Германские
Пять кораблей типа «Кайзер». Орудия: 10 — 12-дюймовых, 14 — 5,9-дюймовых.
Четыре корабля типа «Остфрисланд». Орудия: 12 — 12-дюймовых, 14 — 5,9- дюймовых.
Четыре корабля типа «Нассау». Орудия: 12 — 11- дюймовых, 12 — 5,9-дюймовых.
Додредноутского типа:
Британские
Agamemnon. Орудия: 4 — 12-дюймовых, 12 — 9,2-дюймовых. Восемь линейных кораблей типа King Edward. Орудия: 4 — 12-дюймовых, 4–9,2- дюймовых, 10 — 6- дюймовых.
Германские
Пять кораблей типа «Дойчланд».
Пять кораблей типа «Брауншвейг». Орудия: 4 — 11- дюймовых, 14 — 6,7->дюймовых.
Фактически в составе Гранд-Флита находилось 76 эскадренных миноносцев, из которых 33 — с ходом свыше 27 узлов. Германия могла противопоставить 96 миноносцев с ходом 30 узлов и 48 — с ходом около 26 узлов для прибрежной службы.
Французская «Желтая книга», № 66, август 27.
Эти заявления со всей ясностью указывают, насколько были опасны для Англии проход немецким флотом пролива и создание базы на французском или бельгийском побережье. Версия об объявлении Англией войны, как и нарушение немцами нейтралитета Бельгии, находят фактическое свое объяснение здесь же.
В состав 12-й крейсерской эскадры, так называемых Крейсерских сил «Q», входили крейсеры Charybdis (флагман), Eclipse, Diana, Talbot.
Крейсеры Bacchante, Aboukir, Euryalus из 7-й эскадры (Крейсерские силы «С»).
Drake, King Alfred, Good Hope, Leviathan.
Эскадра адмирала Роуера состояла из броненосных крейсеров Marseillaise, Admiral Аиbе, Jeanne D'Arc, Dupetit Thauars, Gueydon, Desaix, Kleber и легкого крейсера Lavoisier.
В состав 5-й эскадры входили: Carnarvon (флагман), Cornwall, Cumberland, Monmouth.
В состав 4-й крейсерской эскадры входили: Suffolk (флагман), Lancaster, Essex и Berwick (каждый по 9800 тонн, с 14 — 6-дюймовыми орудиями) и Bristol (4800 тонн, 2 — 6-дюймовых и 10 — 4-дюймовых орудий).
Капитан 2-го ранга Дж. Келли, узнав о местонахождении «Гебена» и рассчитывая, что два его миноносца успеют к утру следующего дня перехватить неприятеля, просил разрешения атаковать его днем, но ему было приказано исполнять команду Трубриджа.
Крейсеры Bruix, Latouche-Tre'viUe, Amiral Chanter и Jurien de la Gravie're.
В книге адмирала Тирпица «Мои воспоминания» указывается, что окончательное решение идти в Константинополь было принято Сушоном самостоятельно. 3 августа он получил приказание идти именно туда, но 6 августа ему предоставляли выбор между Полой, Атлантическим океаном и Константинополем.
Ремонтировались.
Ремонтировались.
Это не позволило бы Австрии оголить свое побережье отправкой флота в Архипелаг и Мраморное море.
В состав французского флота входили:
Бригада дредноутов: линейный корабль Courbet (флаг адмирала Лапейрера), Jean Bart, легкий крейсер Jurien de la Graviere.
1-я линейная эскадра: линейный корабль Diderot (флаг вице-адмирала Шошпра), Danton, Vergniaud, Voltaire (флаг контр-адмирала Лаказа), Condorcet.
2-я линейная эскадра: линейный корабль Verite' (флаг вице-адмирала Ле Бри), Republique, Patrie, Democratic и Justice (флаг контр-адмирала Траку).
1-я крейсерская эскадра: крейсер Jules Michelet (флаг контрадмирала де Сагни), Ernest Renan, Edgar Quinet, Leon Gambetta (флаг контр- адмирала Сенэ), Victor Hugo, Jules Ferry.
Сорок эскадренных миноносцев и шесть подводных лодок.
Линейные корабли «Решад» и «Осман».
Английский адмирал Лимпус находился в Турции в роли реорганизатора турецкого флота. — Прим. ред.
Chatham захватил у Крита австрийский пароход «Мариенбад», но вскоре отпустил его согласно пункту III 6-й Гаагской конвенции, подписанной Австрией. Германия этой конвенции не подписала.
Эскадренные миноносцы Foxhound, Mosquito, Racoon и Basilisk прибыли в Порт- Саид 21 августа.
Крейсеры Южных сил: Euryaltis (флаг контр-адмирала Кристиана), Amethyst, Bacchante (флаг контр-адмирала Кэмпбелла), Cressy, Hogue и Aboukir.
Крейсеры «Кольберг», «Майнц», «Кёльн»: 4200 тонн, ход 26,5 узлов, двенадцать 4-дюймовых орудий.
Крейсер «Ариадна» вышел из Гельголандской бухты в 12.10 — его, идущего курсом W, видела наша лодка Е-4. Около 13 часов лодка опять видела его, возвращающегося к востоку. По-видимому, «Кёльн» предупредил его о подходе наших линейных крейсеров.
Читать дальше