Какая же часть автомобиля уменьшает тряску на плохой дороге? Старшеклассники, знакомые с вождением автомобиля, сразу же сказали бы, что для этой цели служит подвеска. Колеса автомобиля подвешены под рамой так, что они могут «прыгать» независимо от рамы, и соединены с рамой рессорами. Очень часто применяется листовая рессора. Такая рессора состоит из большого количества листов (для обеспечения гибкости). Верхний лист — главный — самый длинный и заканчивается так называемыми сережками. Каждый следующий лист короче каждого предыдущего. Листы, скрепленные вместе, образуют листовую рессору.
Как видно на рисунке, все рессоры, своими сережками, то есть закрученными концами, прикреплены к раме автомобиля, а их середина — к оси.
Рис. 42. Так выглядит листовая рессора, не скрепленная винтом. Для упрощения показаны лишь четыре листа. В действительности их гораздо больше.
На рисунке 43 показан принцип действия листовой рессоры. В нормальном положении рессора согнута. Как только колесо «подпрыгнет» на ухабе, рессора согнется и смягчит толчок.
Рис. 43. Принцип действия продольной листовой рессоры:
1— ось автомобиля; 2— листовая рессора; 3— рама автомобиля
Подвеска, о которой мы только что говорили, называется подвеской на продольных листовых рессорах. Легко додуматься, что бывают также и поперечные рессоры. Они отличаются от продольных тем, что серединой прикреплены к раме, а сережками — к оси автомобиля, но и, конечно, в отличие от продольных, укреплены поперек автомобиля.
Рессоры, как и пружина, смягчают толчки при езде и позволяют ехать быстро и безопасно даже по плохой дороге.
Чтобы лучше понять принцип работы рессор, проделаем с вами следующий опыт. Бросим с силой мяч на пол. Мяч будет подпрыгивать, причем каждый раз всё ниже и ниже, а потом покатится по полу и, наконец, остановится. А как будет выглядеть подобное явление в автомобиле?
Когда колесо натолкнется, например, на камень, оно как бы подпрыгнет, рессора согнется и частично смягчит толчок. В это же время рама автомобиля получит немного уменьшенный толчок вверх. Опускаясь вниз, она уже не вернется в свое прежнее положение, а прогнет рессору вниз. Начнется процесс затухающих качек рамы вниз и вверх. Весь автомобиль подпрыгивает как мячик Пассажиры начинают себя плохо чувствовать, да и самому автомобилю такие встряски причиняют огромный вред. Вот бы придумать что-нибудь такое, что заставило бы раму после толчка медленно опускаться вниз. Тогда-то рама не прижимала бы рессоры, рессоры не прогибались и не было бы следующего толчка вверх! Для этой цели конструкторы установили амортизаторы.
Рис. 44. Здесь обозначены положения колес автомобиля при езде через препятствие. Амортизатор уменьшает подскакивание колес и качку всего автомобиля.
В настоящее время почти во всех марках, автомобилей применяются исключительно гидравлические амортизаторы. Схема простейшего амортизатора этого типа показана на рис. 5. Он состоит из цилиндра, наполненного специальной жидкостью, в котором ходит поршень. По всей окружности поршня расположены отверстия, большинство которых закрыто тонкими гибкими листами. Ухо (7) соединено с рамой, а ухо (8) — с осью автомобиля.
Рис. 45. Принцип действия гидравлического амортизатора:
1 — стержень поршня; 2— поршень; 3— жидкость в цилиндре; 4— отверстие в поршне; 5— гибкий лист, прикрывающий отверстия; 6— цилиндр; 7— нижнее ухо; 8— верхнее ухо
При прогибании рессоры расстояние между рамой и осью уменьшается, поршень амортизатора передвигается вниз. Сжимаемая жидкость прогибает листы и свободно переходит на другую сторону поршня. Когда же рессора возвращается в первоначальное положение, поршень идет вверх. А сейчас внимание! Жидкость в цилиндре может возвращаться обратно только через одно отверстие, так как остальные закрыты. Поэтому-то рама медленно возвращается в первоначальное положение, а автомобиль едет спокойно.
Как видите, амортизатор играет совершенно другую роль, чем рессора. Запомните это и не путайте эти два понятия.
Тадеуш Рихтер
Стефан Кендзёр, 13 лет.
Stefan Kedzior, Czelad£ 1, ul. 18 listopada 20/21, woj. Katowickie, POLSKA.
Анджей Хщонович.
Andrzej Chrzczonowicz, Gdansk-Wrzeszcz, ul. Konrada Leczkowa 32 m. 9, POLSKA.
Читать дальше