* * *
Гуськов Владимир Дмитриевич.Родился 19 февраля 1933 года в г. Смоленске. В 1956 году успешно закончил Ленинградский военно-механический институт.
Направлен на работу в КБ специального машиностроения, где прошел путь от инженера-конструктора до главного конструктора-начальника конструкторского комплекса КК-1. На формирование В.Д. Гуськова, как специалиста, оказала влияние школа В.С. Степанова, Заслуженного работника промышленности СССР, доктора технических наук, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии.
Приказом от 30.03 1994 года № 80К Главный конструктор комплекса КК-1 В.Д. Гуськов был назначен заместителем Генерального конструктора КБСМ по направлению. Участвовал в разработке и создании первых шахтных пусковых установок. Значительный вклад внес, при поддержке руководства КБСМ, когда при его непосредственном участии была выполнена разработка методологии переоборудования пусковых установок боевых стартовых комплексов тяжелых межконтинентальных баллистических ракет «Воевода» под ракету «Тополь» и создание экспериментальной боевой позиции для ракеты «Тополь-М» на полигоне в Плесецке.
Под руководством В.Д. Гуськова была успешно решена задача подготовки важного государственного решения о продлении сроков эксплуатации стоящих на боевом дежурстве тяжелых МБР, что позволило государству сэкономить многие миллиарды рублей. Эта работа была удостоена премии Правительства России в области науки и техники. В решении этой сложной задачи активно участвовали выпускники Военмеха: Г. К. Егоршин, Ю.В. Цветков, Н.М. Зрелов, К.А. Лямин, В.Я. Фетисов, С.Ю. Левиз, В.В. Ковалев и ряд других сотрудников КБСМ.
Творческий подход к делу позволил В.Д. Гуськову успешно выполнить правительственное особой сложности задание по разработке концепции и созданию двухцелевых металлобетонных контейнеров для транспортирования и длительного хранения отработанного ядерного топлива реакторов атомных станций и атомных энергетических установок подводных лодок, наводных кораблей ВМФ и судов ледокольного флота. При участии В.Д. Гуськова создана современная опытная база для натурных испытаний создаваемых контейнеров.
В.Д. Гуськов имеет 60 авторских свидетельств и патентов. Ему вручены дипломы с двумя золотыми (1995, 2000 г г.) и тремя серебряными (1996, 1999, 2002 г г.) медалями Международного Салона изобретений «Брюссель-Эврика», орден Трудового Красного Знамени (1976 г.), орден «Знак Почета»(1982 г.). Он отмечен также знаками «Изобретатель СССР», «Заслуженный конструктор РФ» (1995 г.).
* * *
Потапов Владимир Федорович,родился 31октября 1939года в Ленинграде. Закончил Ленинградский военно-механический техникум. Направлен техником в КБ специального машиностроения.
В 1963 году закончил Ленинградский механический институт без отрыва от производства.
В КБСМ прошел путь от техника до главного конструктора-начальника конструкторского комплекса КК-2.
Его профессиональному росту содействовал его руководитель Всеволод Васильевич Чернецкий, который также закончил техникум, (1935 г), а затем, вечернее отделение Ленинградского военно-механического института (1945 г). В период великой Отечественной войны он работал техником, инженером-конструктором на ЛМЗ, на заводах в Сталинграде, Юрге, Калининграде Московской области, а затем в КБСМ.
В.В. Чернецкий и В.Ф. Потапов возглавили работу по созданию стартового оборудования и сдаче в эксплуатацию первого в стране боевого комплекса с баллистической твердотопливной ракетой, разработанной под руководством С.П. Королева.
В последующие годы все усилия конструкторского комплекса были сосредоточены на разработке стартового оборудования, предназначенного для пуска корабельных крылатых ракет с надводных кораблей и подводных лодок. При создании этих комплексов при личном участии и непосредственном руководстве В.Ф. Потапова разработаны и внедрены прогрессивные технические решения для обеспечения высокой эффективности и безопасности ракетного оружия как на надводных кораблях, так и на подводные лодках. К числу таких установок относятся СМ-240, СМ-242, СМ-248, СМ-225А, СМ-346 и др. Крылатые ракетные комплексы предназначались для размещения на подводных кораблях типа «Атлант», «Орлан» и подводных лодках типа «Антей», «Андромеда», «Ясень». При выполнении этих работ большой творческий вклад внесли В.В. Чернецкий, В.Ф. Потапов, Б.П. Фролов, В.М. Миронов, Л.Н. Гаврилов, К.А. Козлов, В.И. Глазатов, Н.Д. Медуница, Г.Д. Сердитов и многие другие.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу