Горизонты техники для детей, 1963 №12 (19)

Рис. 36. Схема, иллюстрирующая необходимость применения карданного шарнира

Рис. 37. Задний мост:

1— картер заднего моста; 2— карданный вал; 3— заднее колесо

Всё время мы с вами говорили о простейшей передаче, встречающейся в большинстве автомобилей (в частности, в польском грузовике «Стар» и легковом автомобиле «Варшава»), Существует много систем силовой передачи: одни с передней, другие с задней или даже с несколькими ведущими осями. Есть автомобили с двигателем, расположенным сзади, с задней ведущей осью (польский легковой автомобиль «Микрус»), Иногда двигатель, расположенный спереди, вращает передние колеса. О всевозможных вариантах расположения двигателя мы с вами будем говорить в следующих номерах.

В карданном вале может не быть шарнира, если есть он в ведущей оси. В таком случае главная передача вместе с картером прикреплена к раме автомобиля, а при амортизации рессор, то есть при движении колес вверх или вниз, сгибаются шарниры ведущей оси.

Итак, ребята, вы видите, что автомобиль — это очень сложный механизм и для того, чтобы его изучить, нужно приложить много труда, который, я уверен, доставляет вам столько же удовольствия.

Инженер Тадеуш Рихтер

По просьбе наших читателей — любителей туризма — мы сконструировали очень простую модель туристического радиоприёмника «Прогулка». Приемник собирается быстро, схема его несложна, а количество элементов сокращено до минимума. Всё же такой радиоприёмник может быть собран только теми из вас, кто хоть немного разбирается в радиоделе. Для начинающих радиолюбителей сборка может быть довольно трудной и не всегда успешно закончится.

Наш радиоприёмник работает на средних и длинных волнах. Громкость передачи улучшается за счет введения в схему громкоговорителя.

Работу будем проводить с вами в два этапа: сначала соберем усилитель низкой частоты и потом входной каскад. Как построить входной каскад, мы напишем в следующем номере.

Как только будут готовы усилитель низкой частоты и входной каскад, смонтируем их вместе и приёмник должен будет принимать передачи.

Перечень деталей, необходимых для постройки усилителя низкой частоты:

полупроводник типа П13 — 3 шт.,

электролитический конденсатор 50 мкф/6 в — 3 шт.,

непроволочное сопротивление 3,3 ком/0,25 вт — 2 шт.,

непроволочное сопротивление 500 ком/0,25 вт — 1 шт.,

непроволочное сопротивление 200 ком/0 25 вт — 1 шт.,

непроволочное сопротивление 50 ком/0,25 вт,

громкоговоритель с внутренним сопротивлением 4 ом (см. описание),

трансформатор для громкоговорителя (см. описание),

керамический конденсатор 6800 пф,

батарейка 4,5 вольт.

В схеме применен довольно большой громкоговоритель типа 1ГД-9.

Больше всего хлопот доставит трансформатор. Сделать его полностью придется вам самим. Для этого вам понадобится любой старый трансформатор, разберите его внимательно, а затем той же проволокой намотайте 1500 витков на первичную обмотку и около 80 витков — на вторичную.

Принципиальная схема нашего радиоприёмника показана на рис. 1

Рис. 1. Принципиальная схема усилителя

Для менее опытных радиолюбителей показываем эту схему после сборки или, как говорят, монтажную схему (рис. 2). На такой схеме обозначены все элементы схемы в натуральном (не символическом) виде и места пайки.

Рис. 2. Монтажная схема усилителя

Монтажная схема на рис. 2 — это пробная схема. Правильно собранный усилитель должен реагировать на сигналы, поданные на его вход (точки А и В ). Туда можно подключить детекторный радиоприёмник, электропроигрыватель и т. п. Разумеется, пока ещё не следует ожидать громкого приёма: это всего лишь усилитель низкой частоты. Если же вы ничего не услышите, то несколько раз проверьте вашу схему и постарайтесь обнаружить неточность монтажа или неисправности деталей. Если же всё будет работать по плану, то есть хорошо, считайте ваше боевое крещение законченным.

В следующем номере мы дадим описание входного каскада нашего приемника и способ соединения обеих частей приёмника.