Анатолий Ромов - При невыясненных обстоятельствах

- Вот что, Андрей Александрович. Конечно, о том, что вы сделали, я буду писать отдельно, в докладной.

Что же делать? Что делать? А вот что. Вот что, Ровнин.

- Это вы о чем? О том, как я проморгал связного?

Семенцов усмехнулся:

- Перестаньте, Андрей Александрович. Не становитесь в позу.

- Я не становлюсь.

Становись не становись, а связного он, конечно, упустил бездарно.

- Я хочу написать о другом. О вашей высокой профессиональной выучке, сознательности, ответственности и чувстве долга. О том, что благодаря вам мы вышли на это письмо.

Приятно все это слушать, но благодарность не по адресу: на письмо они вышли только благодаря Лешке. Из вежливости он все же кивнул:

- Спасибо.

- Помимо докладной я хотел бы поблагодарить лично вас. Просто по-человечески.

- Ну что вы, Иван Константинович. Не за что.

- Есть за что. Ладно. Теперь о деле. Наверное, у вас есть какие-то соображения по поводу письма? И о возможности налета?

Соображения, конечно, у него есть, но при чем тут эти соображения, когда он, Ровнин, начинает постепенно понимать, что ему делать дальше? Все, что жило в нем раньше отдельными кусочками, разорванными мелкими соображениями, теперь как будто начинает соединяться в одно целое. И прежде всего он отчетливо понимает, что ни в одной из трех засад он Семенцову не нужен. Напрочь не нужен.

- Особых соображений у меня пока никаких.

Что он, лично он может добавить к засаде? Да ничего. Он должен сейчас решить: что бы он делал сам на месте налетчиков? Если бы, допустим, подозревал, что письмо перехвачено? Если бы знал, что на всем пути следования машин с деньгами и у всех трех заводских проходных будут организованы засады? И еще: если бы при этом вся техническая часть налета была бы тем не менее тщательно подготовлена? Что? Вот именно - что? Подумав об этом, он спросил:

- Эти три транспортировки предусматривались без радиоконтроля? Поэтому и наводка?

- Одна без радиоконтроля. Но на всех трех не очень опытный состав групп. И все три следуют по отдаленным маршрутам.

- Значит, у них свой человек в банке.

- Да, свой человек. Но только никуда он не денется.

Они долго молчали. Наконец Семенцов взялся за ключ зажигания.

- Нащупывается этот человек. Найдем мы его, думаю, самое большее, через неделю. Крайний срок - дней через десять.

Возможно. Но если эти налетчики возьмут сегодня большие деньги, они могут вообще навсегда исчезнуть из Южинска.

- Какие суммы на перевозках, Иван Константинович?

- На "Цветмет" и "Пролетарий" везут по сто пятьдесят тысяч, на "Судостроитель" - двести пятьдесят.

Хорошие цифры. Но ты, Ровнин, давно уже знаешь, что вряд ли они покажут нос у одного из этих трех заводов. Хотя ограбление сегодня будет. Вот где только?

- Засады, конечно, у всех трех проходных?

Ясно, что ограбление будет совсем в другом месте. В каком? В каком?

Семенцов достал платок и вытер пот на висках и лбу:

- У всех. У заводов и на всем пути следования машин.

Сегодня день зарплаты, денежных перевозок много, по всему городу. А под ними уже земля горит. Если они раскрыли его, то, наверное, понимают, что о заводах тоже известно. И если они теперь предполагают, что там поставлены капитальные, плотные засады, то естественно, что над остальными денежными перевозками контроль будет поневоле ослаблен. И могут воспользоваться этим.

- Поедете со мной? - спросил Семенцов.

- А вы где?

Семенцов включил зажигание:

- У "Судостроителя". Думаю, если они попробуют, то, скорей всего, сделают это там.

- Иван Константинович, какие еще сегодня перевозятся крупные суммы?

- Крупные суммы? - Полковник осторожно вывел машину из переулка, оглянулся перед поворотом на улицу. - Ну, по двести тысяч - зарплаты на фабрику "Большевичка" и "Сельмаш". Примерно столько же - недельная выручка городского трансагентства.

Мимо проплыли дома Большой Садовой. Семенцов вел "Жигули" на средней скорости - так, что многие машины их обгоняли.

- Всё?

- Относительно крупная сумма - сто десять тысяч, это перевозка в аэропорт.

- Они контролируются по радио?

- Кроме аэропортовской. Но там подобраны опытные инкассаторы.

- И в какое время?

- Примерно от трех до четырех часов.

Сейчас они едут к южной окраине, к морю, к "Судостроителю". Все, что перечислил сейчас полковник, - в противоположной части города, которая как раз не перекрыта засадами. Фабрика "Большевичка" - в центре, завод "Сельмаш" - в северо-восточной части, трансагентство - примерно между ними. А аэропорт еще дальше - в двенадцати километрах от города к северо-востоку. Все складывается как раз одно к одному. И все-таки он очень бы хотел, чтобы они пришли к "Судостроителю". Он хотел бы лично встретить их и посмотреть на них. Но почти точно, что они туда не придут.