Горизонты техники для детей, 1964 №12

Первые автобусы появились в Польше только после 1-й мировой войны. Первый электрический трамвай без рельс, то есть троллейбус (см. рисунок), появился в 1902 году. Как мало он был похож на современные троллейбусы.

Наконец, надо упомянуть еще об одном необычном средстве транспорта — гондоле, в Венеции, городе, построенном на 117 островках, главными дорожными магистралями являются каналы, несмотря на то, что островки соединены тысячами мостов.

Незаменимые в прошлом, гондолы в настоящее время вытесняются баржами и моторными лодками. Одни лишь туристы, посещающие Италию, предпочитают живописные поездки в гондолах с поющим гондольером — гребцом, умеющим как никто ловко пользоваться своим одним веслом. Раньше гондолы старательно украшались, а хозяева соревновались, чья гондола лучше украшена. Городские власти с этого времени вынуждены были даже издать приказ, запрещающий излишества в украшении. Это было в XV веке.

1. Паровой омнибус 1832 года, перевозивший пассажиров на трассе Лондон-Бирмингем.

2. Варшавский конный трамвай.

3. Электрическая повозка Сименса (1879)

4. Первый электрический трамвай (1881)

5. Первый троллейбус (1902)

6. Венецианская гондола

Складная ручная тележка для перевозки багажа настолько мала и легка, что её можно носить в чемодане, а в то же время настолько крепкая, что выдерживает нагрузку в 300 кг!

Так выглядит телевизионный телефон, называемый видеофоном, демонстрированный на выставке в Нью-Йорке. Пока такие телефоны проходя испытания на междугородных линиях Америки. В Советском Союзе такие телефоны уже работают на линиях Москва-Ленинград-Киев.

Знакомые мне ребята каждый год в начале зимы ведут спор: на чем лучше кататься — на коньках или на санках. Богдан всегда отстаивал, что на санках, потому что для катания на них не нужно специального катка, а горка везде найдется. Вот и вчера он пошел кататься на санках. Его излюбленная горка выглядела точно сказочная стеклянная гора. Ночью была оттепель, а с утра ударил мороз. Снег покрылся слоем прозрачного льда.

— Вот здорово! Еще никогда не катался в гололедицу! — радовался мальчик.

Первый спуск едва не кончился плохо. Обледеневшие неровности снега оказались очень скользкими и Богдан, хотя и был опытным «водителем» санок, чуть не разбился о дерево. Саночки его не слушались, летели боком прямо на величественный дуб, стоявший в стороне. В последний момент ему удалось немного притормозить и избежать беды.

— Ну и скорость! — подумал Богдан. — Если на неровном льду такая скорость, то еще больше будет на гладком!

Долго не раздумывая, он взял санки и побежал в направлении небольшого, похожего на зеркало, пруда, где ребята устроили каток. Около пруда была небольшая горка. Взбираясь на неё, наш герой думал:

— Сейчас я спущусь с горки и со всей скоростью проеду через весь каток. Вот будут от меня убегать ребята!

Горка была очень скользкой. Богдан мчался стрелой, подпрыгивая на неровностях.

— Ничего, — думал он, — как только выеду на гладкий лед, вот тогда будет езда!

И вдруг санки, коснувшись полозьями гладкого льда, вместо того, чтобы беспрепятственно мчаться вперед, затормозили, будто въехали на песок. От резкого торможения Богдан слетел с санок, проехал несколько метров на животе, сбил Юрека, а зацепив какого-то старшеклассника, наконец, остановился.

От удивления Богдан забыл об ушибе. «Как же так могло случиться: лед, такой гладкий, оказался менее скользким, чем обледеневшие ухабы и глыбы снега?»

Старшеклассник Олек, который, вероятно, не очень-то любил физику, тоже не мог объяснить причину случившегося.

На катке, где только что так неудачно стартовал наш приятель, ребята продолжали кататься на коньках, пробегая с огромной скоростью около «потерпевшего».