Алексей Шорохов - Илон Маск - изобретатель будущего

Здесь есть возможность читать онлайн «Алексей Шорохов - Илон Маск - изобретатель будущего» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2018, ISBN: 2018, Издательство: Литагент АСТ, Жанр: Биографии и Мемуары, popular_business, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Илон Маск: изобретатель будущего: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Илон Маск: изобретатель будущего»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Его любят, его ненавидят, на него равняются, и его безжалостно критикуют. Илон Маск – пожалуй, одна из самых противоречивых фигур современности. Кто-то называет его визионером, провидцем – и свято верит его обещаниям переселить человечество на Марс. Илон Маск запускает ракеты, производит электрокары, обещает всем глобальный интернет, сверхскоростные междугородние дороги-тоннели и счастливое космическое будущее. Можно ли верить этому человеку? Кто он такой: новый Эдисон или преемник Остапа Бендера? В этой книге мы попытаемся разобраться, что скрывается за монументальным образом Илона Маска, которого нарекли «изобретатель будущего».

Илон Маск: изобретатель будущего — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Илон Маск: изобретатель будущего», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Стоимость отправки одного человека на Марс сегодня, по мнению экспертов, составляет не менее 10 миллиардов долларов. Маск полагает, что полная колонизация Красной планеты станет возможной, когда удастся снизить цену на односторонний перелёт на Марс до нескольких сотен тысяч долларов. Примерно столько стоит типичный частный жилой дом в Соединённых Штатах. Чтобы полёты стоили так дёшево, людям предстоит решить множество проблем, связанных с доставкой грузов на Красную планету. Нужно уметь делать дозаправку в космосе, нужно позаботиться о ресурсах, главным образом – о производстве топлива на самом Марсе. Маск подчеркнул, что будущее завоевание космоса – за принципом многоразовости. «„Боинг-747“ стоит около 90 миллионов, однако мы покупаем на него билет и летим, потому что „Боинг“ может летать много раз, – пояснил он. – Если ракету делать не многоразовую, то стоимость запуска сразу возрастает в пять раз».

Пока план создать марсианское поселение имеет следующий вид. Когда Falcon 9 и Falcon Heavy будут усовершенствованы, компания начнёт разрабатывать проект новой сверхтяжёлой двухступенчатой ракеты: её уже условно назвали Mars Vehicle .

В качестве топлива и окислителя для ракеты-носителя Маск предлагает использовать пару «метан-кислород», поскольку метан может быть получен на Марсе и его не так сложно хранить, как другие виды топлива.

Ракету предприниматель видит так: первая ступень будет выполнена из композитного углеродного волокна. Её высота составит 77 м, диаметр – 12 м. Это на 2 метра больше, чем основание знаменитой ракеты «Сатурн-5», которая отправила американских астронавтов на Луну. «Марс» сможет взять 550 тонн полезной нагрузки против 135 тонн с «Сатурна-5». В качестве двигателя ракета-носитель будет использовать новейшие двигатели Raptor . Маск подчеркивает, что на данный момент это самый мощный ракетный двигатель, превосходящий по тяговооружённости двигатели Falcon 9 Merlin в три раза. На первом этапе будет установлено 42 таких двигателя, семь из которых, расположенные в центре, будут иметь управляемый вектор для маневрирования.

Маск сообщил тогда, что ещё 26 сентября 2016 года были проведены первые стендовые тесты Raptor . Проверки завершились успешно.

Вторая ступень марсианской ракеты будет тем же космическим кораблём, который отправит колонистов непосредственно к Марсу. Корабль условно называют Межпланетной транспортной системой. Он будет высотой 49,5 м, диаметром 17 м и массой около 150 тонн. Планируется, что космический аппарат сможет перевозить около сотни человек в довольно комфортных условиях.

Согласно проекту, первое транспортное средство по маршруту Земля – Марс должно доставить межпланетное судно на промежуточную околоземную орбиту. Затем первая ступень возвращается на стартовую площадку и отправляется вновь уже с топливным баком, который предназначен для дозаправки марсианского шаттла на орбите Земли. Вполне возможно, что будет несколько таких подготовляющих полётов. После этого межпланетный транспорт может быть отправлен на Красную планету.

При посадке на Марс устройство не должно использовать парашюты: оно будет совершать посадку на своих двигателях. Это позволит использовать его практически на любом другом космическом теле Солнечной системы. Межпланетный транспорт должен стать многоразовым судном, который будет проводить регулярные полёты между Землёй и Марсом.

По оценкам экспертов SpaceX , даже 7 % исходного запаса топлива будет достаточно для челнока, чтобы вернуться с Марса.

Маск уверен, что со временем стоимость полётов на Марс станет дешевле, а время в пути сократится. Сегодня время полёта к Красной планете он оценивает в 115 дней, в будущем это время должно быть сокращено до 88 дней. Запуск межпланетных перевозчиков планируется осуществлять в периоды противостояния между Землёй и Марсом. Маск считает, что для создания полностью автономной колонии потребуется около 1000 межпланетных кораблей, каждый из которых должен будет совершить 10–15 полётов. Всего кораблям придётся перевезти около 1 миллиона человек.

Время, которое может занять реализация футуристического проекта по переселению 1 миллиона человек с Земли на Марс, согласно подсчётам специалистов SpaceX , составляет от 40 до 100 лет.

Руководитель проекта оценивает уровень необходимых инвестиций в размере 2 миллиардов долл. США в год. Планируется, что деньги можно будет собирать с помощью спонсоров и напрямую через будущих участников колонизации Марса.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Илон Маск: изобретатель будущего»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Илон Маск: изобретатель будущего» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Анна Кроули Реддинг - Илон Маск. Как тебе такое, Марс?
Анна Кроули Реддинг
Отзывы о книге «Илон Маск: изобретатель будущего»

Обсуждение, отзывы о книге «Илон Маск: изобретатель будущего» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x