Светлана Сергеева - Пока бьется сердце

Обеспокоенный моим отсутствием, командир парашютного звена начал звонить мне на работу: я была единственной женщиной в команде и могла подвести всех. Команду просто не допустили бы к соревнованиям.

…На соревнования в Куйбышев мы плыли на пароходе. Вечером вся наша команда устроилась на палубе, распустив свои парашюты. Парашюты были разных цветов. Палуба выглядела празднично, как будто огромные цветы распустились на ней.

На соревнованиях первые 4 прыжка у меня прошли отлично. На последнем прыжке перед отделением от самолета я, как всегда, проверила работу секундомера. Все в порядке. Отделяясь от самолета, включила секундомер, краем глаза проконтролировала его работу и ринулась навстречу воздушному потоку, управляя телом, стараясь как можно ближе подойти к кресту. Уверенная в работе секундомера, я не вела счет времени, но когда взглянула на него, пришла в ужас: стрелка секундомера стояла на 9 секундах. По заданию время задержки раскрытия парашюта было 20 секунд! Сколько времени я уже пролетела? Раскрыла парашют, приземлилась в пределах зачета, но 0,5 секунды «передержала». Получила «баранку». Но на общем фоне мои результаты были весьма приличными. Команду я не подвела. Теперь оставались стрельба из винтовки, бег, подтягивание. Командир был очень удивлен, когда я отказалась участвовать в этих упражнениях. Я молча подняла штанину брюк на левой ноге. Увидев мою ногу, всю в синяках, он пришел в ужас и тотчас отправил меня к врачу. Сделали рентген. Врач рекомендовала больше лежать, ногу не тревожить, делать какие-то процедуры, какие – я пропустила мимо ушей…

В начале августа в городе всюду были расклеены афиши, в которых сообщалось, что в День авиации, 18 августа, состоятся показательные прыжки парашютистов на воду, в Волгу.

Мы готовились к этим прыжкам. Раннее утро 18 августа встретило нас холодной ветреной погодой. Небо серое, вода в Волге холодного стального цвета. Некоторые парашютисты просто не хотели прыгать на воду в такую погоду. Но нас, энтузиастов, оказалось больше.

Совершить прыжок на воду мне предстояло впервые. Мне казалось, что сложно будет, прыгая с высоты 800 м, успеть выполнить все необходимые действия. Убедившись в нормальном раскрытии купола парашюта, надо: отстегнуть карабины запасного парашюта от основной подвесной системы и перекинуть его за спину, глубже усесться на круговой лямке подвесной системы, отстегнуть карабины ножных обхватов, убедившись, что вода уже под ногами, соскользнуть с подвесной системы парашюта в воду. На деле все оказалось гораздо проще. Все необходимые действия были быстро выполнены. Осталось даже время осмотреться вокруг. Достаточная в этих краях ширина Волги гарантировала приводнение, а там, внизу, носились катера, подбирая уже приводнившихся парашютистов. Ветер покачивал меня, как на качелях. На набережной Волги, несмотря на холодную погоду, собралось много народа. Моих (Виктора и мамы) не должно было быть. От этого мне было легче.

Вода все ближе. Легко соскользнула с подвесной системы и погрузилась в воду. Ветер наполнил купол моего парашюта, и я, держась за лямки подвесной системы, быстро понеслась по воде. До чего же интересно! И даже не хотелось влезать в подоспевший ко мне катер. На берегу ждали в мокрых комбинезонах посиневшие от холода товарищи. Мокрых и замерзших, на автобусе нас доставили в Школу высшей летной подготовки, ШВЛП. Там был небольшой аэродром, и мы взлетали оттуда. Переодевшись в сухую одежду, мы почувствовали себя прекрасно.

Приехало руководство аэроклуба и города. Они благодарили нас за успешно выполненные прыжки. Несмотря на ненастную, холодную погоду, мы не сорвали праздник.

О, чудо! Вдруг появилась возможность поехать в Болгарию. Формировалась туристическая группа из тружеников славного города Ульяновска. Несколько беспокоил меня маленький Сашутка. Он был вполне здоров и развивался нормально. Заботу о нем взяла на себя очень милая девушка Маша Безрукова. Она целыми днями гуляла с ним, кормила. А дома еще была мама, ее сестра и няня, тетя Настя. Мы с Виктором надеялись, что все вместе они справятся с ребятишками.

В горкоме партии начали с нами проводить собеседования, что можно делать, а что нельзя, как надо себя вести в стране Болгарии. Одна путевка стоила 800 рублей. Директор завода распорядился оплатить нам стоимость проезда по железной дороге в оба конца. Еще 300 рублей разрешалось поменять на болгарские левы. Наш маршрут: София – Тырново – Варна – Золотые Пески – Шипка. Всего 11 дней.