Станислав Зигуненко - Тайны пришельцев и НЛО

Здесь также обнаружена огромная магнитная аномалия. Обычно перемагничивание пород в природе может совершить молния. Однако такой разряд бывает точечным, а тут плазменная струя стартовавшего корабля воздействовала на огромную площадь.

В общем, согласно современной концепции, сценарий происшедшего над Подкаменной Тунгуской был следующим. Из космоса на нашу планету надвигалось некое космическое тело. Это было замечено инопланетным дозором, который попытался предотвратить космическую катастрофу. Однако их атака на приближающуюся комету оказалась не совсем удачной. Правда, ядро ее рассыпалось на несколько осколков. Некоторые из них все же попали на нашу планету. Кроме того, один из таких осколков, похоже, зацепил атакующий корабль инопланетян, который в результате совершил вынужденную посадку на нашу планету.

Произведя необходимый ремонт, экипаж корабля смог благополучно стартовать снова, оставив на Земле некоторые вышедшие из строя блоки. Обломки одного из них и были обнаружены экспедицией.

Кроме того, исследователи нашли кратеры, возникшие в результате ударов осколков кометы о поверхность Земли. Диаметр главного кратера около 500 м, вокруг него обнаружено еще несколько кратеров диаметром около 100 м.

Отыскать их длительное время не удавалось, потому что исследователи не там искали. Еще совсем недавно полагали, что небесное тело летело с востока на запад. На самом же деле оно проследовало с запада на восток.

В итоге район поисков пришлось сместить на 250 км. Теперь удалось обнаружить следы падения осколков общей массой около 100 млн. тонн. «Возможно, сама комета весила около 1 млрд. тонн», — утверждает Юрий Лавбин.

Если бы эта масса упала на Землю, наступил бы конец света. Но, на наше счастье, космические рейнджеры еще в космосе раздробили ядро кометы направленным взрывом. И большая часть осколков миновала машу планету.

Что же, тунгусская загадка наконец-то разгадана? Не будем торопиться с окончательным ответом. Большинство исследователей версию атаки кометы космическим кораблем считает чересчур экзотической и всерьез не рассматривает. «Она может лишь конкурировать с гипотезой писателя-фантаста А.П. Казанцева, который еще полвека назад писал, что в тунгусской тайге потерпел аварию марсианский космический корабль», — считают эксперты.

Тем не менее прошедшие годы значительно расширили наши познания этой проблемы. В тайгу отправляются новые экспедиции, наука предлагает более совершенные методы исследований, возникают гипотезы, заставляющие посмотреть на «тунгусский феномен» под иным углом. Есть над чем поразмыслить! А такие размышления очень плодотворны…

«В египетской пирамиде обнаружены рисунки вертолета, подводной лодки и других вполне современных аппаратов…»

«…В Эквадоре найдены древние украшения из платины…» Вспомните, что температура плавления этого драгоценного металла около 1800 °C, и вам станет понятно: без соответствующей технологии индейские мастера просто не могли создать таких украшений.

В Ираке при раскопках найден древнейший из всех известных гальванических элементов. Его возраст определен в 4000 лет. Откуда древние люди могли знать способы получения и применения электричества?..

Список подобных находок можно продолжить. Однако перечисленного достаточно, чтобы задаться вопросом: как все это увязать с историей? Увы, вразумительного ответа на этот вопрос вы не получите. В лучшем случае вам скажут что-то по поводу неточности датировок и фальсификации фактов.

Однако факты — упрямая вещь, и они продолжают накапливаться.

Все мы, знакомясь с древней историей, запоминаем, что знаменитые египетские пирамиды строились неустанным трудом рабов, которые надрывались многие десятилетия, чтобы возвести эти громадины с помощью самой примитивной технологии: катков, деревянных клиньев и простейшего инструмента. Но чем дольше думаешь, тем больше начинаешь понимать, что теория о том, как древние труженики, словно муравьи, на своих спинах волокли огромные каменные глыбы, скорее всего полная чепуха. Каждый специалист ныне скажет, что теми механизмами, которые обычно изображают в учебниках истории, поднять 70-тонные блоки на большую высоту невозможно.