Максим Шахов - Приговорил и исполнил

Когда человек оказывается заживо замурованным в стальном мешке торпедного аппарата, в кромешной тьме и почти полном безмолвии, это становится испытанием даже для самой устойчивой психики. Но не менее серьезное испытание подстерегает пловца при выходе. Инстинкт буквально выталкивает тебя на поверхность: «Всплывай! Всплывай!» И очень многие, несмотря на тренировки в спецбассейнах на берегу, не в силах этому противостоять. Результат – тяжелейшие баротравмы и кессонная болезнь. А иногда и гибель в казалось бы совершенно не угрожающей жизни ситуации.

К счастью, Логинову кессонная болезнь не угрожала, поскольку лодка находилась на слишком малой глубине. Однако, ощутив легкое движение воды в камере, он испытал желание как можно быстрее покинуть торпедный аппарат. Повинуясь ему, Виктор приблизился к переднему срезу трубы…

Искусство вождения современных судов – это нечто особенное. Огромный океанский супертанкер в силу инерции реагирует на вращение штурвала и начинает поворачивать только через несколько минут после перекладки пера руля. А при прохождении узкостей или швартовках, когда руль приходится перекладывать постоянно, смоделировать поведение океанского колосса не в состоянии даже современные суперкомпьютеры. При этом сами капитаны как-то умудряются управлять своими судами с точностью до миллиметра…

Однако они по крайней мере имеют возможность непрерывно наблюдать обстановку и полагаться на свой глазомер. Командиры же субмарин этой возможности лишены начисто. И полагаться они могут только на показания приборов и свое чутье. При этом последствия ошибки командира подводной лодки обычно катастрофические…

Именно поэтому капитан первого ранга Долотов и взял управление «варшавянкой» на себя. Он был настоящим морским офицером и профессионалом. И не мог не оценить профессионализм Логинова, который пошел на огромный риск ради спасения заложников.

«Варшавянке» предстояло совершить весьма сложный маневр. Поэтому в центральном посту царила напряженная тишина. Долотов был в пилотке – обычном головном уборе для подводника на лодке. В правой руке он держал микрофон судовой связи и непрерывно наблюдал за приборами. Хотя на данном этапе намного важнее была информация акустика.

– Центральный пост, курсовой угол цели пятнадцать градусов, расстояние полтора кабельтовых, скорость десять с половиной узлов!

– Понял, акустик! – коротко сказал в микрофон Долотов.

Доложенная информация означала, что «варшавянка» нагоняет «Тавриду» с левого борта и идет с пассажирским судном почти параллельным курсом. Особенностью субмарин является то, что под водой они развивают намного большую скорость, нежели в надводном положении. Неповоротливые и сравнительно тихоходные на поверхности, в морских глубинах субмарины буквально преображаются и ни в скорости, ни в маневренности не уступают исконным обитателям океанов.

Долотов мог в течение нескольких секунд нагнать «Тавриду», но капитан первого ранга не торопился. Логинов поручил пограничникам при выходе пассажирского судна из порта осуществить постановку дымовой завесы. Это должно было отвлечь террористов, ограничить видимость и вынудить «Тавриду» сбросить скорость.

Как раз этого и ожидал Долотов. По сухопутным меркам нынешняя скорость пассажирского судна, конечно, была невелика и соответствовала примерно двадцати километрам в час. Однако, ввиду большой плотности воды, перебираться на такой скорости с лодки на судно было крайне опасно. Логинова почти неминуемо должно было увлечь потоком к корме «Тавриды» и затянуть под винт…

– Центральный пост, курсовой угол цели десять градусов, расстояние ноль-семь кабельтовых, скорость девять узлов!

Долотов едва заметно вздохнул. Он не мог знать, что происходит на поверхности, поскольку времени на налаживание подводной связи с пограничниками не было. Однако «Таврида» начала сбрасывать ход, а это означало, что план Логинова сработал.

– Понял, акустик! Докладывайте скорость непрерывно!

– Центральный пост, скорость цели восемь… семь с половиной… семь… шесть с половиной… Центральный, изменений больше нет! Скорость цели шесть с половиной узлов!

– Понял, акустик! Боевой пост пять! Плавно добавить обороты! Слушать команды!

– Есть центральный!

– Рули глубины, пятнадцать!

– Есть пятнадцать, центральный!

– Пятый, так держать!