Евгений Иванов: Наследство покойного мужа [СИ]

— Ну что вы! Мы не можем допустить, чтобы экипаж вышел в рейс уставшим. — Расплылся в улыбке проводник. — Сегодня заночуем в селе, а утром за нами приедет автомобиль. Дорога предстоит дальняя, в этот раз лодку придется забирать в другом месте.

— Надеюсь, сейчас нам достанется не такое корыто, как в прошлый раз? — Спросил Вик, подозрительно прищурив левый глаз. — А то на предыдущей посудине мы еле добрались до места выгрузки. Всю дорогу по колено в воде шли.

— Эти претензии не ко мне. Я отвечаю только за доставку вас к месту погрузки, а там выясняйте отношения с теми, кто ее конструировал.

— Как же, с ними поспоришь. — Вновь проворчал Вик. — Не им же ходить на этих филюгах.

— Тогда хватит болтать пошли в хижину. — Предложил Хосе. — Вам нужно хорошенько выспаться, а завтра утром в путь.

Он указал рукой направление, где располагалась хижина и, сам первым двинулся к ней.

Морякам не раз приходилось оставаться на ночлег в этой так называемой гостинице, построенной из бамбуковых стеблей и крышей, покрытой пальмовыми листьями. Они давно перестали скучать о достойном сервисе и воспринимали весь окружающий аскетизм, как нормальное явление, за которое получали хорошие деньги. Вместо двери в хижину висела штора из тростника, которая так же заменяла окна. Посреди крохотной комнатушки стоял примитивный стол, сбитый из старых досок, четыре табурета, а вместо кроватей на полу лежали свернутые циновки, накрытые домоткаными одеялами.

— Сейчас будем ужинать. — Сказал Хосе и начал выкладывать из сумки заранее приготовленные продукты. — Вот, маисовые лепешки, жареные бобы, платаны (запеченные бананы)…

— А из нормальной еды ты нам ничего не принес? — Недовольно буркнул Ден. — Жареными бананами ты своих дочек корми, а нам перед рейсом нужно хорошо питаться.

— А чем тебе не нравятся платано? — удивился Хосе. — Между прочим, в жареных бананах калорий больше, чем в мясе. Зато в этот раз я для вас еще кое-что прихватил. — Он лукаво улыбнулся и вытащил из бездонной сумки бутылку чиги — тростниковой водки, напоминающей русский самогон, а также пакет с кусками жареной свиной кожи.

— А я бы сейчас не отказался от шашлыков или гамбургера. — Сказал Николс, беря в руки кусок этого национального изыска. — Но что поделать, ресторана поблизости не наблюдается, поэтому будем довольствоваться тем, что есть.

Ден разлил в глиняные кружки местное пойло и поднес его к носу. Содрогнувшись всем телом от мерзкого запаха, он поморщился и произнес:

— Прямо скажем, не «Джек Дениэлс», но как говорят в России, на безрыбье и рак рыба.

— Что ты сказал? — переспросил Хосе. Он достаточно сносно говорил по-английски, но сути этой фразы так и не понял.

— Не заморачивайся, старина. Это я так к слову. — Отшутился Ден. — У русских много всяких разных поговорок, смысл которых нам не понятен.

Они сели за стол и, быстро перекусив, также спешно разбрелись по своим циновкам.

Ранним утром экипаж в полном составе уже стоял на обочине грунтовой дороги. Солнце еще не взошло, было сыро и зябко. Над гладью зловонного болота, кишащего крикливыми жабами, поднимался сизый туман. Вскоре за ними действительно подъехал открытый грузовик, дребезжащий на кочках, как детская погремушка. Они ловко забрались в кузов и сели на пол, ухватившись руками за металлическую раму. Грузовик тронулся с места, издав протяжный вой двигателя, и очень скоро свернул в сторону с большой дороги и поехал по просекам между мангровыми болотами и маленькими протоками, соединенными между собой в сложную, запутанную сеть. Дорога заняла более часа. Когда прибыли на место, они увидели группу вооруженных людей в камуфляжной форме. Охранники стояли вокруг металлического полузатопленного в болоте цилиндра с выпуклыми трубами на верху. Тем не менее, чисто внешне эта посудина уже напоминала настоящую боевую субмарину и только при детальном внешнем осмотре, можно было заметить торчащий ворс грубо сработанного пластика на корпусе лодки. Пока моряки с интересом осматривали свой новый корабль, к ним подошел грузный мужчина в широкополой ковбойской шляпе и сигарой в зубах. Это был Энрике Гонсалес — хозяин груза и по совместительству лодки. В этом бизнесе было заведено правило — делать судно на один рейс. После передачи груза, оно затапливалось, потому как не каждая из них могла выдержать дорогу назад. Да и затраты на ее изготовления, с лихвой окупались от продажи кокаина.