Юрий Александров - Проект «Перун» [litres самиздат]

Иский, стоя позади полковника, начал перемещаться с ним к выходу. Сотрудники ФСБ с оружием в руках медленно двигались за ними.

Выйдя из здания, капитан, прикрываясь своим начальником, подошёл к машине.

– Открывайте водительскую дверь и пассажирскую – за водительским местом.

– Володя, сдавайся, а то ещё больших глупостей наделаешь, – предложил полковник, открывая двери.

– Давайте, садитесь.

Пётр Евгеньевич сел за руль, а Иский – на пассажирское сиденье за ним. Двери закрылись. А так как стёкла у автомобиля были в тонировке, сотрудники ФСБ не решились стрелять по машине, которая сорвалась с места и помчалась с территории склада.

Оперативные сотрудники по телефону вызвали подмогу и, как только автомобиль с заложником скрылся из вида, сели в свои машины, и начали преследование.

***

– Гоните быстрее! – кричал на заднем сиденье Иский.

– Я же не гонщик, и за рулём давно не ездил. У меня машина с водителем, – отвечал на крик Пётр Евгеньевич. – Куда нужно ехать?

– Мы направляемся в Москву в посольство Великобритании.

– И это весь твой план? Ты понимаешь, что мы туда не доедем? Заварил ты кашу.

– Я не ожидал, что документацию не вернут обратно в сейф, и что вы меня вычислите. Поэтому пришлось импровизировать.

– Да уж, профессионализм у западных спецслужб упал.

– Кто бы говорил. У вас в ФСБ агент ЦРУ работал, а вы и носом ничего не учуяли.

– Ну не агент, а предатель. Это разные вещи, – произнёс Пётр Евгеньевич, поглядывая в зеркало заднего вида, в котором уже виднелись служебные автомобили оперативных сотрудников ФСБ.

Погоня выехала на Варшавское шоссе, направляясь к Москве.

– У каждого своё определение человеку, который работает на ту или иную разведку.

– Ты лучше скажи: за идею предал своих коллег или за деньги? – спросил у Иского Петр Евгеньевич, отвлекая его от погони.

– За всё вместе.

– Думаешь, англичане или американцы сделают нашу страну лучше? Если бы ты хорошо знал про 90-е, то понимал, что им нужна только слабая Россия в виде сырьевого придатка. А жили мы тогда в долг, прося милостыню у западных стран.

– Ой, да ладно. Вот только не надо мне читать мораль. Вы посмотрите, сколько воруют наши политики и военные чиновники. Вот кто предатели родины, а вы их защищаете.

– Ну не все такие. Есть настоящие патриоты своей страны, которые трудятся за копейки, чтобы людям жилось лучше. Я, например, 35 лет в ФСБ работаю за обычную зарплату.

– Такие как вы единицы и, к сожалению, вы мало что можете глобально для России сделать на своём месте…

Вдруг раздался звук пробитых колёс. Это сотрудники ГИБДД выставили шипованное заграждение в помощь ФСБ. Автомобиль с Иским и Петром Евгеньевичем вынесло с проезжей части на обочину. Его закрутило, и он перевернулся на крышу.

– Какого хрена! Им что, никто не сказал, что там заложник?! – произнёс водитель первой машины преследования, нажав педаль тормоза. За ним остановились остальные автомобили, участвующие в погоне.

К машине Иского бросились все прибывшие сотрудники ФСБ и полиции. Подбежав к ней, они заглянули внутрь через разбитые боковые стёкла. Петр Евгеньевич, пристёгнутый ремнём безопасности, был в сознании без видимых повреждений. Иский в отключке лежал на крыше внутри транспортного средства.

– Скорую вызывайте! – крикнул один из сотрудников ФСБ.

Людей вытащили из покорёженной машины.

– Как самочувствие? – поинтересовались у полковника его коллеги.

– Нормальное. И чья это гениальная идея таким способом останавливать автомобиль?

– Мы лишь попросили помощи у МВД для перехвата, а они уже сами всё организовали, – оправдывался старший по званию ФСБэшник.

– Ясно, потом будем разбираться в действиях всех сотрудников. А с ним что? – спросил Пётр Евгеньевич, указав кивком головы в сторону капитана Иского, лежащего на земле в наручниках.

– Он без сознания. Ждём скорую, – сообщил один из полицейских.

Через 15 минут приехали два микроавтобуса скорой помощи и отвезли Петра Евгеньевича с капитаном Иским, которого взяли под охрану, в ближайшую больницу в Москве.

Те сотрудники ГИБДД и ФСБ, которые не поехали сопровождать машины медицинской службы, остались на месте аварии, чтобы запротоколировать происшествие и эвакуировать пострадавший автомобиль на специальную стоянку ФСБ.

***

Москва. 17:00. Пётр Евгеньевич зашёл в больничную палату, в которой к койке пристёгнутый наручниками лежал капитан ФСБ. Он уже очнулся после аварии и прошёл медицинское обследование. Полковник сел рядом с койкой на стул, посмотрел на капитана, разочарованно качая головой, и начал разговор: