Алексей Макеев - Нефть цвета крови

– Нет, какое-то столкновение, видимо, было, – поправил его Гуров. – Ведь где-то его «Нива» получила повреждения. И кто-то разбил ту «шестерку». Но как это случилось на самом деле – пока не знаю. Знаю только, что это ДТП каким-то образом связано с пропажей нефти из трубопровода, поэтому и занялся проверкой компрессорных.

– Мысль вообще-то правильная, – одобрил Маргулис. – Действительно, здесь слить часть нефти можно. Но только у нас этим не занимаются. И, насколько я знаю коллективы остальных двух станций – а я, поверьте, с ними знаком, – там этого тоже не делают.

– Что же тогда остается? Какие еще есть возможности слить нефть?

– Возможность самая простая: сделать врезку в трубу, – ответил начальник станции. – Дело в том, что магистраль не везде находится под землей. Ее прокладывали через глубокие овраги, промоины. При строительстве их, конечно, зарывали, но за годы эксплуатации весенний паводок год за годом смывал насыпанный грунт, и теперь труба кое-где находится на поверхности. В таком месте и можно сделать врезку.

– Но ведь там нефть под высоким давлением! – возразил Гуров. – Если сделать отверстие, ударит такой фонтан – близко не подойдешь. А поскольку используется сварочный аппарат, этот фонтан может вспыхнуть. Или я чего-то не понимаю?

– Все вы правильно понимаете, – успокоил его Маргулис. – Но ведь трубопровод не всегда наполнен нефтью. Иногда перекачку останавливают на профилактический ремонт: чтобы проверить отдельные участки, нет ли там течи. Вот в этот момент, когда труба пустая, и можно сделать врезку с краном. А потом, когда нефть снова пойдет, остается только его открыть – и сливай на здоровье.

– Но как похитители могут узнать время такой профилактики? – поинтересовался Лев.

– Для этого им нужно иметь своего человека в тресте, или в центральной диспетчерской, или на одной из компрессорных. И вот тут я за всех поручиться не могу. Даже за коллектив своей собственной станции. Сливать у нас, повторюсь, не сливают – об этом знали бы все, и все должны в этом участвовать. А вот вовремя передать нужную информацию – на это кто-то может пойти. Наверняка за такую информацию хорошо платят.

– Да, платить за это должны щедро, – согласился Гуров. – Значит, нефть можно похищать прямо из трубы… Но тогда найти такую врезку достаточно легко: надо только проехать вдоль трассы, внимательно посмотреть – и найдешь.

– Не думаю, что это легко, – покачал головой Маргулис. – Трасса идет по степи напрямик, дороги вдоль нее часто нет. И потом, похитители могли замаскировать врезку – устроить ее где-нибудь в кустах или закидать землей, наконец ее даже могут сторожить…

– Да, пожалуй… – медленно произнес Гуров. – Спасибо вам, Борис Ефимович, вы мне очень помогли.

– Не за что, – ответил Маргулис. – Вот если найдете этих ворюг, добьетесь освобождения Александра – это будет хорошее дело.

– Постараюсь, – пообещал Лев. – Ну, все, что нужно, я у вас осмотрел, консультацию получил, можно и ехать.

– Как так «ехать»? – удивился начальник станции. – На голодный желудок, что ли? Нет, так я вас не отпущу. Вот пообедаем, и поедете.

Гуров попробовал протестовать, но Борис Ефимович был неумолим: он заявил, что никогда себе не простит, если нарушит законы степного гостеприимства и не накормит гостей. Гурова и водителя Николая усадили на почетные места в столовой, и они отведали и щей, и жаркого. И только после трапезы хозяин компрессорной согласился их отпустить.

Они миновали уже половину дороги до города, когда в кармане у Гурова зазвонил телефон. Высветился номер помощника прокурора Артема Кривошеева.

– Лев Иванович?

– Да, я.

– Здесь с вами хочет поговорить один человек. Передаю ему трубку.

Послышался шорох, затем прозвучал другой голос, который показался Гурову смутно знакомым.

– Лев Иванович, это Сергей говорит, эксперт – помните, мы с вами вместе ездили, довольно неудачно?

– Как же, конечно, помню.

– Лев Иванович, я нашел эту «Ниву»! – торжествующе заявил Сергей.

– Машину Атамбаева? – Гуров не мог поверить своим ушам. – И где?

– В одном ведомственном гараже. Я потом расскажу, кому он принадлежит. Думаю, вам будет интересно. Я туда попал, в общем, совершенно случайно, по другому делу. И вдруг смотрю – стоит «Нива» с помятым капотом. А я по вашему рассказу уже составил себе представление о характере повреждений. И тут машина с точно такими повреждениями! Номер с нее, правда, сняли, но я смог заглянуть под капот и записал номер двигателя. Потом заехал домой к Атамбаеву и уговорил жену показать документы на машину. Все сошлось! Тот же самый номер!