Владимир Харитонов - Маятник Судьбы

Но вот наступил ответственный день, и мы, как договорились, ввосьмером повели гонку. Скорость развили приличную, но за нами не отставал «хвост» еще из примерно пятнадцати человек. За впереди едущей «стеной» велосипедистов им было легче, чем лидерам, а вот поработать на общий результат они явно не желали и не рвались вперед. На развороте кто – то из контролеров крикнул, что нам не хватает секунд сорока до контрольного времени. Мы добавили скорости, благо силы позволяли, тем более что к финишу надо было ехать уже по ветру.

Сильно хотелось «скинуть с колеса» навязчивых «пассажиров», а им, видимо, так же сильно хотелось стать кандидатами в мастера спорта СССР. На подъезде к финишу, уже не оставалось сил. Но есть такое понятие «надо», и именно оно заставляло отдавать даже то, чего уже нет. У каждого велосипедиста есть своя длина дистанции, которую он может отработать на «полную». Обычно это 300-400 метров. А у меня она была вдвое больше. И вот, когда до заветной финишной черты оставалось примерно такое расстояние, я сдвинулся в левую сторону от гонщиков из группы лидеров и включил все, что мог – и максимальную скорость, и силу, точнее ее жалкие остатки. Пришел вторым с результатом 2часа 19минут 20 секунд. Сын тренера Владимир, как обычно «приклеившись» ко мне сзади, когда я начал отрыв от пелетона, на самой финишной черте буквально вырвал у меня пару сантиметров. В итоге мы с ним имели даже несколько «лишних» минут для исполнения заветной мечты!

…Обдумывая этот эпизод из своей жизни, я сделал вывод, да и память подсказывала, что нужного результата можно добиться, только работая сообща как единая команда. Да,… странно устроена жизнь – сижу, как говорится, на нарах и вспоминаю занятия спортом. При этом постоянно возвращаюсь к текущей и очень непростой ситуации. Как будь-то, ищу поддержки в прошлом, для преодоления препятствий в настоящем. Однако надо подумать, как на суде заставить «работать» на полную мощность всех друзей по несчастью. В одиночку мне однозначно не потянуть, да и им за моей спиной не отсидеться….

После этих соревнований были еще какие-то – городские. В команду энергетического института пришел уже готовый кандидат в мастера спорта из города Сочи. Он расспрашивал своих товарищей по команде, кто ему может в Иванове составить конкуренцию. Среди прочих, показали и меня…. Что – то ему во мне не понравилось, и он сказал: «Я его сегодня завалю». Это означало намерение оказаться передо мной во время гонки и специально чуть вильнуть велосипедом, чтобы его заднее колесо повернуло мое переднее в сторону. Обычно это кончалось падением того, кто находился сзади. Но меня члены его, же команды предупредили о готовящемся покушении. По дружбе, ведь все мы не первый раз соревновались, знали друг друга, уважали.

Гонка была групповой, ехали вместе, человек тридцать. Трасса была выбрана на Писцово, это в сторону Ярославля. Тогда она была, можно сказать, новая – не разбитая. На улице обычное лето средней полосы России – плюс двадцать пять, редкие облака на небе, теплый ветерок в лицо. Стартанули…. Нового велосипедиста я из поля зрения не выпускал ни на минуту.

В какой-то момент он оказался сзади меня, переднее колесо его велосипеда терлось о мое заднее колесо. И я умышленно вильнул чуть в сторону. Сзади послышался характерный для падающего велосипедиста звук…. Что ж, подумалось мне: не рой яму другому. На финише новичок стоял слегка поцарапанный, но ко мне для выяснения отношений подойти не решился, видно все понял сам. Кстати, впоследствии он призовых мест в новом для себя городе так и не занимал.

А бросил я занятие велосипедным спортом по причине конфликта с тренером и его сыном. Обычно на соревнованиях Владимир Кузьмин, зная длину моего финиша, использовал меня в качестве «локомотива». Его возможности держать максимальную скорость были вполовину короче моих, хотя работая на команду, он мог «протащить» ее те же 600 метров. Владимир прекрасно знал все свои плюсы и минусы. «Отдохнув» за моей спиной, он выныривал как раз на своем любимом отрезке, а я в итоге оказывался вторым на финише.

Мне это, наконец, надоело, и я предупредил его: «На первенстве области не позволю тебе так смухлевать. Если не хочешь завалиться, за мной не приклеивайся».

И вот наступил первый день самых ответственных в году соревнований – индивидуальная гонка на двадцать пять километров. «Ответственных» – потому что первенство ивановской области! На улице толи конец августа, толи начало сентября, но погода великолепная. Двадцать три по Цельсию, ветерок умеренный, чуть боковой. У меня прекрасное самочувствие и настроение. Трасса на Писцово – Ярославль хорошо знакома, с обеих сторон укрыта от ветров смешанными лесами. В общем, – жми на педали, любуйся природой, сил не жалей.