Дмитрий Грунюшкин - Под откос

– Сменщик?

– А ты думал, мне за эти подвиги медаль дадут? – снова засмеялся Миронов.

Геннадий Михайлович и сам об этом уже думал, но сейчас с особенной горькой ясностью понял, что скоро останется последним старым мамонтом в среде бойцов безопасности нового поколения. И тогда его дни на этой должности будут сочтены – новый механизм не потерпит в своем чреве старых гаек.

– Егорыч, ты будь на связи, хорошо? – устало попросил Трофимов. – Есть у меня ощущение, что как-то уж очень кучно у тебя проблемы случились. Да и Руслан этот про какой-то сюрприз намекал. Может, они вторую бомбу рвануть хотят, чтоб нам серьезность намерений продемонстрировать.

– Не дай Бог, – мрачно ответил Миронов. – Вот под такой аккомпанемент мне уходить точно не хочется.

Взгляд Руслана не предвещал ничего хорошего. До сих пор все шло гладко. Даже слишком гладко. И он пребывал в состоянии, близком к эйфории. Но стоило появиться первым сбоям в программе, как весь оптимизм стал улетучиваться. А проблемы наваливались одна за другой, и дальше их будет только больше. И тут Витя подбросил еще одну.

– А как вы собираетесь отцеплять вагоны с заложниками?

Руслан вздрогнул, и пристально посмотрел на нежданного помощника. Тот дернул кадыком, глаза его забегали от страха, но он нашел в себе силы, и продолжил, но уже безо всякого вызова в голосе. Человек перед ним был слишком опасен, чтобы его дразнить.

– Я имею в виду, что это же не времена гражданской войны, и не кино про басмачей. Современный состав – сложное сооружение. Его просто так не расцепишь.

Дикаев несколько секунд буравил его взглядом, и вдруг неожиданно подмигнул.

– Ну, а в чем проблема? Расскажи-ка нам?

Витя снова сглотнул, и заторопился:

– Во-первых, рычаг расцепа между вагонами. Даже если до него добраться – сил расцепить не хватит, будь ты хоть чемпион мира по штанге. На станциях вагоны расцепляют, когда они стоят и состав сжат. А когда он растянут – это же сотни тонн!

Командир боевиков весело прищурился.

– А ведь ты не просто так мне это говоришь, да? Значит, знаешь, как это сделать?

Соколов перевел дух, боясь сделать ошибку.

– Чтобы сделать расцеп, нужно, чтобы состав сжался. Лучше всего это сделать на спуске, чтобы не терять скорость. По команде машинист чуть притормаживает. Совсем чуть-чуть! Вагоны накатятся, автосцепки выберут зазор, и рычаг можно будет сдвинуть.

– Молодец, – похвалил Руслан. – Но ведь это еще не все, правильно? Ты говорил про проблему, а тут просто неудобство. Решаемое. И в чем тут невероятная сложность конструкции современных поездов?

Акцент из его речи совсем куда-то пропал, да и говорил он очень складно. Но Витя не обратил на это никакого внимания, он был слишком занят своими мыслями.

– Главная проблема – в тормозной магистрали.

– Поясняй, – потребовал Бек, стоя в проеме двери.

– Ну…, – нервно дрожа голосом, начал Витя. Он лихорадочно подбирал слова, чтобы доступно объяснить боевикам сложные технические понятия. – Тормоза поезда устроены совсем не так, как в машине. В автомобиле, чтобы затормозить, нужно подать под давлением специальную тормозную жидкость в тормозной цилиндр, и он своим усилием разожмет колодки. Они упрутся в тормозной диск, и начнут тормозить. Отпустишь педаль, цилиндр вернется на место, колодки сожмутся – и можно ехать дальше.

– Спасибо за ликбез, – хмыкнул Руслан. – Что дальше?

– А в поезде все наоборот! – воскликнул Витя. – В целях безопасности здесь сделано так, что тормоза как бы наоборот – всегда нажаты, и тормозные колодки пружинами всегда тормозят. И чтобы их отжать и дать колесам крутиться, по тормозной магистрали подается сжатый воздух. Сразу на все вагоны. Видели между вагонами внизу такие шланги? Вот по ним воздух и идет. Как только происходит утечка воздуха, пружины сразу разжимаются, и весь состав тормозит до полной остановки.

– Бабах! – хлопнул в ладоши Бек.

Витя аж подпрыгнул от неожиданности.

– Ну, блин, изобретатели! – нахмурился Руслан. – Какую только фигню не придумают, лишь бы все усложнить.

– Ну, я же упростил все, – потупился Витя. – Там все сложнее – тормозные резервуары, воздухораспределители и прочее – но суть такая же. Поезд тормозит из-за понижения давления в магистрали, а не из-за повышения, как автомобиль.

– Для тупых, короче, адаптировал, – засмеялся Бек. – И какие будут твои предложения? Или мы всю братию до самой Москвы повезем. Нам не жалко. Хорошая компания.