Между тем события развивались своим чередом. Перейдя полотно дороги, группа партизан под командованием Пшенева уничтожила охрану, ворвалась в депо и начала взрывать подъездные пути, поворотный круг.
В ста метрах от станции в двухэтажном каменном доме фашисты еще сопротивлялись. Туда с партизанами направился Федор Манатченков. Они обошли помещение, зашли с тыла и бросили в окна гранаты. Из первого этажа фашисты перешли на второй. Тогда партизаны облили дом изнутри керосином, зажгли. Фашисты, выкуренные дымом, стали прыгать из окон. Партизаны тут же расстреливали их. Отряд «За власть Советов» к этому времени порвал все входные и выходные стрелки и сжег два воинских эшелона противника.
К пяти часам утра операция была закончена. Из 197 человек гарнизона, охранявших станцию, было уничтожено 140, а уцелевшие разбежались. Партизаны захватили 2 пушки, 6 пулеметов, 86 винтовок и автоматов, 20 тысяч патронов, освободили из тюрьмы 68 советских граждан. Железнодорожное движение было приостановлено на семь дней.
Это был ответ партизан на зверства фашистов. С боевой песней партизаны покидали станцию, впереди лежал путь на свои базы.
В селе Ольговка разведчики доложили, что с Локтя по большаку в сторону Севска движется до 800 человек фашистов и полицаев, один танк, две бронемашины.
— Видимо, решили отрезать нам путь, — высказал предположение Манатченков.
— Не выйдет, — оживился Пшенев, — устроим им достойную встречу.
Манатченков, Пшенев и Макеев повернули отряды навстречу и успели приготовиться к бою. Подпустив карателей на близкое расстояние, они открыли по ним огонь. Такой встречи гитлеровцы не ожидали. Оставив на поле боя около 100 убитых, танк и бронемашину, они повернули назад. Партизаны потеряли 12 своих товарищей.
Боевое мастерство партизан росло с каждым днем. Примером тому может служить операция по взрыву «Голубого моста», осуществленная в соответствии с указанием Штаба партизанского движения, который находился в Ельце. Возглавлял штаб первый секретарь обкома партии A. П. Матвеев, приславший нам для разработки этой операции своего заместителя А. П. Горшкова.
Несколько раз мы делали попытку взорвать мост на железной дороге Брянск — Гомель через реку Десну, близ станции Выгоничи, но это не удавалось. А через мост ежедневно проходило 30–40 пар поездов. Дорога превратилась в главную артерию снабжения гитлеровских войск. Откладывать со взрывом моста больше было нельзя. Об этом нам напоминал и Военный Совет Центрального фронта.
Комиссар А. Д. Бондаренко, видимо, желая укрепить нашу решимость, прочел нам страницу книги о Суворове, в которой рассказывалось о том, как великий полководец сказал своим офицерам у стен осажденного Измаила: «Трижды русские пытались взять Измаил и трижды отступали. Я прибыл взять Измаил или умереть под его стенами».
В феврале мы утвердили план по взрыву «Голубого моста». В нем предусматривалось участие четырех бригад в операции: имени Щорса, «Смерть немецким оккупантам», имени Кравцова, имени Ворошилова. 3800 партизан начали подготовку. Руководство операцией штаб возложил на командира бригады имени Щорса Героя Советского Союза М. П. Ромашина. Был определен и срок взрыва — 7–8 марта.
Несколько дней я пробыл в бригаде Ромашина, вместе с его штабом уточнял обстановку, задачи подрывников.
— Да ты не сомневайся, Дмитрий Васильевич. Справимся! — не раз успокаивал начальник штаба Федор Андреевич Власов. — И Бряныч поможет. Пока он нас не подводил!
Да, сколько же раз нас выручал Бряныч! В его собирательном образе представлялся не только народ Брянщины, но и сами леса, болота, холода, непроходимые дороги — все, что помогало партизанам в их борьбе с врагом.
— Вот только взрывчатки… — начал было Власов.
— Что, маловато? — спросил я.
— С запасцем надо бы!
Подсчитали еще раз, прикинули.
— Добавим, — успокаивал я Власова. — За счет запасов штаба объединения…
Нужно было действовать наверняка в этой наиболее трудной операции.
Боевое задание всколыхнуло отряды. Хотя людям еще не был назван объект операции, но о нем все догадывались по бурно развернувшейся подготовке. Аржакин, Лапагин и Матюхин соорудили из бревен макеты двух форм моста. Сорок шесть подрывников, засекая время, тренировались на быстроту укладки тола. В 30 минут партизаны укладывали под каждую секцию 400 килограммов тола, отводили шнур и подавали команду взрыва. Но там, на «Голубом мосту», время могло растянуться до неопределенных пределов, поэтому тренировка продолжалась.
Читать дальше