Иван Колесниченко - Битва после войны

Признаться, такой оптимизм немецкого коммуниста, двенадцать лет томившегося в фашистских застенках и не потерявшего веры в творческие возможности своего народа даже в условиях хаоса, в котором очутилась разгромленная фашистская Германия, очень меня обрадовал.

Как известно, 17 июля в Потсдаме началась конференция руководителей держав антигитлеровской коалиции. В ожидании ее решений в УСВАТ протекала оживленная деятельность по налаживанию контактов с антифашистскими партиями, руководителями промышленных предприятий, по изучению состояния земли, составлению планов руководства немецкими органами самоуправления и контроля за их деятельностью.

Так как заместитель Главноначальствующего СВАГ по гражданским делам выполнил свое обещание и прислал в мое распоряжение около двух десятков сотрудников, среди которых были и две переводчицы, только что окончившие институт иностранных языков, то у меня появилась возможность постепенного ознакомления с федеральной землей Тюрингия, и я не замедлил ею воспользоваться. Благодаря заботе управления тыла 8-й гвардейской армии у меня уже был почти новый «опель-адмирал» с первоклассным шофером М. Текутовым, а также «виллис» с водителем А. Карпухиным. Свою же машину, пригнанную из Праги, я сдал в ремонт. На какой же машине объезжать Тюрингию? Было лето, и я решил пока что воспользоваться «виллисом». Но куда ехать прежде всего?

Пришлось обратиться за советом к уже знакомому Георгу Шнайдеру. Он на мою просьбу кое-что рассказать о Тюрингии, сказал, что, как бывший учитель, он это сделает очень охотно.

— Начнем с географии, — предложил Шнайдер. Но я перебил его: — Географии, пожалуйста, поменьше, так как я должен сам объехать всю землю и ознакомиться с ней, как говорится, в натуре.

— Ну, как хотите, — заметил Шнайдер, — но вам следует знать по крайней мере, что Тюрингия называется федеральной землей, потому что в прошлом в нее входили восемь государств, конечно, карликовых, а после отхода от нее к Баварии города Кобург в марте 1920 года она состояла уже только из семи в прошлом отдельных владений: Саксен-Веймар-Эйзенах, Саксен-Альштенбург, Саксен-Гота, Саксен-Майнинген, Шварцбург-Рудольштадт, Шварцбург-Зондерсхаузен и Рейс. В апреле 1944 года фашистским правительством к Тюрингии был присоединен Эрфуртский округ, состоявший из районов Эрфурт, Лангензальца, Мюльхаузен, Нордхаузен, Эйсхвельд и Шлейзинген. Возможно вам известно о том, что в конце XIX столетия Фридрих Энгельс, указывая на необходимость покончить с делением Германии на мелкие государства (а таких тогда насчитывалось более трех десятков), являвшимся следствием феодальной раздробленности в прошлом, справедливо указывал, что «карта нынешней Тюрингии, например, представляет собой жалкое зрелище!».

С востока Тюрингия граничит с Саксонией, с юга — с Баварией, с запада — с землей Гессен, с севера — с Саксонией-Ангальт.

— Дорогой Георг! Спасибо, но о географии достаточно, так как меня больше всего интересует прошлое земли при нацизме и ее сегодняшние возможности в экономическом и культурном плане.

— Товарищ генерал, я мог бы прочесть вам многочасовую лекцию по истории Тюрингии, в том числе и по ее истории при нацизме. Но если вам угодно знать только ее производственные мощности, то, во-первых, должен сообщить, что в ней всегда преобладало мелкопромышленное производство, кустарный промысел, и сейчас в земле насчитывается 46 тысяч промышленных предприятий, из них с годовым доходом в 200 тысяч марок и более — 5044, в том числе 56 машиностроительных, 15 станкостроительных, 42 литейно-механических, 8 инструментальных, 24 электро — и радиотехнических.

В период второй мировой войны, — продолжал Шнайдер, — фашистское правительство, учтя выгодное географическое положение Тюрингии, наличие в ней значительного числа специалистов, отсутствие крупных промышленных центров, притягивавших на себя авиацию противника, а также наличие естественной маскировки, позаботилось не только о расширении и усовершенствовании кустарных и мелких предприятий, но и о реконструкции их для выпуска военной продукции. Сюда из уязвимых для авиации промышленных центров — Рура, Рейнской области, севера Прибалтики, Берлина, Лейпцига, Дрездена и других мест были эвакуированы военные фабрики и заводы, и Тюрингия превратилась в крупную военно-промышленную базу. Используя горно-лесистую местность, гитлеровское руководство развернуло тут строительство серии крупнейших военных предприятий, главным образом подземных.