Федор Раззаков - Шакалы из Лэнгли

– А вы авантюрист, генерал, – в голосе президента послышалось плохо скрываемое восхищение. – Можно поподробнее?

– В Пскове дислоцируется бригада ГРУ, которую можно привлечь к этой операции. Причем много людей не понадобится – двое-трое хороших, бравых вояк с нужной подготовкой. Из Пскова до Риги летает гражданский самолет, кажется, это «Fokker-50», на котором они долетят до места операции менее чем за час. А в помощь им будет фактор внезапности: латыши явно не ожидают такой наглости.

– Что же они будут действовать вслепую?

– Зачем вслепую, подключим к операции наших коллег из «леса», из внешней разведки. У них наверняка в Риге есть свои люди. Короче, всего объяснить не могу из-за недостатка времени.

Президент думал секунду. Потом, наконец, принял решение:

– Хорошо, действуйте. Но учтите, генерал, операция «Молния», как вы ее назвали, должна быть проведена так, чтобы комар носу не подточил. Иначе на вашу старуху будет такая проруха… – не договорив последнюю фразу, президент отключил свой телефон.

Поймав на себе вопросительный взгляд хозяина кабинета, Кондратьев сообщил:

– Надо звонить начальникам ГРУ и Внешней разведки. И чем раньше, тем лучше.

Спустя минуту в телефонном динамике громкой связи раздался голос начальника военной разведки. Поздоровавшись с ним, Кондратьев как можно более коротко объяснил ему суть дела, не забыв напомнить о своем недавнем разговоре с президентом. Начальник ГРУ был по-военному лаконичен:

– Двух человек вам хватит?

– Вполне, но это должны быть универсалы, к тому же бывавшие в аэропорту Риги.

– У нас почти все там бывали, – ответил начальник ГРУ, после чего спросил: – Они будут действовать одни?

– Нет, мы подключим к ним людей из внешней разведки – тоже пару-тройку человек. Они обеспечат ваших бойцов необходимым реквизитом, транспортом, наведут на цель и вывезут с места операции. Короче, прикроют тылы. А вся основная работа ляжет на ваших ребят.

– Ничего, им не привыкать, – последовал ответ.

– Тогда как можно быстрее отбирайте людей.

– Считайте, что уже отобрал.

– Тогда ни пуха ни пера.

– К черту!

Следующий звонок был директору Службы внешней разведки. Так же коротко введя его в суть дела, Кондратьев спросил:

– У вас есть пара-тройка людей, которые могли бы в кратчайшие сроки добраться до рижского аэропорта?

– Обижаете, коллега, у нас даже есть люди, которые работают непосредственно в самом аэропорту.

– Прекрасно! Они смогут, к примеру, задержать на какое-то время вылет самолета?

– Смотря какого.

– Имеется в виду тот самый самолет, который вылетит из Риги спаренным рейсом до Афин.

– Если ситуация позволит, то можно задержать заправку горючим, у нас есть человек на этом направлении.

– В таком случае не буду вас больше задерживать.

Латвия, Рига. Международный аэропорт

Когда миниатюрная стюардесса, выйдя в салон, оповестила пассажиров о том, что их самолет пересек российско-латвийскую границу, Вишнев первым бросился на грудь своему компаньону и так сильно сжал его в своих объятиях, что тот вскрикнул:

– Вы меня на радостях чуть не задушили, мистер Гатри!

– К черту наши фальшивые имена, теперь нам точно нечего бояться, – рассмеялся Вишнев. – И еще, Чак, мне кажется, я с треском проиграл вам пари и скоро действительно стану смиренным прихожанином в какой-нибудь христианской церкви у вас на родине.

– Жаль, что я не поспорил с вами на выпивку.

– Не волнуетесь, когда мы доберемся до Риги, я напою вас любым напитком, на который вы мне укажите.

– Ловлю вас на слове, – тут уже и сам Коламбус не смог удержаться от улыбки.

Между тем их самолет только приближался к Риге, когда из псковского аэропорта в направлении того же города взлетел самолет «Fokker-50», на борту которого среди нескольких десятков пассажиров были и двое крепких мужчин. Это были Артем Кленский и Олег Трошин – бойцы спецназа ГРУ, дислоцированного в районе Пскова. За полтора десятка лет своей службы они участвовали во многих тайных операциях, в том числе и на территории Прибалтики. И сегодняшняя операция мало чем отличалась от всех предыдущих, кроме одного: никогда еще им не приходилось включаться в дело столь молниеносно. С момента, когда они получили задание и оказались на борту самолета, прошло всего лишь полчаса. Даже суть задания им пришлось выслушивать от сопровождавшего их в аэропорт полковника из оперативного управления буквально на ходу – в автомобиле.