Павел Бойков - На главных направлениях

По оценке командования Военно-воздушных сил Советской Армии, 10-й истребительный авиационный корпус резерва Ставки занимал первое место среди истребительных корпусов по штурманской подготовке и по использованию истребителей в качестве бомбардировщиков и штурмовиков.

И эта оценка была вполне заслуженна. Корпус в период с 8 августа 1944 г. по 9 мая 1945 г. произвел 14 736 боевых самолето-вылетов, в которых уничтожено 3557 автомашин, 549 железнодорожных вагонов и 85 паровозов, 435 полевых орудий и минометов, 12 танков, 45 складов с горючим и боеприпасами, подавил огонь 106 зенитных батарей. В 248 групповых воздушных боях гвардейцы-истребители сбили 345 и подбили 87 вражеских самолетов, кроме того, на аэродромах уничтожили 36 немецких бомбардировщиков к 77 истребителей.

Организация взаимодействия авиации с наземными войсками и на равнинной местности - дело сложное. Но особенно трудно было решать вопросы взаимодействия при ведении боевых действий в Карпатах. Однако эта ответственная задача наряду с другими оперативными вопросами была успешно решена офицерами оперативной группы штаба корпуса, под руководством подполковника П. Н. Полуэктова и его офицеров Е. И. Архипова, Г. П. Лаврика, Е. Г. Борзаковского и других.

За отличие в боях над Карпатами 113-му гвардейскому истребительному полку 10-й гвардейской авиационной дивизии было присвоено почетное наименование Карпатского. Вскоре полк был награжден орденом Суворова III степени, а его командир гвардии подполковник С. И. Чертов - орденом Красного Знамени.

Подвигами и славными боевыми традициями богата история 113-го гвардейского (бывшего 437-го) истребительного авиационного полка. Полк был сформирован в августе 1941 г. под Днепропетровском.

После укомплектования личным составом и истребителями ЛаГГ-3 полк поступил в распоряжение командования Западного фронта и передислоцировался на аэродром Добрыниха, затем в Подмосковье.

С февраля по май 1942 г. 437-й авиационный полк вел боевые действия в небе под Москвой в составе 1-й авиационной бригады резерва Верховного Главнокомандования, а затем - с мая по июль - под Харьковом в составе 234-й истребительной авиационной дивизии.

В середине июля полк перебазировался в тыл на доукомплектование и перевооружение истребителями Ла-5. С августа 1942 г. участвовал в оборонительных боях под Сталинградом, а в октябре вошел в состав 201-й авиационной дивизии.

Летчики полка во главе с его командиром М. С. Хвостиковым в течение августа - сентября в небе над Волгой сбили 53 фашистских самолета.

Нельзя не вспомнить один из боевых трагических эпизодов.

В августе в небе Сталинграда 6 "лавочкиных" - командир эскадрильи майор М. Г. Шаболтас и его подчиненные-лейтенанты А. И. Филиппов, К. Б. Ушаков, старшие сержанты И. Г. Дзера, Н. А. Роденко и В. Т. Шеботак, - прикрывая наземные войска, встретили 18 Ю-88, которые сопровождали 8 Ме-109. Советские летчики сбили в бою 5 "юнкерсов" и не допустили бомбардировщиков к цели. В ожесточенной схватке майор Шаболтас сбил 2 вражеских самолета, но и сам был смертельно ранен. Летчики эскадрильи сопровождали своего командира до аэродрома. Когда к самолету подбежали боевые товарищи, командир 2-й эскадрильи майор М. Г. Шаболтас был мертв.

113-й гвардейский авиационный полк совершил в небе над Волгой, Доном, Кубанью, Днепром, Вислой и Одером свыше 12 тыс. боевых вылетов, уничтожив при этом 405 самолетов противника (из них 372 - в воздухе и 33 - на земле).

Краков, Прага

В конце декабря 1944 г. немецко-фашистские войска, не встретив организованного сопротивления со стороны англоамериканских армий в Арденнах, стали, теснить их и продвинулись глубоко на запад. Обстановка для союзных армий сложилась катастрофическая. Премьер-министр Англии У. Черчилль обратился за помощью к Советскому правительству. Советское Верховное Главнокомандование, честно выполняя свой союзнический долг, перенесло наступление на более ранний срок. И, как известно, с 12 января наша армия развернула наступление на широком фронте от Балтийского моря до Карпат. Англо-американские войска были спасены от разгрома.

Войскам 4-го Украинского фронта предстояло наступать по дорогам Польши и Чехословакии и освобождать братские народы этих многострадальных стран.

Истребительные полки 10-го авиационного корпуса в то время базировались в районе советского Закарпатья. Этот район отличался неповторимым своеобразием политических, национальных, культурных и этнографических особенностей. Проживающих здесь румын, венгров, словаков, чехов, поляков объединяла ненависть к гитлеровским оккупантам. Эти свободолюбивые народы вели с врагом скрытую и открытую борьбу, но они не смогли объединить усилия и самостоятельно добиться освобождения от фашистского ига.