Николай Бодрихин: Туполев

A. H. Туполев в макетном цехе ОКБ у макета самолета Ту-144. На втором плане справа — В. И. Близнюк, впоследствии главный конструктор Ту-160. 1972 г.

Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана, сегодня — Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана.

Кербер Л. Л. Туполев. СПб., 1999; Ту — человек и самолет. М, 1973.

Зельтина H. H. Воспоминания о брате // Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М., 1988.

Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М., 1988.

Главное управление гражданского воздушного флота.

Вуль В. М. Туполев А. Н. Черты характера, привычки, слова. Рукопись.

Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»).

ЦИАМ — Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова.

Московский автомобильно-дорожный институт, сегодня — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет.

Московский авиационный институт (1930–1993), технический университет «МАИ» (1993–2002). Сегодня — Московский авиационный институт (государственный технический университет).

Московский авиационный технологический институт. Сегодня — Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского.

Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М., 2002. С. 374.

Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.

Народный комиссариат просвещения.

Летно-исследовательский институт имени M. M. Громова. Сегодня — Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Летно-исследовательский институт имени M. M. Громова».

Консистория (лат. consistorium — помещение для собраний) — церковный суд или совет.

Иван Александрович Рубинский (1890–1967) — инженер, профессор. Учился у H. E. Жуковского, в 1919 году эмигрировал, жил в Египте, Ливане, США. Труды в области трибологии, волоконной оптики, аэродинамики.

Главное управление Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота, существовавшее в СССР до 1924 года.

Роберт Людвигович Бартини (1897–1974) — воспитанник итальянского аристократа, ставший коммунистом и уехавший из фашистской Италии в СССР. Известный авиаконструктор, создатель принципиально новых проектов летательных аппаратов.

Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.

Трест государственной промышленности цветных металлов.

Преобразованная в отдел, она в 1930 году выделится из ЦАГИ и начнет самостоятельное существование как Всесоюзный институт авиационных материалов.

Флаттер (от англ. flutter — вибрация) — явление самовозбуждающихся изгибных и крутильных колебаний крыла, а также других элементов конструкции летательного аппарата, возникающих при достижении некоторой критической скорости, зависящей от геометрических и аэродинамических характеристик данного аппарата.

Абрам Федорович Иоффе (1880–1960) — русский, советский физик, основатель ЛФТИ (сегодня Физико-технический институт имени А. Ф. Иоффе РАН), создатель советской физической школы, воспитавшей многих выдающихся ученых.

Михаил Александрович Волковойнов (1894–1933) — заслуженный летчик СССР (1925), летчик-испытатель (служебная категория К-10). Погиб при испытании Р-5 с поворотными стойками на штопор.

Георгий Петрович Свищев (1912–1999) — академик, специалист по аэродинамике и авиационным двигателям. Директор ЦИАМ, затем ЦАГИ.

Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М., 1988. С. 65.

Аполлинарий Иванович Томашевский (1890–1926) — летчик-испытатель, кавалер двух орденов Красного Знамени (1919, 1925), заслуженный летчик СССР (1925).