Рамиль Булатов - Будущее без тревог. Двойной сборник авторских статей

7 MariNet – морской транспорт – интеллектуальные транспортные системы

8 NeuroNet – нейрокоммуникации – картографирование головного мозга, создание нового поколения Всемирной паутины на основе нейрокомпьютерных интерфейсов – $250—300 млрд.

9 SafeNet – безопасность – новые персональные системы безопасности (напр.,биометрические системы аутентификации).

Системообразующими документами НТИ являются «дорожные карты», нацеленные на формирование перспективных технологических рынков, которые предполагается развивать в России. Они должны включать обоснование выбора таких рынков, перечень целевых показателей к 2035 году и необходимое для этого обеспечение.

Также система дорожных карт будет включать мероприятия, в рамках которых планируется:

• создание, развитие и продвижение передовых технологий, продуктов и услуг, обеспечивающих приоритетные позиции российских компаний на формируемых глобальных рынках;

• поэтапное совершенствование нормативно-правовой базы с целью устранения барьеров для использования передовых технологических решений и создания системы стимулов для их внедрения;

• совершенствование системы образования для обеспечения перспективных кадровых потребностей динамично развивающихся компаний, научных и творческих коллективов, участвующих в создании новых глобальных рынков;

• ежегодная актуализация дорожных карт с использованием методологии форсайта.

В настоящее время активно действуют 12 рабочих групп, у которых в проработке находятся дорожные карты по развитию 9 перспективных рынков («АэроНэт», «МариНэт», «АвтоНэт», «НейроНэт», «ХэлсНэт», «ЭнерджиНэт», «ФудНэт», «СейфНэт», «ФинНэт») и 3 кросс-рыночных направлений («Интеллектуальная собственность», «Передовые производственные технологии» (ТехНэт), «Кружковое движение»).

В июне 2015 года три проекта концепций дорожных карт – АвтоНэт», «АэроНэт» и «НейроНэт», а также лидеры соответствующих рабочих групп были одобрены на заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России. А чуть позже на рассмотрение Межведомственной рабочей группы по реализации НТИ был представлен проект еще одной дорожной карты – «МариНэт».

В рамках первого этапа разработки механизмов реализации НТИ удалось проработать методологические подходы к описанию образов рынков будущего, провести обновление структуры дорожных карт, выработать требования к их заполнению, детально описать процесс разработки, согласования и вынесения дорожных карт на утверждение. 16 октября этого года президиумом Совета по модернизации рассмотрены проекты дорожных карт четырех рынков «первой волны»; приняты решения об ответственных за реализацию «дорожных карт» ФОИВах, такими кураторами предлагается назначить Минпромторг РФ – направления АвтоНэт, АэроНэт и МариНэт, а Минобрнауки РФ – по направлению НейроНэт /www.rusventure.ru/ru/nti/nti-roadmaps/.

В Стратегии социально-экономического развития Республики Татарстан до 2030 года, закрепленной Законом №40-ЗРТ, есть значительное количество пересечений с основными идеями и технологиями реализации НТИ, которые окажут значительное влияние и подспорье в движении к достижению намеченных в ней ориентиров и планов.

Форум ЦИПР заложил будущую основу российской промышленности и независимой экономической политики государства

Интеграция независимых – основа национальной безопасности территорий (по материалам: ЦИПР, личным впечатлениям, фото и видео, издания Конференции, презентаций участников и докладов выступающих).

Фото: Форум ЦИПР. Россия, Татарстан, Иннополис, 7—10 июня 2016 года

Итоговые материалы представляют из себя обширный отчет, фото и видео материалы, – все это, – достойные самого пристального внимания, документы.

Форум ЦИПР заложил будущую основу российской промышленности и независимой экономической политики государства.

С 7 по 10 июня 2016 года, в наукограде Иннополис (Россия, Республика Татарстан), проводился первый международный форум «Цифровая индустрия промышленной России», где была аккредитована экспертная группажурнала «Промышленная и экологическая безопасность, охрана труда» (член экспертной коллегии журнала – Р. Булатов, фотокорреспондент – Д. Манжуков). Такого крупного и представительного форума по данному направлению в стране еще не проводилось.