Алексей Макеев - Нефть цвета крови

– Следователи полагают, что убийство совершено около двенадцати ночи. Как показала соседка, в квартиру вошли двое. Судя по описанию, это наши знакомые, те самые, что участвовали в нападении на Ольгу Воробьеву – водитель машины и атлетического сложения мужчина. По-видимому, он является в этой группе старшим. И Семен Кузнецов, и хозяйка квартиры были убиты из одного пистолета, снабженного глушителем. Первым, очевидно, убили Кузнецова, пытавшегося оказать сопротивление нападавшим, затем застрелили Ларису как свидетельницу. Из квартиры ничего не пропало. Нападавшие даже не пытались имитировать кражу. Таким образом, напрашивается вывод, что Кузнецова устранили как важного свидетеля, который мог дать нам показания.

– Причем он мог дать показания по обоим делам – и по «нефтяному», и по делу о столкновении на трассе, – добавил Гуров.

– Совершенно верно, – согласился с ним Кривошеев. – Этот свидетель был для нас исключительно важен. Именно поэтому руководители преступной группы и решили его устранить, как только выяснили, что мы на него вышли.

– А еще раньше они предприняли нападение на журналистку Ольгу Воробьеву, чтобы захватить диктофон с записью ее разговора с Кузнецовым и похитить саму девушку, – заметил Крячко. – Скорее всего, ее тоже собирались убить.

– Это доказывает, что мы имеем дело с хорошо организованной бандой, которая ни перед чем не остановится, чтобы скрыть свои преступления, – заключил областной прокурор. – Ну что, Лев Иванович, давайте теперь вы расскажите о результатах осмотра бензовоза.

– Осмотр проведен по всем правилам, – сообщил Гуров. – Правда, в начале работы нам пытался помешать хозяин автобазы господин Дурнов, даже угрожал вызвать здешний ОМОН. Но потом, когда я заявил, что действую с санкции прокуратуры, отказался от этого намерения. Заключение эксперт обещает подготовить к завтрашнему утру, однако основные результаты он мне уже сообщил. По его мнению, все данные говорят о том, что именно этот бензовоз участвовал в столкновении, случившемся неделю назад на трассе Приозерск – Степной Городок. У эксперта уже готовы заключения по второй машине, участвовавшей в этом ДТП, – «шестерке», водитель которой погиб, а также по «Ниве», принадлежащей Александру Атамбаеву. Уже завтра мы можем представить следствию все три заключения, из которых будет ясно видно, кто являлся подлинным участником столкновения, а на кого пытались свалить вину за гибель человека. В связи с этим я считаю, что прокуратура должна поставить вопрос о передаче дела Атамбаева из ведения полиции в Следственный комитет.

– Мы готовы поставить такой вопрос, – ответил на это Хорошевский. – И не только его. Но сначала дадим слово Артему, у него тоже есть кое-какая информация.

Помощник прокурора откашлялся, открыл папку и заговорил:

– Мне удалось установить примерный объем нефти, похищенной из трубопровода в нашей области. И при этом я не обращался в наш трест «Приозерскнефтегаз», а связался с нашими коллегами в соседних областях, они провели проверку у своих нефтяников – якобы рядовую, не связанную ни с каким уголовным делом, – и сравнили полученные данные. Выходит, что за прошедший год из трубопровода, проходящего по нашей области, бесследно исчезло около 50 тысяч тонн нефти.

– Ничего себе масштабы! – воскликнул Крячко. – Это же десятки миллионов рублей!

– Ошибаетесь, – поправил его Кривошеев. – Не десятки, а сотни. При существующих на сегодняшний день мировых ценах на нефть выходит, что стоимость похищенной преступниками нефти составляет 33,5 миллиона долларов, или почти миллиард рублей.

– Да, при таком объеме доходов можно подкупить не одного генерала, – заметил Гуров.

– Но ведь это сколько же надо ее гнать каждый день?! – продолжал удивляться Крячко. – Если поделить на двенадцать… а потом на тридцать…

– Не трудитесь, у меня уже все подсчитано, – остановил его помощник прокурора. – Выходит, что преступники каждую ночь выкачивают из трубы свыше ста тонн.

– Прилично! – заметил Гуров.

– Но вполне реализуемо, – ответил Кривошеев. – Для этого надо, чтобы в распоряжении расхитителей было четыре-пять большегрузных машин и каждая за ночь совершила по два рейса.

– А мы знаем, по крайней мере, два автомобиля, которые на них работают, – сказал Крячко. – Один – это тот, который на глазах у меня и Оли привез нефть на нефтебазу возле поселка Дубовый Гай. И второй – тот, который участвовал в ДТП, а сейчас стоит на ремонте.