Комсомольская площадь (площадь Трех вокзалов)
Небольшое отступление. Поклонникам старого советского кино нетрудно заметить, что «Девушка без адреса» (снятая двадцатью годами позже) и «Девушка с характером» похожи не только названием. Эльдар Рязанов остроумно поступил с киноагиткой 1930-х. В конце 1950-х он снимает свою первую «Катю Иванову» в фильме со схожим названием и очень похожей ситуацией. А в 1991-м, на волне постперестроечного обличительного кино, на экранах появляется третья «Катя Иванова» – полная противоположность советским героиням. У персонажа «Небес обетованных» трагичная судьба, и вслед за первой «Катей» она поет совсем другую песню. Мы все помним кадр, когда героиня Ольги Волковой в отчаянии произносит: «Я другой такой страны не знаю… Не знаю другой страны… нигде не была…» Но это будет еще совсем не скоро.
Здание Ленинградского вокзала
Ярославский вокзал
Возвращаемся к нашему фильму. И если уж волей судеб все приезжающие в Москву герои оказываются на площади Трех вокзалов, то непременно нужно рассказать и об этом месте.
В XVIII веке вся территория, где расположены теперь вокзалы, называлась Каланчевское поле. Имя «Комсомольской» площадь получила только в 1932 г. в честь молодых строителей метрополитена.
Сама же привокзальная площадь образовалась во второй половине XIX века, во время активного строительства первых железных дорог.
В начале 1850-х годов был построен Николаевский вокзалМосковско-Петербургской железной дороги (ныне Ленинградской Октябрьской железной дороги); он представляет собой копию Московского вокзала в Северной столице. С Ленинградского вокзала идут поезда в Северную столицу, Карелию, прибалтийские страны и в Финляндию.
Современный Казанский вокзал
После Николаевского вокзала, в 1862 г., на Каланчевской площади открылся Ярославский вокзал. Он был построен по проекту знаменитого московского архитектора начала XX века Ф. Шехтеля. C этого вокзала начинается самое большое железнодорожное путешествие в мире: от Москвы до Владивостока. Кроме того, поезда с Ярославского вокзала идут в города Китая и Монголии.
И наконец, чуть позже остальных, в 1864 г., был построен Рязанский(с 1894 г. Казанский) вокзал. Проект здания принадлежит архитектору А.В. Щусеву.В конце XX века прошла крупномасштабная реконструкция вокзала. В 1990 г. были построены новые залы, переходы к станциям метро и на Комсомольскую площадь. А образовавшийся в ходе перемен подземный тоннель, соединяющий все три железнодорожных вокзала, стал самым протяженным в столице. Поезда с Казанского отправляются на Кавказ, Сибирь, Урал, Поволжье и в города Казахстана и Узбекистана.
Но застройка Комсомольской площади на этом не закончилась.
В 1920-х годах недалеко от Казанского вокзала был построен по проекту А. Щусева Центральный дом культуры железнодорожников. История Дома культуры тех времен тесно связана с такими великими именами, как И. Дунаевский и Л. Утесов, которые долгие годы работали на его сцене. Сегодня в ЦДКЖ идут театральные антрепризы. (Узнать о них подробнее можно по телефону Дома культуры 266-29-38. Адрес: Комсомольская пл., 4).
Центральный дом культуры железнодорожников
Во второй половине XX века появились еще два значительных объекта. С 1950-х Комсомольскую площадь заключает здание в 28 этажей гостиницы «Ленинградская» (ныне «Хилтон»), одной из семи сталинских высоток. С другой стороны стоит огромное здание универмага «Московский», построенного в 1983 г.
Переименованная в «Хилтон» гостиница «Ленинградская»
Сегодняшнее наименование – площадь Трех вокзалов – появилось совсем недавно – 3 августа 2003 г., в День железнодорожника. Тогда же состоялось открытие памятника первому российскому министру путей сообщения Павлу Мельникову, который в 1833 г. вместе с Николаем Крафтом разработал проект первой российской железной дороги между двумя столицами.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу