Иван Орленко - Мы - 'Таллинские'

Первым ушел в полет я. Наш экипаж сразу же обнаружил вражеские суда: транспорты, шхуны, баржи... Никаких организованных конвоев не было - каждый двигался сам по себе.

Это было похоже на бегство перепуганного зверя, пытавшегося уйти от возмездия. Сразу же передал на КП свои координаты и приказал поднять в воздух все самолеты.

Они не заставили себя долго ждать. Первую группу вел командир первой эскадрильи капитан П. Д. Тимофеев. В нее входили экипажи летчиков А. М. Сушицкого, В. П. Фоменко и В. А. Астукевича.

Вторую группу возглавил командир второй эскадрильи капитан Ф. Н. Макарихин (летчики Г. В. Позник, И. Ф. Смоляков и Д. С. Вершинин).

Третью группу скомплектовал мой заместитель по летной подготовке майор Е. П. Прикащиков. Он недавно прибыл в полк и делал первый вылет. В его группу вошли летчики из третьей эскадрильи В. П. Полюшкин, В. М. Кулинич и В. Д. Петров. Каждая группа прикрывалась парой истребителей.

Мы дали фашистам предупредительный сигнал. Вместо ответа они открыли зенитный огонь. Тогда я отдал приказ о переходе в атаку.

Удачно атаковал транспорт водоизмещением в 8000 тонн лейтенант Сушицкий. От прямого попадания бомбы судно пошло на дно. Такой же транспорт потопил лейтенант Позник. Лейтенанты Полюшкин и Кулинич совместным ударом потопили транспорт в 5000 тонн.

Старший лейтенант Фоменко, капитан Тимофеев и младший лейтенант Вершинин своими целями избрали боевые корабли. Их торпедами и бомбами были потоплены два миноносца и сторожевой корабль.

Неудача постигла экипаж Астукевича. Снарядом из зенитного орудия перебило гидросистему самолета. Летчику с трудом удалось довести машину до аэродрома и совершить посадку.

Нескладно получилось и у меня. Мы зашли в атаку на один транспорт, где на палубе, прижавшись друг к другу, стояли фашистские солдаты. Я выпустил почти в упор торпеду, но она прошла под транспортом, не причинив вреда. Тогда пошел на штурмовку. Один раз обстрелял удачно, трассирующие пули покрыли палубу, а потом еще стрелок-радист В. В. Быков добавил огня из башенных пулеметов.

На втором заходе нас постигла неудача - самолет получил повреждение и мы кое-как дотянули до своего аэродрома.

Так закончился для нас первый послевоенный день, день мирный и долгожданный. В этот же день мы поставили точку на своем боевом пути.

С великим достоинством личный состав 51-го минно-торпедного авиаполка пронес свое боевое знамя от Ленинграда до Кенигсберга, Данцигской бухты и Штеттина.

Полк внес достойный вклад в дело победы над фашистской Германией. Он принимал участие во всех важнейших наступательных операциях, проводимых Краснознаменным Балтийским флотом совместно с войсками Ленинградского фронта. На боевом счету полка более 100 потопленных вражеских боевых кораблей и транспортов, два танкера, плавучий док с неопознанным судном.

Лучшими, потопившими наибольшее количество фашистских транспортов и кораблей (экипажем, в паре и в группе), являются: экипаж командира звена Героя Советского Союза Александра Александровича Богачева (штурман звена Николай Иванович Конько, стрелок-радист Игорь Федорович Иванов). У него 15 потопленных единиц.

У экипажа командира звена Дмитрия Кузьмича Башаева (штурман звена Алексей Гаврилович Арбузов, стрелок-радист Семен Александрович Иванов) - 14 потопленных единиц. Столько же у экипажа командира звена Виктора Мартыновича Кулинича (штурман звена Игорь Степанович Жебуртович, стрелок-радист И. И. Лазарев).

Одиннадцать потопленных транспортов на счету экипажа заместителя командира эскадрильи Героя Советского Союза Михаила Владимировича Борисова (штурман "звена Герой Советского Союза Иван Ильич Рачков, стрелок-радист Александр Семенович Демин).

По 10 потопленных транспортов и кораблей имеют: командир эскадрильи Федор Николаевич Макарихин (штурман Александр Петрович Лясин, стрелок-радист Владимир Григорьевич Агафонов, а после его ранения Петр Иванович Кудем), командир звена Валентин Павлович Полюшкин (штурман Иван Нилович Яковлев, стрелки-радисты В. И. Арчаков, Валентин Николаевич Плеханов).

Боевые страницы истории 51-го минно-торпедного полка насыщены героизмом, мужеством, самоотверженным трудом летного и технического состава. Немало подвигов совершили летчики-торпедоносцы Балтики на ленинградской земле и в водах Балтийского моря. Их героические дела золотыми буквами вписаны в историю Советских Вооруженных Сил и Краснознаменного Балтийского флота. На всем боевом пути полка, начиная от Ленинграда и кончая Штеттином (Щецином) стоят памятники, обелиски. Надписи на них рассказывают о тяжелых боях, проведенных морскими летчиками. Они дрались с врагом, не щадя своей жизни. Жертвуя собой, шли на таран, чтобы разгромить фашизм и приблизить День Победы.