Максим Шахов - Строго конфиденциально

«Мазда» завиляла в плотном потоке машин. Движение в это время было почти односторонним. Все ехали к рынку. Вот только воспользоваться почти пустующей встречной полосой никакой возможности не было. Она была отделена высокими бетонными буртиками.

Впрочем, Петров и так довольно быстро сократил дистанцию. «Мазда»-то у него была казенная, и ремонтировать ее в случае чего предстояло спонсорам. А вот остальные автовладельцы своими машинами дорожили. Да и с оформлением ДТП возиться никто не хотел. Два ночных часа на седьмом километре иногда год кормят…

Уже на повороте к рынку Петров очень удачно проскочил на желтый свет перед самым носом огромного грузовика. Мамонт, сидевший справа, даже подался от дверцы.

– Шумахер, блин!.. – выдохнул он. – Озверел, что ли?

– Никак нет! – хмыкнул поймавший кураж Петров. – Приказ выполняю! А теперь что?..

Вопрос был в точку. «Девятку» Логинова они, конечно, нагнали. Теоретически. Его машина, судя по показаниям прибора слежения, находилась в сорока-пятидесяти метрах впереди.

Вот только втиснуться в вереницу машин перед шлагбаумом не было никакой возможности даже с талантами Петрова. Разве что с разгона протаранить в бок какую-нибудь хилую «шестерку»…

Мамонт заерзал на сиденье, пытаясь что-то придумать. Петров, рывками двигая «Мазду» вперед, высунулся в окошко и сказал:

– Я его, кажется, вижу! Сейчас заедет…

Мамонт посмотрел на прибор, потом поднял голову. Глядя на КПП, он наконец нашел выход.

– Как скажу, стартуй влево…

Петров кивнул. Мамонт прикипел глазами к индикатору движения.

«Девятка» Логинова миновала КПП. Мамонт чуть выждал и дал команду.

Петров тут же вывернул руль и направил «Мазду» через двойную разделительную полосу к выездному шлагбауму. Впечатление было такое, что «Мазда» решила его протаранить.

Стоявший за шлагбаумом охранник невольно подался в сторону. Но Петров лихо затормозил. Едва не наделавший в штаны охранник с матом замахал руками. Он только что забрал выездной талон у владельца джипа и теперь должен был его выпустить. А «Мазда» перекрыла выезд.

В окно высунулся Мамонт. Махнув запаянным в пластик удостоверением, он крикнул:

– СБУ! Поднимай в темпе шлагбаум!

– Тут выезд! Немедленно освободите полосу! Въезд у нас платный!

– Офигел, мать твою! Хочешь сесть на пожизненное? – рявкнул Мамонт, выскакивая из машины. Из будки на помощь коллеге уже спешили двое охранников с очень решительным видом. Один даже царапал кобуру на боку. Но Мамонт умел строить частную охрану. – Кто старший? – осведомился он. – Ты?

– Ну я! – довольно агрессивно ответил тип с кобурой.

– Полковник Момот! – ткнул удостоверение в лицо старшему Мамонт. – Прочитал?

– Ну?

– Быстро подняли шлагбаум и убрали этот сраный джип!

– Но…

– У вас ровно две секунды… – оглянулся в сторону дороги Мамонт. – Потом приедет «Альфа» и будет бить вас головой об асфальт! Время пошло… Четвертый, ты готов? У меня тут небольшая проблема! – проговорил напоследок Мамонт, склонившись к воротнику куртки.

Старший чувствовал, что он прав. Но гоблинам из «Альфы», как именовали в просторечии спецназ УСБУ, это, конечно, было все равно. Да и СБУ с дирекцией рынка по-любому договорится. В самом крайнем случае в ведомственной поликлинике на Пантелеймоновской потерпевшим бесплатно вставят зубы. Или титановые пластины в голову – смотря насколько гоблины перестараются…

– Открывай шлагбаум! – заорал старший охранник, оставляя в покое кобуру. – Назад! Назад!

Вторая команда относилась уже к владельцу джипа. Мамонт быстро прыгнул в «Мазду». Петров рванул машину под шлагбаум и обогнул едва успевший сдать назад джип. Отскочившие охранники проводили «Мазду» ошалевшими взглядами…

Вахид чуть прикрыл створку ворот и вытащил из щели между контейнерами лестницу. Поставив ее, чеченец вскарабкался наверх и открыл ворота «второго этажа». В отличие от нижнего контейнера, электроосвещения здесь не было.

Поэтому Вахиду пришлось пользоваться фонариком. Осветив ящики, он посмотрел вниз.

– Так что брать?

– Сейчас покажу!

Лечи вскарабкался наверх и протянул руку:

– Дай!

Вахид отдал фонарик, Лечи направился к сложенным друг на друга у дальней стенки ящикам. Всего их было около пяти десятков. Чтобы забросить их наверх, чеченцам пришлось нанимать из расположенных рядом контейнеров двух грузчиков. Вся работа этих ребят заключалась в том, чтобы спускать и поднимать товар. Но и им пятьдесят ящиков дались непросто. Тяжелые были.