Array Сборник статей - Георгиевские чтения. Сборник трудов по военной истории Отечества

Во время «второй екатерининской турецкой войны» 1787–1791 гг. российская императрица задумала осуществить вторую Чесму. По ее повелению в Кронштадте стал готовиться флот для новой Архипелагской экспедиции. Ее главным командиром назначили адмирала С. К. Грейга. Однако военный совет был недоволен таким решением государыни, считая, что командующим должен быть другой адмирал. Однако самодержавная правительница настояла на своем решении.

В Средиземное море русские корабли должны были следовать несколькими отрядами. Но из Кронштадта успел выйти первый из них под флагом контр-адмирала В. П. Фондезина, который дошел до датской столицы Копенгагена. Начавшаяся русско-шведская война 1788–1790 гг. заставила изменить все планы командования Балтийским флотом.

Швеция и ее новый воинственный король Густав III все никак не могли смириться с поражениями во всех предыдущих войнах с Россией. В Стокгольме рассчитывали, что его восточный сосед основательно «увяз» в новой большой войне с Оттоманской Портой – почти вся русская полевая армия, ее лучшие полководцы находились на Юге. Туда же были отправлены основные запасы боевых зарядов и провианта.

Поэтому шведский король Густав III и его окружение решили одним сильным ударом покончить с Россией. Для этого задумывалось послать большую сухопутную армию через Финляндию на Санкт-Петербург и одновременно сильным флотом захватить морскую крепость Кронштадт, которая прикрывала российскую столицу со стороны Балтики. В Швеции ожидали быстрого военного успеха и непродолжительной войны с Россией. Ее итог в Стокгольме виделся следующим образом. Взятие беззащитного Санкт-Петербурга и падение Кронштадтской морской крепости позволяли королевским посланникам продиктовать российскому правительству условия мира и вернуть Швеции многие утраченные ранее земли на Балтийском побережье.

Действительно, российская столица не выглядела столь уж неприступной. Проект укрепления Кронштадта так и не был доведен до конца. Известный исследователь истории русского флота В. Ф. Головачев отмечал по этому поводу следующее: «Все представления главного командира Кронштадтского порта адмирала Грейга о необходимости возвести укрепления на Северном Котлинском фарватере давно уже откладывались до более свободного времени, тогда как с южной стороны столицы не имелось и вовсе никакой крепостной защиты. И потому-то при самом начале войны в Петербурге спешили укладывать драгоценности и архивы, а двор готовился уезжать в Москву» [86].

Императрица Екатерина Великая действительно опасалась захвата шведами Кронштадта и собственной столицы. Она отменила новый Архипелагский поход и назначила адмирала С. К. Грейга командующим Балтийским флотом. Ему ставилась задача соединиться с отрядом контр-адмирала В. П. Фондезина и разгромить королевскую корабельную эскадру. Здесь понятно недовольство военного совета решением императрицы. Таким высоким назначением С. К. Грейг обходил сразу двух старших по службе (по времени присвоения очередного воинского звания) адмиралов – В. Я. Чичагова и А. И. Круза. Тогда за старшинством при назначении на любые должности в армии и на флоте следили весьма строго.

Екатерина Великая редко делала опрометчивые назначения на высокие государственные и военные должности. Она прекрасно разбиралась в окружавших ее людях и могла по их делам определить перспективность служения российской короне на новых постах. Такой же подход был у императрицы и к адмиралу С. К. Грейгу. Она могла удостовериться в его дальнейшей «годности» для службы во славу Российской империи по результатам его трудов на посту главного командира Кронштадтского порта и начальника флотской дивизии.

Кронштадт был главной базой Балтийского флота, из него уходили и в него возвращались корабли и эскадры. На плечах адмирала С. К. Грейга лежала каждодневная забота об их ремонте, снабжении провиантом, боеприпасами и другими судовыми запасами. Он отвечал не только за постройку кораблей в Кронштадтских доках, но и за их полную комплектацию, досуг моряков в зимнее время, когда флот стоял в гаванях разоруженный, здоровье команд в плаваниях и на берегу и их обучение, поддержание воинской дисциплины. Вот далеко не полный перечень многочисленных и многотрудных забот главного командира Кронштадтского порта. Ко всему этому добавлялась обязанность разрабатывать различные документы, регламентирующие жизнь флота, увязку и утряску с Адмиралтейств-коллегией различных вопросов, требующих решения.