Сергей Петров - На берегах реки Ждановки

Территория фабрики «Канат». Фото 2011 года

В советское время в особняке Гота и зданиях на берегу Малой Невы было общежитие, а к зданию самого «Каната» – так стала именоваться фабрика – пристроили массивную проходную, которая не испортила вида Петровского проспекта. На проходной во время праздников вывешивался огромный портрет В.И. Ленина. Предприятие в советские времена процветало, чего не скажешь о нынешнем дне. Финансово оно, может быть, и не в плохом состоянии – продукция по-прежнему востребована, однако отсутствие должных инвестиций в инфраструктуру приводит к деградации территории. Сейчас она принадлежит двум разным собственникам: ОАО «Канат» и «Росимуществу». Корпуса, принадлежащие «Росимуществу» фактически не используются, а принадлежащие «Канату», наоборот, активно эксплуатируются, в том числе сдаются в аренду. Часть зданий запущена и требует капитального ремонта.

Недалеко от «Каната» на берегу Ждановки (современный адрес Петровский пр., 9) в середине XIX века российско-баварским акционерным пивоваренным обществом «Бавария» был основан пивоваренный завод. Даже по названию ясно, что за эталон качества было признано немецкое пиво. И действительно, судя по отзывам на «Баварии» производилось пиво не хуже немецкого, поскольку оборудование везли из Германии, там же нанимали пивоваров. Управляющим значился «баварский подданный» В начале 1900-х годов, на которые приходится пик производственной активности «Баварии», эту должность занимал Франц фон Флекингер.

На канатной фабрике – управляющий британский подданный, на «Баварии» – немецкий; в какой-то степени это проясняет, почему на российских заводах был европейский порядок. Если мы взглянем на руководящий состав других крупных петербургских предприятий конца XIX века, картина будет аналогичной. Впрочем, и капитал, лежавший в основе крупных предприятий, тогда тоже часто был не российский.

А начиналась история пивоварения на Петровском острове с трактира на месте нынешней «Баварии». Он появился еще в конце XVIII века. Затем вместо трактира был ресторан. Неподалеку существовали сад, пристань… Владельцем участка в середине XIX века перед тем, как его приобрело вновь созданное российско-баварское акционерное общество, значился потомственный почетный гражданин Блюмберг. Судя по плану 1864 года, составленному архитектором Федором Нагелем, на участке уже имелось свыше десяти строений разного назначения, в их числе очень красивое двухэтажное деревянное здание «воксала». Напомним, что вокзал в XIX веке – это парк и увеселительное заведение. Название пошло от одноименного пригорода Лондона. Собственно увеселительное место и было некогда на месте нынешней «Баварии».

Пивная завода «Бавария». Фото 1890-х годов

Перестройку участка по поручению правления общества «Бавария» начинает в 1864 году архитектор Федор Нагель. Первым делом на территории строятся крупные каменные ледники-холодильники, затем склады готовой продукции. Среди ввезенного из Германии оборудования – два паровых котла высокого давления.

Здание солодовни. Фото 2011 года

С 1865 года завод уже дает продукцию, в 1869 году на территории возводится красивое двухэтажное здание заводоуправления по проекту Нагеля, сохранившееся до нынешнего времени.

Дело двигалось, пиво завоевывало рынок, да так, что увеселительный сад «Баварии» к 1880-м годам имел театр, оркестровые площадки, ресторан и пивной бар. Но пик выпуска продукции пришелся на 1914 год – свыше 3 миллионов ведер пива и портера. Моду на «баварское пиво» задавали многочисленные выходцы из Германии, работавшие тогда в Петербурге, по некоторым сведениям, их число достигало ста тысяч человек. Доход обществу приносили и многочисленные пивные лавки «Бавария», открывавшиеся как в Петербурге, так и в других городах России.

За свою дореволюционную историю «Бавария» знала несколько реконструкций, во время последней в 1911–1912 годах архитектором Львом Серком возведено шестиэтажное здание солодовни, являющееся ныне памятником промышленной архитектуры. Интересно, что Л. Серку во время работы над этим монументальным промышленным сооружением не исполнилось еще и тридцати лет. Впоследствии архитектор продолжал специализироваться на зданиях промышленного назначения, а его первое творение – здание солодовни – ныне взирает пустыми проемами вместо окон на проплывающие по Ждановке катера…