Марина Серова - Эскорт для мальчика-мажора

Враг, конечно, подумает, что в машине Сергей, и начнет преследование. Подцепив его на эту удочку, я надеялась преподать ему хороший урок.

Время на блуждания в Интернете было потрачено не зря. Теперь я знала расписание и маршруты поездов, а главное, рассчитала ориентировочное время, в которое два из них поздним вечером должны были проходить через тот самый переезд, где произошла катастрофа. Подкараулив Дворжецкого и выманив его на трассу, то есть проделав практически то же, что проделал его сынок с Сергеем, я намеревалась на собственном опыте дать ему прочувствовать все, что произошло в ту ночь.

Хотя я не могла заранее предсказать, когда Дворжецкий закончит свои дела в ресторане, но ориентироваться во время езды было вполне в моей власти. Я была уверена, что если не под один, так под другой поезд сумею подстроиться.

Оказаться на переезде приблизительно в то же время, когда там должен быть поезд, проскочить перед самым паровозом и дать недоверчивому папаше шанс лично убедиться, что сынок его мог затормозить, – это, на мой взгляд, явится аргументом даже более весомым, чем столь тщательно собранные диктофонные записи и живые улики.

«А вот попробуй-ка ты сам, Фома неверующий, – мысленно говорила я, обращаясь к тени Дворжецкого, незримо сопровождающей меня последние несколько суток. – Если не понимаешь слов, попробуй почувствовать шкурой».

Припарковавшись невдалеке от «Лагуны» и увидев, что там еще вовсю горит иллюминация, а представительский BMW все так же стоит у подъезда, я поняла, что подоспела вовремя и никто без меня не ушел.

Полчаса спустя я заметила у дверей некоторое движение и уже скоро увидела выходящего в сопровождении многочисленной свиты Дворжецкого.

Отдавая последние указания, он подходил к двери седана, предупредительно открытой для него водителем.

«А-а, вот с кем мы будем соревноваться. Папа не сам за рулем, – размышляла я, наблюдая за происходящим. – Что ж, тем лучше. С профессионалом и потягаться интереснее».

BMW начал выруливать с площадки перед рестораном. Я поняла, что мне тоже пора на старт.

Поехав в объезд, чтобы раньше времени не попасться на глаза Дворжецкому, я, пользуясь скоростными преимуществами быстрокрылого «Порша», смогла по ходу движения BMW убедиться, что он держит путь именно к тому самому «бомжатнику» и что планы мои имеют все шансы осуществиться.

Еще немного пропустив вперед своих оппонентов, я выехала на очередную объездную дорогу и вскоре уже подъезжала к повороту, с которого трасса выводила к переезду.

Дождавшись, когда вдали покажутся фары BMW, я выехала на дорогу. Для затравки я двигалась не слишком быстро и давала Дворжецкому время сориентироваться.

Долго ждать себя он не заставил. По тому, как стремительно стали приближаться ко мне фары сзади идущего автомобиля, я поняла, что рыбка клюнула, и прибавила газу.

Довольно долго мы мчались под луной по пустынной трассе. Отдавая должное техническим параметрам высококлассного седана, преследовавшего меня, я то и дело порывалась нарушить запрет Сергея и включить турбину. Но спортивный «Порш», специально предназначенный для путешествий на высоких скоростях, и без турбины демонстрировал прекрасные качества. Мощности движка пока хватало.

Постоянно сверяясь со временем, я практически ювелирно рассчитала скорость движения. Когда вдали показался переезд, там уже мигали красные огни.

Пока все шло по плану, но, прибавляя на финишной черте, я вдруг заволновалась, что в последний момент Дворжецкий, уже, несомненно, понимающий, что происходит, проявит малодушие и не примет вызов.

Дальнейшие события показали, что беспокоилась я совершенно напрасно.

Не обращая ни малейшего внимания на огни, BMW следом за мной увеличил скорость и перед самым переездом не только не отстал, но даже начал нагонять.

Впрочем, это уже не имело значения. До рельс оставалось всего несколько метров, слева совсем близко горел слепящий передний фонарь и оглушающий сигнал, поданный машинистом, стал тем приветственным кличем, которым сопроводила судьба мой молниеносный скачок на другую сторону.

Поезд давно прошел, все стихло вокруг, а два красивых автомобиля – навороченный представительский седан BMW и ярко-оранжевый спортивный «Порше Кайман» – все стояли по обе стороны рельс, не двигаясь навстречу друг другу и не разъезжаясь в стороны.

Наконец, устав от бесплодного ожидания, я открыла дверь и вышла на свежий воздух. С противоположной стороны какое-то время не наблюдалось никакого движения. Потом открылась дверь пассажирского сиденья рядом с водителем и из нее вылез Дворжецкий. Он встал, слегка облокотившись о кузов, и удивленно проговорил: