Верена Вибек - Киану Ривз. Никогда не оглядывайся

«Вам нужно быть счастливым, чтобы жить, а мне не нужно…»

Спустя мгновение ее массивный автомобиль врезался в три припаркованных машины. Удар был такой силы, что девушка вылетела через лобовое стекло. Тело ее со всей силы ударилось о столб.

Кто-то из очевидцев вызвал полицию и службу спасения, но они ничем уже не могли помочь. Актриса умерла мгновенно. Сотрудники больницы сообщили о смерти девушки родственникам Дженнифер, а те, в свою очередь, сумели дозвониться до Киану Ривза. После минутного молчания актер попросил не хоронить ее, не дождавшись его прилета.

Ривз вылетел первым же рейсом в Лос-Анджелес. Уже в аэропорту он позвонил своему агенту Эрвину Стоффу и попросил сделать все, что в этих случаях требуется. Обычно саркастичный и ехидный Эрвин Стофф отреагировал чересчур серьезно. Он пообещал сделать все что нужно, а заодно позвонить кому-нибудь из сестер актера, чтобы те могли его встретить в аэропорту. Именно в этот момент стало понятно, что все происходящее не шутка и не съемки мелодрамы с участием Шарлиз Терон. Его жена Дженнифер Сайм действительно погибла в автокатастрофе, в 28 лет.

Горе и потеря близких — это ужасно. Я думаю, что горе не уходит полностью. Но любовь и память помогают преодолеть горе, и то, как мы ценим того, кого мы потеряли, то, как мы помним их. А также помогают общие друзья или семья

Киану Ривз приехал на похороны в черном костюме и с привычно растрепанными волосами. Церемония проходила в небольшой церкви рядом с Вествудским кладбищем, где и захоронили Джениффер Сайм. Рядом с их дочерью Авой Арчер-Ривз. На похоронах были лишь немногочисленные друзья девушки и ее родственники. Все они пытались как-то поддержать совершенно потерянного Киану Ривза, но тот был как всегда отстраненным и вежливым. Спустя несколько дней таким же отстраненным и вежливым, в том же самом костюме он приехал на съемки «Матрицы» в Австралию.

Похороны Дженнифер Сайм. 2001 г.

Съемки фильмов «Матрица: Перезагрузка» и «Матрица: Революция» длились полтора года: с марта 2001-го по август 2002-го. Как и в случае с первой частью, большую часть сцен сняли в Австралии. Неограниченный бюджет и самые современные мировые технологии развязали руки братьям Вачовски. Теперь всем казалось, что они абсолютно всесильны, если речь идет об их фильме. Режиссерам удалось убедить киностудию снять сцену вертолета над городом в режиме реального времени. Никаких макетов. Практически на целый день центр Сиднея был парализован, а жители высоких этажей небоскребов эвакуированы, так как арендованный Вачовски вертолет должен был пролететь буквально над крышами небоскребов. Автомобильный гигант General Motors совершенно бесплатно предоставил Вачовски 300 новых автомобилей на растерзание, причем весь этот автоцех несколько месяцев дорабатывали механики концерна в соответствии с пожеланиями постановщиков трюков. Более того, концерн позаботился и о транспортировке трех сотен автомобилей через океан. В конце съемок все триста автомобилей были разбиты, и для завершения работы потребовалась новая партия автомобилей.

Требования к актерам предъявлялись не менее фантастические. Абсолютное большинство сцен с драками снимали с участием реальных актеров. Конечно, на площадке работал целый штат каскадеров, но вот дублеров Вачовски практически не допускали, так как считали, что актеры должны проникнуться духом единоборств, только так можно передать истинный посыл фильма. Это то и дело приводило к травмам. Керри-Энн Мосс сломала ногу, Лоренс Фишборн — руку, а у Хьюго Уивинга повредился шейный позвонок, когда он сорвался с троса. Впрочем, в тот момент никто не думал о каких-то там позвонках. Прямо во время записи эпизода Уивинг сорвался с огромной высоты и, словно мешок, упал на пол. Оттуда не доносилось ни звука, и все молились лишь о том, чтобы актер не умер прямо на площадке, так как в этом случае пришлось бы разбираться с тысячей проверяющих, которые бы могли застопорить весь съемочный процесс, не говоря уже о страховых выплатах.