Николай Шавыкин - «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров

В промежуток между 1960 и 1970 годами англичане практически ликвидировали свои крейсера, оставив в строю только три типа «Тайгер». Позже они были переоборудованы в крейсера-вертолетоносцы. Столь быстрому уничтожению крейсерского флота способствовал развал Британской империи, а содержать большой и уже практически ненужный крейсерский флот стало накладно.

В отличие от Англии США не спешили ликвидировать свои крейсера, продолжая строить их и после войны. В основном это были корабли старых проектов, разработанных еще во время войны. В период с 1945 по 19 50 год было построено несколько тяжелых крейсеров типов «Лос Анжелос», «Де Мойн» и «Орегон Сити» и легких типов «Вустер», «Кливленд», «Фарго» и «Джуно».

Крейсера довоенной постройки к 1950 году были выведены из состава флота, а часть легких крейсеров типа «Бруклин» были проданы Аргентине, Бразилии и Чили. Однако время и технический прогресс брали свое, и США сокращали число крейсеров с артиллерийским вооружением. К 1970 году в строю осталось только три тяжелых крейсера типа «Сайлем»,два типа «Орегон Сити» и десять типа «Балтимор». Число легких крейсеров было сокращено еще больше. К этому времени в строю остались два крейсера типа «Вустер», один типа «Фарго» и пять типа «Кливленд». Крейсера ПЮ типа «Джуно» были ликвидированы. Часть тяжелых и легких крейсеров были модернизированы и перевооружены в крейсера УРО (управляемого ракетного оружия).

К 1970 году в составе флота США таких кораблей было одиннадцать единиц. Однако решить проблему охраны ударных соединений авианосцев они качественно решить не могли, и США приступили к строительству атомных крейсеров УРО. Первым из них стал крейсер «Лонг Бич». Возникает вопрос — почему США так долго сохраняли в строю множество крейсеров с артиллерийским вооружением. Ответ на это можно найти в книге И.М. Капитанца, адмирала флота СССР «Флот в войнах шестого поколения» (М: Вече, 2003). Принимая на себя функции «мирового жандарма», США постоянно ввязывались в различные международные конфликты, в большинстве которых и были зачинщиками.

Во второй половине двадцатого века и начале двадцать первого США прибегали к агрессии 215 раз. Из них в 117 случаях они использовали свой флот. Во многих случаях были использованы и крейсера, как с артиллерийским, так и с ракетным вооружением. Имея каждый раз значительное преимущество в силах, американские корабли спокойно обстреливали побережье, не подвергая себя особой опасности. Так было и в Корее, и во Вьетнаме, и в более поздних конфликтах. Поскольку в этих операциях крейсера использовались в качестве плавучих батарей и транспортных средств, то рассматривать их малопочетную деятельность не будем. (Об этом можно прочитать в уже упомянутой книге И.М. Капитанца.)

Сохраняя господство в океане, США делают ставку на ударные соединения атомных авианосцев (в том числе). Поскольку средства ПВО и ПЛО этих кораблей ограничены, а наличие большой массы вооружений делает их весьма уязвимыми, то возникла необходимость создания специального класса атомных крейсеров ПВО и ПЛО, способных обеспечить оборону авианосцев. При этом автономность этих кораблей должна быть соизмеримой с охраняемыми кораблями. В период с 1961 по 1980 год в состав флота были введены девять атомных крейсеров. Эти корабли имеют водоизмещение от 8600 до 17 000 т и обладают значительной автономностью и скоростью порядка 30 уз. В состав их вооружения входит противокорабельный ракетный комплекс (ПКРК) «Гарпун», зенитные ракетные комплексы разных типов (ЗРК) и противолодочные ракетные комплексы (ПАРК) типа «АСРОК». Артиллерия этих кораблей незначительна и включает одно-два универсальных орудия калибра в 127 мм Наиболее совершенными являются четыре крейсера типа «Вирджиния».

Наряду с атомными крейсерами в строю флота США продолжают оставаться и крейсера с газотурбинными и паротурбинными энергетическими установками. Таких кораблей в составе флота США насчитывается более двух десятков. Наиболее совершенными являются крейсера типа «Тикондерога» постройки 1983 — 1987 годов водоизмещением около 10 000 т (семь единиц). Их вооружение такое же, как и на атомных крейсерах. Некоторую часть функций крейсеров по охране авианосцев взяли на себя фрегаты. Этот класс кораблей возник во время Второй мировой войны и представлял из себя небольшие сторожевые корабли, приспособленные для конвоирования транспортов. В дальнейшем их водоизмещение и мощность вооружения возросли и стали соизмеримыми с параметрами крейсеров. Упомянутые выше атомные крейсера типа «Вирджиния», «Калифорния» и др. относят в справочниках то к крейсерам, то к фрегатам