я, и, подобно нашему прославленному земляку Александру Покрышкину, подобно тысячам других авиаторов, буду охранять чистое небо Советской страны. Что скрывать, потребовалось немало энергии и труда, чтобы обрести крылья и научиться летать. Прежде чем стать летчиком, пришлось много работать, учиться, тренироваться.

Читать дальше