Дмитрий Роговой: Адмирал с Тихого Дона. Адмирал Бахирев (1868-1920)

© Оформление. ООО «Издательство «Горизонт», 2022

© Дмитрий Роговой, 2022

Он успел дать последнее сражение российского флота за 18 дней до того, как тот официально сделался советским. 17 июля 1868 года родился вице-адмирал Михаил Бахирев, командующий Силами обороны Рижского залива в Моонзундском сражении.

Капитан Его ранга Михаил Коронатович Бахирев

Михаил Коронатович Бахирев («Адмирал Коронат», как прозвали его на флоте) родился в 1868 году в семье Короната Григорьевича Бахирева и Марии Михайловны Бахиревой, урождённой Харламовой. Михаил Коронатович был единственным ребёнком в семье. Казак станицы Новочеркасской, Черкасского округа, области Войска Донского (ныне город Новочеркасск, Ростовской области). Сын сотника Донского казачьего войска, впоследствии коллежского секретаря, мирового судьи 2-го Донского Округа Короната (Коронада) Григорьевича Бахирева, ветерана обороны Севастополя 1855 года. Окончив семь классов Донской Новочеркасской гимназии, Михаил Коронатович отправился на берега Невы, навсегда отказавшись от кавалерийской службы ради службы морской. В семье с большим удивлением восприняли решение Михаила стать моряком. В 1884 г. поступил в Морское училище. Окончил его с премией имени адмирала Павла Степановича Нахимова и произведен в мичманы 29 сентября 1888 году и зачислен в 1-й Флотский экипаж. В 1888 году мечта реализовалась – Михаил Бахирев приехал в отпуск на Дон уже в черном флотском мундире, с погонами мичмана. А вместо казачьей шашки по боку постукивал изящный кортик морского офицера.

В 1888 году в Новочеркасск приехал русский царь Александр III с семьей. На воинском казачьем смотре приняли участие детские сотни казачат от 12 до 14 летнего возраста на конях со своими командирами.

Новочеркасск в конце 19 века

Карта Области Войска Донского 1876 года

Но в отличие от отца, Михаил пошел по морской линии. Начинал службу, прямо скажем, не на выдающихся должностях. Кастовая система русского флота была одной из самых жестких, и происхождение человека нередко сдерживало его карьеру. «Бахирев, – пишет контр-адмирал В.К. Пилкин, – был среднего роста, коренаст, несколько по-медвежьи неуклюж и косолап, что называется “неладно скроен, но крепко сшит”».

Мичман М.К. Бахирев на борту крейсера «Владимир Мономах». Фото 1891 года.

А ведь Бахирев был дворянином. Помыкавшись штурманом на транспортах, Бахирев попал на дальневосточную канонерку «Гиляк», где ему открылся случай. Вот должности и корабли, на которых служил М. К. Бахирев первые годы службы.

Должности:вахтенный офицер двухбашенной лодки «Русалка» (1889); вахтенный нач. мореходной лодки «Бобр» Сибирского флотского экипажа (04. 11. 1889–1890); и. д. ст. штурманского офицера мореходной канонерской лодки «Манджур» (02. 10. 1890 – 29. 04. 1893);

штурманский офицертранспорта «Амур» того же экипажа (29. 04. -10.06.1893);

старший штурманский офицер:

транспорта «Алеут» (13.06. – июль 1893), мореходной канонерской лодки «Манджур» (1893 – 11. 09. 1897); на транспорте «Алеут» (11. 09. -1898);

командир 8-й роты Сибирского флотского экипажа (20.12.1897 – 05.01. 1898);

старший штурманский офицер учебного судна «Воин» (11. 08. 1898–1899);

командир 3-й роты 9-го флотского экипажа (03. 12. 1898–1899); старший штурманский офицер мореходной канонерской лодки «Гиляк» (21. 03. 1899 – янв. 1901).

Аттестация на старшего штурманского офицера мореходной канонерской лодки «Гиляк» лейтенанта М.