Честер Нимиц - Война на море (1939-1945)

Англичане добились значительной тактической победы и сами почти не понесли никаких потерь. Хотя линейный корабль "Витторио Венето" сумел уйти, они потопили три итальянских крейсера и два эсминца. Англичане потеряли один самолет, и один крейсер получил небольшие повреждения. Запоздалые атаки немецкой авиации не причинили английским силам никакого ущерба.

Эта победа оказала желаемое влияние на моральный дух военных моряков Средиземноморского флота и на английский народ как раз в такое время, когда положение на Средиземном море, казалось, было угрожающим. Победа привела к важным стратегическим последствиям: итальянский флот не отваживался теперь выходить из баз и не препятствовал действиям английских кораблей у греческих берегов и в районе острова Крит.

Поражение в Греции и потеря Крита

Английские войска находились на территории Греции недолго. 6 апреля немецкие силы вторглись в южную часть Югославии и Греции. Поддерживавшим немецкие войска 800 самолетам 4-го авиационного корпуса английские военно-воздушные силы могли противопоставить лишь 80 самолетов и две эскадрильи дальних бомбардировщиков, действовавших с аэродромов в Египте. Охваченные с флангов численно превосходящими силами противника, греческая и югославская армии отступили. 17 апреля Югославия капитулировала. Греческое командование уже решило, что дальнейшее сопротивление безнадежно. Во избежание разорения страны в дальнейших сражениях греческий король неофициально предложил, чтобы англичане не посылали больше войск в Грецию и эвакуировали уже переброшенные туда соединения. Английский военный кабинет сразу же согласился на эвакуацию, и английские войска начали отступать к портам для посадки на суда. 24 апреля Греция капитулировала. В этот же день началась эвакуация английских войск.

Для выполнения этой, даже более трудной, чем при эвакуации из Дюнкерка, задачи Средиземноморский флот располагал 7 крейсерами, 20 эсминцами, 21 транспортом и значительным числом меньших судов и кораблей. Поскольку в начале апреля в результате подрыва в нем судна с боеприпасами порт Пирей был разрушен, эвакуацию войск пришлось осуществлять с трех пунктов побережья в районе Афин и с трех пунктов - в районе Пелопоннеса. В целях затруднения воздушных атак кораблям и судам, эвакуировавшим войска, было приказано подходить к берегу только по истечении часа после наступления темноты и выходить в море не позднее трех часов ночи. Эвакуация продолжалась в течение шести дней без прикрытия с воздуха из далеко отстоящих друг от друга пунктов побережья и при значительно худшей организации, чем в Дюнкерке. Потери в судах и кораблях были большими. Тем не менее к концу операции было эвакуировано около 50000 человек. В дополнение к этому в Александрию ускользнули один греческий крейсер, шесть эсминцев и четыре подводные лодки.

Несмотря на эвакуацию из Греции, английское командование было полно решимости удержать в своих руках остров Крит. Стратегическое положение этого острова позволяло контролировать восточную часть Средиземного моря, поэтому военный кабинет решил удерживать его любой ценой. Значительная часть войск, эвакуированных из Греции, была брошена на защиту острова, хотя в связи с потерей запасных частей с Крита пришлось эвакуировать все самолеты, за исключением тех, которые могли быть обеспечены из запасов флота. Крит находился всего в 60 милях от вновь созданных немецких аэродромов на территории Греции и лишь в 45 милях от итальянской взлетно-посадочной полосы на острове Скарпанто.

На рассвете 20 мая произошло ожидаемое нападение немцев. Основными силами нападения были воздушно-десантные войска численностью 16000 человек, доставленные 530 самолетами и 100 планерами 11-го авиационного корпуса. Вслед за ними с моря немцы должны были высадить 7000 человек из резерва. В 08.00 с планеров, буксируемых транспортными самолетами, высадились войска в районе западнее аэродрома Малем, а через 15 минут парашютные войска начали приземляться восточнее этого аэродрома. К концу дня на остров было сброшено 5000 человек из воздушно-десантных войск 7-й воздушной дивизии, а аэродром Малем, хотя и находился еще под обстрелом английской артиллерии, частично был уже в руках немцев. Аэродромы Ретимнон и Гераклион также подверглись нападению немцев, однако англичане пока еще удерживали их в своих руках. На следующий день немцы использовали аэродром Малем для наращивания своих сил, несмотря на то что многие их самолеты терпели аварии при посадке на изрытое снарядами поле.