Игорь Зимин - Зимний дворец. Люди и стены. История императорской резиденции. 1762-1917

В смете К.Н. Берда, составленной в июле 1827 г., в деталях расписаны все намечавшиеся работы: пробивка гранитной набережной (17 500 руб.); проводка чугунных труб в подвалы к паровой машине; разводка труб от паровой машины до чердака дворца (14 500 руб.); приобретение и установка 10-сильной паровой машины «с медным котлом и полным прибором» (18 000 руб.); установка насоса «с прибором для поднятия до 100 т ведер воды в день» (7750 руб.); за каменную и земляную работу (8000 руб.); за свинцовое водохранилище (15 000 руб.) и так далее. Общая сумма затрат составила 147 250 руб. [463]

При этом смета не учитывала установку ватерклозетов, каждый по 1000 руб. «со столярною работою и постановлением на место». Отдельно Монферран составил смету на канализацию, в которой предусматривалась установка выпускного чугунного шлюза. Общая стоимость канализации составила весьма внушительные 213 049 руб.

В августе 1828 г. Николай I утвердил смету, составленную Бердом (147 250 руб.), однако в ноябре выяснилось, что за канализацию надо добавить к этой сумме еще 213 049 руб., и общая сумма расходов по устройству водопровода по Зимнему дворцу составила уже 360 299 р. 50 коп. В этой ситуации министр Императорского двора кн. М.П. Волконский счел необходимым 22 ноября 1828 г. доложить императору: «Не имея в виду, откуда можно ассигновать таковую значительную сумму по затруднительным оборотам Государственного Казначейства и Кабинета, я осмеливаюсь представить сие на разрешение Вашего Величества». В результате на документах появилась резолюция: «Государь Император Высочайше повелеть соизволил отложить впредь до времени. 22 ноября 1827 г…» [464]. Это «отложить впредь до времени» продолжалось до начала 1837 г.

Все это время в императорской резиденции шла обычная жизнь, сопряженная с множеством проблем, в том числе и с сантехникой. Министр Императорского двора светлейший князь П.М. Волконский не чурался и таких «низких» дел. В апреле 1835 г. он лично обратил внимание, что «на дворах эрмитажном и около Георгиевского зала большую нечистоту, а также засорение на первом помойной ямы», жестко приказав обер-гофмейстеру Кутайсову озаботиться об «очищении самых дворов, так и стоков». Также князь заметил «весьма сильный неприятный запах, идущий со стороны Эрмитажного театра», предписав «исследовать причину, отчего оный происходит, изыскать средство к отвращению оного» [465].

В начале 1837 г. вернулись к вопросу об устройстве во дворце водоподъемной машины. 16 февраля 1837 г. обер-гофмаршал граф Кутайсов докладывал министру Императорского двора: «Вследствие приказания Вашей светлости, составлено архитектором Шарлеманем исчисление на устройство из реки Невы водопровода и паровой машины для снабжения водою главного корпуса Зимнего дворца; причем объем резервуара и сила машины определены достаточные для снабжения и ватерклозетов при Главной гауптвахте, равно по Камер-юнгферскому и Фрейлинскому коридорам, если признано было нужным таковые устроить» [466]. Общая сумма затрат определялась в странные 37 831 руб. 80 коп.

Николай I «дал добро», и к декабрю 1837 г. паровая водопроводная машина уже работала, обеспечивая водой «кухни Главной половины и Расходную, Портомойню, Лабораторию, Придворную контору и другие места, в которые вода доставлялась рабочими людьми, нанимаемыми Придворною конторою…». Как следует из рапорта Президента Гоф-интендантской конторы Кутайсова: «Паровая машина в Зимнем дворце, устроенная в 1837 г., накачивая воду из реки Невы, заменила водоносов, кои всегда употреблялись от Придворной конторы, которой по штату 1801 г. определена сумма на работников для должностей» [467].

Для обслуживания машины 11 декабря 1837 г. Придворная контора наняла сроком на один год механика Пинкертона «ценою с материалами и работою за 3900 руб…» [468]. В результате Пинкертона приняли на службу 14 декабря. А уже 17 декабря 1837 г. Зимний дворец загорелся, и, как уже говорилось, Пинкертон совершенно четко работал в экстремальной ситуации: он вовремя наполнил огромный резервуар водой. Вполне возможно, что именно потоки воды, хлынувшие из прогоревшего резервуара, помогли отстоять Императорский Эрмитаж.

С этой паровой машиной связана своя «техническая» интрига. Дело в том, что паровую машину в 1837 г. «устроил» механик Пинкертон «по договору с Конторою с тем, чтобы за прочность оной ответствовал он один год, но по случаю последовавшего в декабре месяце того года пожара в Зимнем дворце прекратилось как действие машины, так и сама ответственность за оную». Как ни странно, но паровая машина, установленная в подвале Зимнего дворца с мощными кирпичными сводами, пережила страшный пожар. Отчасти этому способствовало и то, что прогоревший на чердаке дворца резервуар залил водой помещения в северо-восточном ризалите, где и находилась паровая машина.