Горизонты техники для детей, 1963 №2 (9)

— Ну есть, а что? Ведь все равно некому тянуть. Нас только трое, а тут и десять человек не справится. Впрочем извините, а может быть вы какой-нибудь знаменитый силач? — пошутил один из них.

— Силач не силач, а вот способ знаю.

— Что там ваш способ, только силой в тысячу килограммов можно вытащить машину.

— А я вам говорю, что два-три человека вытащат. Давайте цепь.

— He верю в чудеса, — сказал шофер, доставая из багажника цепь. Но если уж так хотите, то вот вам…

Невзрачный незнакомец привязал один конец цепи к шасси автомобиля (спереди), а второй — к крепкому придорожному столбу, сильно натянув её. Водитель и его товарищи недоверчиво посматривали на незнакомца.

— Подойдите сейчас двое сюда, — сказал «чудотворец», — встаньте там, где середина цепи, то есть на одинаковом расстоянии от столба и от автомобиля. Оттяните цепь поперек, в одну из каких-нибудь сторон. Ну, раз-два взяли!

Два сильных мужчины налегли на цепь. Автомобиль заметно сдвинулся с места.

— Давайте опять натянем цепь и снова оттянем в сторону.

Автомобиль опять немного подался вперед, а через пятнадцать минут уже стоял на сухом и ровном месте.

— Скажите, как это вам удалось сделать? Откуда вы это знаете, ведь вы не шофер.

— Я учитель физики в здешней школе, — ответил незнакомец, — а способ этот заключается в параллелограмме сил. Так в физике он называется. Могу, впрочем, нарисовать вам.

И три головы склонились над листком бумаги.

Вот что нарисовал наш физик.

Сила « Р », с которой оттягивали цепь два мужчины, является результирующей двух сил « S », натягивающих цепь. Когда цепь натянута, то каждая из сил (одинаковых) « S » во много раз больше силы « Р ». Если мы, например, прилагаем силу « Р » = 100 кг, то сила « S » может достичь величины 1000 кг. Конечно, по мере того, как цепь начинает провисать, это соотношение постепенно уменьшается и поэтому цепь надо заново натянуть. Машину легко вытащить по указанному физиком-учителем способу.

Магистр-инженер АРС

РОЛС-РОИС-Фентом V— комфортабельный семиместный автомобиль английского производства. Прекрасно внутренне отделан и оснащен. Очень дорогой и немного неудобен для водителя, так как все внимание конструкторов было сосредоточено на предоставлении удобств и обеспечении максимальной площади для пассажиров.

Технические данные:

Двигатель… восьмицилиндровый

Тип… с верхними клапанами

Емкость цилиндра… 6230 см 3

Мощность двигателя и число оборотов… фирма не сообщает этих данных

Максимальная скорость… 167 км/час

Собственный вес… 2550 кг

Наружные размеры:

Длина… 6000 мм

Высота… 1430 мм

Размеры шин… 8,9—15"

Потребление горючего… 25,5 литра/100 км

ДАФ Даффодиль— автомобиль голландского производства с полностью автоматизированной коробкой передач. Благодаря вполне доступной цене, ДАФ стал в Западной Европе довольно популярным автомобилем, несмотря на то, что водители жалуются на неудобное размещение педального тормоза.

Технические данные:

Двигатель… двухцилиндровый

Тип… с верхними клапанами

Емкость цилиндра… 746 см 3

Мощность двигателя… 30 лошадиных сил

Число оборотов… 4000 обор/мин.

Максимальная скорость… 102 км/час

Собственный вес… 665 кг

Наружные размеры:

Длина… 3590 мм

Высота… 1430 мм

Размеры шин… 5,20–12"

Потребление горючего… 7,9 литра/100 км

Много-много лет тому назад, когда наша Земля была покрыта бескрайними и дремучими лесами, полными диких зверей, птиц и чудовищных животных, появился человек — наш предок. Одевался он в шкуры убитых зверей, жил в пещерах, а день проводил в поисках пищи.

Поиски пищи — было его главное, но не единственное занятие… Ибо природа одарила человека инстинктом созидания, заставляющим его все время улучшать условия своего существования.,