Александр Немиров - Роман Абрамович. Как стать миллиардером

Предприимчивость Ирины проявилась в этом жизненном эпизоде в полной мере. Они не были знакомы, и как-то раз молодая стюардесса протиснулась через толпу, чтобы стать ближе к нему, а потом упала на него, как будто случайно. Не сказать, что такая тактика отличается оригинальностью, но она сработала.

Когда Курбатова заявила о краже своего бойфренда, Маландина ответила ей, что Миша никогда бы на ней не женился, так как у нее был ребенок. «Я поняла, что ошиблась на ее счет, Ирина совсем не была хорошей, скромной девушкой, — говорит она. — Но Ире повезло не больше, Миша ее тоже бросил».

В 1990 году произошла знаменательная встреча тогда еще никому не известного советского предпринимателя Романа и не менее советской стюардессы Ирины — на авиарейсе из Москвы в ФРГ. Тогда даже никто подумать не мог, кем в скором будущем станет Абрамович.

Понятное дело, что Курбатова не самый лучший свидетель развернувшихся с момента этой встречи событий, — ее оценка тех событий звучит не вполне объективно. Об Абрамовиче она отзывается как о молодом жулике, немного отчаянном и не очень разборчивом в знакомствах. Несмотря на его стремление вручить всем визитную карточку, мало кто из девушек проявлял интерес к его персоне.

«Мы шутили о нем, — говорит Курбатова. — Однажды он передал свою визитку Ирине. Она не была от этого в восторге, но через несколько месяцев объявила, что выходит замуж».

Курбатова пришла к выводу, что их брак был скорее по расчету, чем по любви. Один раз Маландина «абсолютно излишне» злорадствовала на тему, что у нее совсем нет потребности учитывать траты и переживать о нехватке зарплаты до конца месяца.

Поскольку Абрамович отказывается обсуждать свою личную жизнь, мы вряд ли узнаем его версию, но мы точно знаем, что их отношения процветали и в 1991 году они уже были женаты. В начале 1992 года Абрамович впервые стал отцом, у него родилась дочь, которую назвали Анной.

В это время предпринимательские способности Абрамовича набирали обороты. Так, он организовал кооператив «Уют» и небольшую фирму «АБК», производящую товары народного потребления. Считается, что Абрамович в начале девяностых создал и ликвидировал более 20 различных компаний, в их число входили мастерская по восстановлению протектора шин автомобиля, агентство по подбору персонала и т. д. Эти ранние набеги на свободный рынок создавали хорошую площадку для обучения и закрепления предпринимательских навыков, которые являлись прекрасным продолжением знаний, полученных Романом от дяди Лейба и дяди Абрама.

Пользуясь случаем, во время безумных девяностых, которые бурно проходили под предводительством Ельцина, Абрамович прочувствовал потенциал происходящего и решил занять весьма интересную и выгодную нишу — нефтедобычу.

В советское время нефть на мировом рынке продавалась с большой скидкой. С распадом Советского Союза этот промысел стал доступен частным лицам.

По словам Христи Фриланд, которая между 1995 и 1998 годами работала в Московском бюро «Financial Times’s» заместителем редактора газеты, произошло следующее: «После распада Советского Союза потребовалось несколько лет, чтобы понять, что ключевой вещью является не просто управление нефтью, а управление лицензиями на экспорт нефти. Так что, если вы стали трейдером в этот конкретный период времени, спешу вас поздравить. Вы могли бы сделать много денег».

Абрамович так и поступил. Он быстро понял, что лицензия на экспорт нефти была фактической лицензией на печатание денег.

Нефть не только один из ресурсов, коими так богата наша страна, но и наиболее востребованный в мире, в том числе на Западе, товар. Единственная проблема заключалась в том, чтобы экспортировать продукт из страны. Для этого и требовалась лицензия.

Ситуация осложнялась тем фактом, что государственные служащие были осведомлены о ценности даруемого их печатями разрешения на экспорт и не стеснялись запрашивать огромные суммы за услуги, суммы, сопоставимые со стоимостью самой нефти.

Нет никаких доказательств того, что сам Абрамович получил лицензию через взятку, но он действительно стал очень близок к некоторому руководящему составу в российской таможенной службе, например к Михаилу Ванину, который позже возглавил Государственный таможенный комитет Российской Федерации.

То, в чем Абрамович нуждался прежде всего в это время, был стартовый капитал, чтобы производить финансирование торговых операций. Долго ходили слухи о том, что, чтобы собрать требуемую сумму, он пытался украсть груз с дизельным топливом, который проходил на поезде от Ухты до Калининграда через Москву в 1992 году.