Питер Смит - Пикировщики над джунглями

После того как осада была снята, а методы действия самолетов Роуэлла показали свою эффективность, задания посыпались на него одно за другим. Морские пехотинцы на земле все чаще вызывали на помощь самолеты по мере того, как мятежники все дальше отступали в горы. Роуэлл писал: «Эта атака оказалась очень успешной, и за ней в течение 2 лет последовало множество аналогичных операций. Ни разу не было случая, чтобы атака с воздуха не вынудила противника рассеяться, понеся потери».

Кампания получилась затяжной и трудной. Прорваться через горы было сложно, а противник постоянно передвигался. Наконец сандинисты закрепились на сильной позиции на вершине горы Чипоте. Выковырять их оттуда оказалось крайне трудно. Они могли атаковать медленно ползущие колонны американцев еще на подходе к вершине, а потом ускользнуть в джунгли, прежде чем их удастся связать боем. Это была классическая тактика партизанской войны. Снова решение проблемы было возложено на пикировщики. Опять обратимся к воспоминаниям Роуэлла:

«Мы провели еще одну групповую атаку, которой командовал я лично. В ней участвовали всего 4 самолета, так как эскадрилья поредела в результате аварий и поломок. Это был первый случай, когда я использовал только что полученные «Корсары». Во время атаки мы зашли на цель по ветру, держась над слоем облаков, и спикировали почти вертикально. Эта атака тоже была успешной, потому что противник понес большие потери и его главные силы рассеялись. Впервые мы использовали 50-фн фугасные бомбы».

Пикировщики хорошо себя зарекомендовали и в американском флоте, поэтому были созданы специальные самолеты, способные нести бомбы весом до 500 фунтов, которые предполагалось использовать против надстроек и незащищенных зенитных орудий тяжелых кораблей, а также против легких кораблей, вроде эсминцев, и авианосцев. Но именно морская пехота доказала, насколько эффективным может быть бомбометание с пикирования против сложных наземных целей, в частности против точечных объектов в джунглях.

Разумеется, в то время еще никто не подозревал, что спустя 15 лет начнется долгая и кровопролитная война между великими державами. Она будет проходить в тропических морях на покрытых густыми джунглями никому не известных островах, в забытых богом уголках Юго-Восточной Азии, что потребует от пилотов пикировщиков всего умения и мастерства.

В 1930-х годах японский флот внимательно следил за развитием пикирующих бомбардировщиков в Германии и Соединенных Штатах. Япония была одной из 9 стран, которые в 1922 году подписали Вашингтонский договор об ограничении морских вооружений. Согласно условиям договора эти державы обязывались в течение 10 лет не строить линейные корабли, а численность японского флота была ограничена 60 % численности флотов Великобритании или Соединенных Штатов. Это совсем не нравилось японцам, и те из адмиралов, которые увидели возможности авиации, как Ямамото, начали искать способы нарушить баланс иными способами. Способность пикирующих бомбардировщиков поражать свои цели с высокой точностью, разумеется, привлекла их внимание. Поэтому у компании «Хейнкель» были закуплены образцы первых немецких пикировщиков. А со временем японские инженеры и летчики-испытатели сумели создать свои собственные качественные пикирующие бомбардировщики.

Естественно, и американский, и японский флоты увидели в пикирующем бомбардировщике средство уничтожения вражеских кораблей и развивали его именно для этого. Однако в 1931 году японские войска высадились в Китае, и началась затяжная и кровопролитная сухопутная кампания, во время которой армия также оценила возможности этого самолета, способного поддержать действия пехоты. Сначала японская армия не имела в своем арсенале пикирующих бомбардировщиков. (Напомним, что в это время в США и Японии авиация входила в состав армии и флота, а не являлась отдельным видом вооруженных сил, как в Великобритании, хотя там и существовали Воздушные Силы Флота.) Однако вскоре японцы создали самолет, который оставался на вооружении до конца Второй Мировой войны. Им требовался дешевый, живучий пикировщик, способный действовать с примитивных импровизированных аэродромов, расположенных рядом с линией фронта. Эти самолеты должны были оказывать непосредственную поддержку войскам, поэтому точность бомбометания была самым главным, и лишь пикировщики могли ее обеспечить.