Уильям Холмс: Победа под водой

Но Мэнэган все еще сомневался в национальной принадлежности обнаруженной им лодки, и потому "Спайкфиш" следовал за ней до рассвета, не предпринимая никаких действий. Локвуд вторично сообщил Мэнэгану, что в районе действия "Спайкфиша" своих подводных сил нет. Перед рассветом "Спайкфиш" в подводном положении вышел вперед по курсу цели. С наступлением рассвета Мэнэган точно установил, что перед ним японская подводная лодка. "Спайкфиш" выпустил по лодке шесть торпед, две из которых попали в цель, и "I-373" исчезла в клубах дыма. Как рассказал поднятый на борт японец, "Спайкфиш" потопил японскую подводную лодку "I-382". Но бортовой номер "I-382" не соответствовал действительности, так как позднее выяснилось, что была потоплена "I-373". Таким образом, потопив "I-373", "Спайкфиш" довел цифру потерянных японцами лодок до 127. Эта лодка оказалась последней, которую Япония потеряла в ходе войны.

Подводные лодки с высокой скорость подводного хода

В 1945 году в состав японских подводных сил вошли три новые, оборудованные устройством для работы двигателя под водой подводные лодки типа "I-200", а также десять лодок меньшего водоизмещения типа "НА-200". Это устройство позволяло лодкам при плавании на перископной глубине иметь скорость хода выше, чем при продолжительном плавании под электродвигателями. Во время испытаний этой техники были обнаружены неполадки, для устранения которых лодки были направлены в Майдзуру. Обнаружились и другие неисправности механизмов, задержавшие боевое применение этих лодок. Когда все было готово, японское командование решило использовать эти лодки против американского флота при вторжении сил США на Японские острова.

Сверхмалые подводные лодки и человеко-торпеды

В порядке оборонительных мероприятий против американских сил вторжения на Японские острова японцы подготовили 100 "кайтен" и 400 сверхмалых подводных лодок, которые предназначались для действий с береговых баз против кораблей флота США. Кроме того, с этой же целью в секретных местах вдоль берега и в гаванях южной части Японии было расставлено 1000 небольших моторных катеров, имевших в носовой части 550-килограммовый заряд. Плавучими базами для сверхмалых подводных лодок служили "НА-109" и "НА-П1", которым, однако, часто приходилось выполнять и другую задачу - патрулировать в проливе Бунго.

Конец войны для американских подводных лодок

5 августа Локвуд сообщил, что назначенный на 7 августа удар авианосцев по объектам на Кюсю отменен, и приказал все подводные лодки отвести на расстояние 100 миль от упомянутого острова. Однако уверенности в том, что конец войны близок, еще не было. 14 августа подводная лодка "Торск" потопила в Японском море два сторожевых корабля. Это были последние японские корабли, потопленные американской подводной лодкой.

Примечания

{1}Внутренним Японским морем в отличие от Японского моря называют акваторию, лежащую между японскими островами Хонсю, Кюсю и Сикоку. Пролив Бунго разделяет острова Кюсю и Сикоку. - Прим. ред.

{2}Приказание по меньшей мере странное. Ведь приемная вахта должна нестись постоянно, в том числе и в условиях полного радиомолчания. Приемная вахта обычно закрывается с уходом подводной лодки на глубины, исключающие возможность приема радиограмм.

В данном случае командира беспокоило, очевидно, одно: чтобы кто-нибудь из радистов не нарушил дисциплины - не запустил передатчик и не нажал на ключ и тем самым не дал противнику возможности радиопеленгованием установить место подводной лодки. - Прим. ред.

{3}Торпедный автомат стрельбы - электромеханическое счетно-решающее устройство для вычисления исходных данных торпедной стрельбы. - Прим. ред.

{4}Демаркационная линия времени проходит примерно по 180 меридиану, несколько западнее атолла Мидуэй. Южнее она отклоняется на восток, проходя между островами Фиджи и Самоа. Пункты, находящиеся западнее и восточнее этой линии, имеют разницу во времени одни сутки. Например, дата нападения на Пирл-Харбор по токийскому времени - 8 декабря 1941 года, хотя на самих Гавайских островах в тот же момент было 7 декабря. - Прим. ред.

{5}Вторая атака была такой же неудачной, как и первая. Самовзрывы торпед "Мк-14" нередко принимались командирами подводных лодок за поражение цели. Эти торпеды с неконтактными (магнитными) и контактными взрывателями не были надлежащим образом испытаны при приеме на вооружение. В итоге крайне низкая надежность их не могла не сказаться на результатах боевых действий подводных лодок. - Прим. ред.