Алексей Биргер - Дело угонщиков автомобилей

Из первой комнаты проходишь во вторую, собственно спальню. Эти спальни во времена дома отдыха были рассчитаны на два основных спальных места и одно дополнительное. Но поскольку спальни большие, то в них спокойно вместились четыре кровати.

Итак, в три, после обеда, мы все поднялись к себе. Лешка, перед тем как идти к полковнику, последний раз просмотрел свои заметки, а потом сказал:

— Ну, что? Пошли?

— Все вместе? — удивились мы. — Ведь он тебя одного ждет!

— Я думаю, он ждет нас всех вместе, как всегда, — возразил Лешка. — И потом, разве вам не интересно сразу узнать, стоят чего-нибудь мои идеи или не стоят. Конечно, я вам все перескажу, но ведь любой пересказ — это не то. И потом, мне будет легче объяснять директору, в чем суть моих догадок, если вы будете рядом. А может, и вы что-нибудь дополните.

Этим он нас убедил, и мы отправились к Валентину Макаровичу все вместе.

Лешка постучал в дверь директорского кабинета, и мы услышали голос Валентина Макаровича:

— Войдите!

Мы вошли, и он весело сощурился на нас:

— Вся великолепная четверка, как я и предполагал! Выкладывайте, что у вас за проблемы!

И Лешка стал рассказывать про свою идею насчет парных машин, которые могут вывести на след банды угонщиков автомобилей. Полковник внимательно слушал.

— И вот, — закончил Лешка, — мы подумали, что, если в моей идее есть хоть что-то стоящее, то надо срочно рассказать вам. А вы уж решите, имеет смысл связываться с теми людьми, которые занимаются расследованием по делам этой банды угонщиков, или не имеет.

— Гм, — полковник почесывал подбородок, обдумывая услышанное. — Версия интересная, но не мешает еще кое-что проверить. Например. То, что обе машины проданы именно во второй половине декабря, может иметь вполне простое объяснение. Не исключена возможность, что проданы они были по генеральной доверенности еще летом, сразу, как их привезли. То есть, продавец, получив деньги, написал покупателю генеральную доверенность на владение и управление машиной, с правом продажи. Юридически, по всем документам, продавец и остался владельцем, а фактически распоряжаться машиной он уже не может. Такое часто делают, чтобы уклониться от уплаты налога за сделку. Раз нет купли-продажи, а есть всего лишь доверенность — значит, с точки зрения закона, и сделки нет, и налог брать не с чего. Разумеется, надо уплатить нотариусу за оформление доверенности, но это намного дешевле, чем платить налог. И такое положение дел всех устраивает, и продавца, и покупателя. Особенно если у покупателя это уже не первая машина. Ведь если у человека две машины, то ежегодный налог за транспорт он будет платить гораздо больший, чем за одну. За три машины вообще налог может выйти несусветный. И иногда продавец с покупателем договариваются, что покупатель будет ездить по генеральной Доверенности, пока сам не продаст свою старую машину. А уж тогда продавец переоформит автомобиль на покупателя окончательно. Это вам понятно или объяснить еще подробней?

Понятно, — закивали мы.

— Кроме того, — продолжил полковник, — в Конце года пошли слухи, что с первого января вводят новые правила регистрации при перерегистрации машин, как раз чтобы упорядочить сбор налогов. И у тех, кто водит машину по генеральной доверенности, могут возникнуть проблемы. Эти слухи не подтвердились, как чаще всего со слухами и бывает, но как раз в декабре, под Новый год, напуганный народ начал оформлять сделки по всем правилам, с перерегистрацией на нового владельца в ГИБДД и так далее. Если вы еще раз внимательно проглядите все данные, то увидите, что в прошедшем декабре были оформлены сделки на машины, ввезенные и год, и полтора года назад, и якобы до сих пор не проданные. Но это означает всего лишь, что на этих машинах и год, и полтора ездили по генеральной доверенности. Это тоже понятно?

— Понятно, — отозвались мы.

— Хорошо, тогда пойдемте дальше. Другое сомнительное место, на которое ты, Конев, правильно обратил внимание, — это несуразно низкая стоимость машин. Но это тоже порой делается для уклонения от таможенных пошлин, ведь они вычисляются из цены машины. Разумеется, для этого у нашего дельца должен быть давний и хороший партнер в Западной Европе, который согласится официально оформить документы, что машина продана всего за полторы тысячи долларов, потому что именно в этой машине — вот не повезло! — обнаружены крупные неполадки. А остальное, естественно, положит в карман черным налом. Так что такой человек должен быть рисковым, потому что налоговики в Европе имеют большие возможности, в отличие от наших.