Людмила Кирикова - Невский проспект. Дом за домом

Постройка нового универмага вызвала немало протестов. Действительно, стеклянное навершие комплекса вторглось в окружающую панораму. Однако строители умело воспроизвели внешний облик снесенных домов, создав на бойком месте современный торговый центр.

Место, где пересекаются Невский и Литовский проспекты, издавна служило главными «воротами» города. Здесь пролегал старинный Новгородский тракт, по которому въезжали в Петербург. От него с 1710-х годов расходились две дороги: одна вела к Адмиралтейству, другая – к Александре-Невскому монастырю. Эти дороги превратились позднее в Невский проспект. Полтора столетия спустя, в 1851 году, на этом месте был открыт Московский вокзал. Он стал новыми «воротами» Петербурга, которые открываются прямо на центральную улицу города.

У привокзальной площади Восстания, бывшей Знаменской, заканчивается основное трехкилометровое «русло» Невского проспекта и начинается другая, вдвое более короткая его часть, в обиходе именуемая Старо-Невским. Первоначально эти две дороги соединялись с Новгородским трактом в разных точках. В 1730-х годах дорогу от Адмиралтейства пытались продлить Новой Перспективой улицей, ориентированной на собор Александро-Невского монастыря. Прокладку ее удалось осуществить лишь частями (нынешние Гончарная и Тележная улицы). А прежнюю дорогу к монастырю какое-то время называли Старой Невской перспективой. Наконец в 1760-х годах обе части Невского непосредственно соединили у начала современного Суворовского проспекта, где они образовали излом.

По линии Новгородского тракта протянулась часть Литовского канала, прорытого от реки Лиги в 1718–1725 годах по проекту инженера Г.Г. Скорнякова-Писарева. Через него вел деревянный мост. Вблизи пересечения проспекта и канала в середине XVIII века находились царский птичий двор, егерский двор и слоновый двор.

Лиговский канал у Знаменской церкви. Фотография 1860-х годов

На левом углу Невского, перед каналом, в 1765 году была поставлена деревянная Знаменская (Входоиерусалимская) церковь. В 1794–1804 годах архитектор Ф.И. Демерцов возвел вместо нее монументальный каменный храм. В 1809 году были сооружены две часовни и ограда. Основной приземистый объем церкви имел в плане форму равноконечного креста. Над ним поднималось мощное пятиглавие: сферические купола на широких барабанах. Центральный купол, возвышавшийся над угловыми, словно парил в окружающем пространстве. Знаменская церковь, прекрасный образец строгого классицизма, служила доминантой и выразительным завершением этого отрезка Невского проспекта. Оригинальность трехнефному интерьеру храма придавала овальная колоннада. Главной его святыней являлась икона Божией Матери «Знамение». Церковь дала название отходящей здесь от проспекта улице, а затем и площади.

До середины XIX века Знаменская площадь имела скромный вид. Переломный момент в ее истории связан со строительством железнодорожной станции Петербург – Москва. Для постройки вокзала территория была расчищена, сломано несколько частных домов. Первая в России железная дорога большой протяженности была открыта между двумя столицами в 1851 году. К этому времени по оси Невского проспекта была распланирована по проекту архитектора Н.Е. Ефимова (1844 год) привокзальная площадь трапециевидной конфигурации. Она стала крупным градостроительным узлом нового типа.

Николаевский (Московский) вокзал возведен в 1844–1851 годах по проекту выдающегося зодчего К.А. Тона при участии Р.А. Желязевича. Представительное здание с часовой башней решено в формах неоренессанса и напоминает старинные ратуши европейских городов. (Аналогичный вокзал, но меньших размеров, был построен в Москве.) Краснокирпичный конторский корпус вокзала со стороны Литовского проспекта возведен в 1895–1898 годах А.А. Клевщинским.

Московский вокзал. Фотография 2012 года

Конторский корпус вокзала. Фотография 2012 года

Напротив вокзала в 1845–1851 годах по проекту архитектора А.П. Гемилиана была сооружена четырехэтажная гостиница (№ 118, здесь и ниже – нумерация по Невскому проспекту). В ходе строительства купец Пономарев уступил владение графу Я.И. Эссен-Стенбок-Фермору. По заказу А.М. Пантелеевой в 1871 году архитектор Я.И. Губанов обогатил облик фасада. При следующем владельце, купце Н.В. Тулякове, архитектор И.И. Климов в 1878–1880 годах исхитрился устроить вместо одного нижнего два этажа, а когда хозяином стал В.И. Соловьев, известный торговец и домовладелец, А.С. Хренов в 1900-х годах возвел шестой этаж с куполом посередине. В гостинице осенью 1859 года жил почетный пленник, имам Дагестана и Чечни Шамиль, в апреле 1866 года останавливался накануне покушения на Александра II Д.В. Каракозов. В 1906 году в гостинице бывал В.И. Ленин, останавливался Л.В. Собинов. Вначале гостиница называлась «Знаменской», потом – «Северной», или «Большой Северной», а в советское время – «Октябрьской».