И. Рыжик - Как это было?! Воспоминания. История одной жизни

Теплоход Серго Орджоникидзе

Мы на судне. В вещмешках наше личное имущество и сухой паек.

Сижу на верхней палубе, недалеко от установленного на ней зенитного пулемета и если раньше смотрел на Неву с берега, то теперь смотрю на берег с Невы. Подошел Сашка Супрун (в будущем доктор технических наук), сел рядом:

– «Мечтаешь?» – спросил он.

– «Нет, думаю о родных. Город Станислав занят немцами. Где мама, папа, брат, ему всего 7 лет». Молчим.

– «Давай перекусим» – неожиданно предложил он, меняя тему разговора и развязывая свой вещмешок, в котором сухой паек, выданный нам на всё время пути.

– «Давай» – соглашаюсь, хотя в этот момент есть не хотелось. А он уже держит банку шпрот, раздумывая как её открыть.

– «Ты их ел?» – спрашиваю.

– «Да, ел».

– «Вкусные?»

– «Вкусные».

– «А я не ел. Давай откроем мясные консервы».

– «Посиди, я пойду к ребятам, открою шпроты, попробуешь».

Приносит. Пробую. Или с непривычки к такой еде, или место где мы были не то, я заявил:

– «Мне не нравится, (сейчас я с удовольствием их ем) – мне лучше мясные.

– «Давай меняться» – предлагает Сашка, я согласился.

Вскоре судно снялось со швартовых, и мы двинулись в неизвестность, по Волго—Балтийскому пути. Назывался он (путь) раньше, во времена А. С. Пушкина и М. Ю. Лермонтова, – Мариинский водный путь, и приказал его строить Павел1.

Строится и перестраивается он до сих пор. Получился путь, соединяющий пять морей: Балтийское, Белое, Черное, Азовское, Каспийское. Длина его 1100км. На пути расположены 11 шлюзов.

Несколько из них мы проходили. Причем, курсантов, по непонятной мне причине, высаживали на берег, и когда судно проходило через шлюз, все опять возвращались.

Справка:шлюз – гидротехническое сооружение на судоходных и водных путях для обеспечения перехода судов из одного водного бассейна ( бьефа ) в другой с различными уровнями воды в них. С двух сторон шлюз ограничен затворами (воротами), между которыми располагается камера с регулируемым уровнем воды.

Шлюз

Прошли Неву, Ладожское озеро, реку Свирь, Онежское озеро, (здесь начало Волго -Балтийского канала), Белое озеро, по реке Шексна до Рыбинского водохранилища, по реке Волге, по Горьковскому водохранилищу до Правдинска.

Схема движения теплохода

Вот и Правдинск. Команда:

– «Всем находиться на своих местах».

Организованно покидаем судно.

Город встретил слякотью и грязью. Разместили нас в нескольких зданиях. Так нашим зданием стал клуб. Предстояло то, что загрузили на судно в Ленинграде выгрузить и разместить в указанных местах.

Мы перенесли тюки с робами ( роба – это рабочая форма одежды матросов из белого или синего цвета плотного материала, у курсантов только белого цвета) с судна на машины, затем с машин на места складирования. Складом стало довольно просторное место под сценой клуба. Первый курс расположили в зрительном зале городского клуба, под сценой которого складывали привезенные тюки.

Первый вечер на новом месте. Получаем постельное бельё и матрасы, доедаем сухой паек, у кого он остался, и укладываемся на полу зала (стулья убраны к стенам штабелями, до потолка).

К утру многие скатились со своих матрасов, так как пол в зале был покатым (наклонным). Позже поставили железные двух ярусные койки. Занятия проходили в других зданиях, не больших помещениях, где были оборудованы классы.

В октябре нас начали готовить к отправке на фронт. В занятия включили изучение полевого и боевого устава пехоты.

В номенклатуре военных подразделений, до войны, морских бригад не было.

18 октября 1941 года, был издан приказ Народного комиссара обороны (НКО) СССР И. Сталина №00110 «о формировании новых, самостоятельных военных соединений – морские бригады. В этих бригадах число моряков, (начальствующего состава и рядовых) должно составлять от 20 до 50%. Остальные из госпиталей, мобилизационного резерва, работающих в тылу. В бригады назначались курсанты морских училищ. Заканчивающим курс обучения курсантам присваивалось звание лейтенанта. Матросы присылались с кораблей всех флотов. Формирование производилось в разных военных округах. В училище пришел приказ министра ВМФ СССР, адмирала флота Николая Герасимовича Кузнецова, об отправке части курсантов в формирующиеся бригады.